房地產開發投資增速將放緩，大宗貨物運輸公轉鐵將繼續成為鐵路建設主攻方向，將重點提高主要物流通道干線鐵路運輸能力，持續排進大型工礦企業和物流園區鐵路專用線建設，隨著固定資產投資項目資本金制度不斷完善，有效投資和風險防范有機結合，公路港口碼頭領域建設將得到有力促進，港口，沿海及內河航運項目成為發展重點。2020年國內能源結構調整持續推進。隨著調控政策的持續推進。房地產投資屬性進一步減弱。但房屋建筑領域將繼續保持平穩運行。
產量同比增長的有44種。產量保持增長產品主要集中在起重設備，石化裝備，部分通用設備和基礎件產品。產量同比下降的產品主要為發電設備，輸變電設備，機床工具，農機產品。預計2019年機械工業經濟運行總體將比較平穩，工業增加值增速在5.5%左右。機械工業增加值同比增長4.3%在機械行業：2019年1-10月由此測算2019年機械工業鋼材消費量為1.42億噸，同比增長1.4%。在重點監測的120種主要產品中低于同期全國制造業增速（4.5%）0.2個百分點。

　　亞新鋼廠率先下調格，加之周末下調幅度，累計走低80元/噸。此調價一出，其他鋼廠也紛紛下調格，整個市場呈現一片跌勢。從市場實際情況來看，目前二三線價格由之前120-130元/噸，縮小至目前50-60元/噸。這主要也是因為銀川市場需求相對低迷，二線鋼廠價格長期高于三線價格，形成不合理價差，二線鋼廠為了出貨，也開始逐步有意識開始縮小價差。 　　然而，從市場實際成交來看，面對目前大幅度下跌市場情況，終端客戶觀望情緒濃厚，紛紛持幣觀望，暫緩訂貨，商家整體出貨仍是較差。資源方面，近期主導鋼廠到貨較少，市場庫存量繼續小幅下降，約在4.5萬噸。對于后市，多數商家表示，短時間內預計銀川市場建筑鋼材價格多是繼續目前弱勢態勢，不排除繼續走低可能。 　　近日，-新重慶走進重慶鋼鐵看到，今年剛引進的自動加渣機器人正在給1#連鑄機結晶器加保護渣。據介紹，在鋼水澆鑄過程中，加保護渣是一道非常重要的工序，將直接影響到鑄坯質量和生產順行。以前主要是靠人工來加渣，機器人代替人工后，不僅使人遠離了炎熱的作業環境，而且加渣也更均勻。