合理操控澆注溫度和機身冷卻水進出口溫度，縮短兩次澆鑄之間的間隔時間。操控機身冷卻水進口溫度為28-36℃，出口溫度為50-57℃。為解決降低鐵液中的含硫量，削減硫化物的發生，應操控W(S)<0.02%;適當進步澆鑄溫度，有利于夾渣上浮;球化劑中稀土含量不易過高，稀土含量操控在1-2%為宜;加強鐵液的扒渣和擋渣作用;鐵液中的殘鎂流量不易過高(操控在0.035-0.045%)，以削減鐵液外表氧化。球墨鑄鐵管是鑄鐵的一種，是一種鐵、碳和硅的合金。球墨鑄鐵中石墨是以球狀形式存在的，一般石墨的巨細為6-7級，質量上要求鑄管的球化等級控制為1-3級（球化率≥80%），因而資料本身的機械功能得到了較好的改進，具有鐵的本質，鋼的功能。退火后的球墨鑄鐵管，其金相組織為鐵素體加少量珠光體，機械功能較好。

斷面嚴重氧化無金屬光澤裂口沿晶粒邊發生和發展外形曲折而不規則的裂紋長度為70mm～2 0 0mm。)冷裂紋。裂紋斷面表面光潔有金屬光澤稱冷裂紋長度為10 0mm～30 0mm。1 裂紋情況及其分類在鑄管外表面有直線或不規則的曲線裂口稱裂紋缺陷： 橫向裂紋。鑄管外表面產生沿圓周方向的裂紋一般長度為70mm～10 0mm。 球墨鑄鐵管管道試壓，試驗壓力按設計規定，試壓應分段進行，分段長度不大于1.0km。分段時應考慮試驗后管內泄水的問題。管道穿越河流、鐵路、架橋等處，應單獨試壓。沖水裝置應設在整個試驗管段的 處，充水速度應盡量慢，以使管道內空氣全部被擠出。試壓應在管段充滿水后，在不大于工作壓力條件下充分浸泡48小時后在進行。縱向裂紋。鑄管的外表面沿軸線方向的裂紋3)熱裂紋。

山東聊城格瑞球墨鑄鐵管鑄鐵是鐵碳合金的一種，與鋼相比，其成分特點是碳、硅含量高，雜質含量也較高。但是，雜質在鋼和鑄鐵中的作用完全不同，如磷在耐磨磷鑄鐵中是提高其耐磨性的主要合金元素，錳、硅都是鑄鐵中的重要元素擁有完整的“冶煉→軋制彈扁→板簧”產業鏈，擁有彈簧扁鋼和汽車零部件產品特色優勢和“汽車零部件用鋼→汽車零部件”的產業鏈比較優勢，是中國 的彈簧扁鋼和汽車板簧生產基地。有害的元素是硫。公開資料顯示，方大特鋼成立于1999年9月，并于2003年9月實現上市。是一家集采礦、煉焦、燒結、煉鐵、煉鋼、軋鋼生產工藝于一體，具有年產鋼360萬噸能力的鋼鐵聯合企業。方大特鋼在崗員工約7600人（鋼鐵本部約5400人，控股企業約2200人），資產總額約100億元，占地面積約3300畝。

球墨鑄鐵管道的安裝非常簡單，效率很高，但是管線的試壓是非常麻煩的，需要考慮的因素有很多，例如管道軸向力的計算、承重墩的設計，基礎的設計，格瑞球墨鑄鐵管執行標準，球墨鑄鐵管檢查的幾點建議：模具管理，模具應很好的維修與保養，不能夠帶有明顯地缺陷，以免影響管件的表面質量。生產能力，應該有一個足夠大的倉庫來存儲常規使用的管件，采購方的考察記錄中應當重視這一問題。是否有能力及時的供貨是非常重要的。材料使用應該是穩定和清潔的。一些球墨管廠家過多地使用再循環原料來降低成本，必然會導致質量問題。格瑞球墨鑄鐵管道試壓工藝施工過程中，以及其他保證措施，如果操作不當，極可能出現質量事故。大力實施火電改造。