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盆式橡膠支座替換前的施工預(yù)備有哪些?鐵路客運專線支座均采用盆式橡膠支座,支座安裝首先將支座預(yù)埋鋼板在預(yù)制箱梁時進行預(yù)埋,預(yù)留錨固支座螺栓孔位,然后在預(yù)制箱梁出場前將支座固定在預(yù)制箱梁上,樶后等箱梁就位模板安裝后再進行注漿,將支座固定在墩(臺)位置。預(yù)埋鋼板安裝:盆式橡膠支座在預(yù)埋鋼板在預(yù)制箱梁底板上安裝,首先在箱梁底模板上定位,找出支座的預(yù)埋軸線,然后將支座預(yù)埋鋼板中線與模板定位中線重合,再用螺栓將預(yù)埋鋼板固定在底模上伸縮縫,防止鋼板在吊裝鋼筋或澆筑混凝土?xí)r發(fā)生移動。對鋼筋籠吊裝盆式橡膠支座預(yù)埋鋼板固定結(jié)束后,即可進入下一道工序,吊裝鋼筋籠。鋼筋籠在綁扎過程中要預(yù)留支座套筒的位置,然后將鋼筋籠緩緩的放入模板內(nèi)。1、搭設(shè)施工平臺。2、查看現(xiàn)場情況,橡膠支座解除影響施工的所有約束結(jié)構(gòu)。3、打磨橋臺平面,清理干凈橋臺部位。4、落實施工荷載,選配施工設(shè)備。5、檢查機具、新橡膠支座的規(guī)格型號及數(shù)量、施工人員組成、交通控制設(shè)施、動力、信號系統(tǒng),以及施工輔料等是否齊備;具體落實模擬演習(xí)的場地。6、模擬演習(xí),檢查設(shè)備性能,修正施工參數(shù),熟悉施工操作,檢驗施工方案,校正施工細節(jié)。7、在T梁馬蹄部位適當位置畫出高程控制線,要求線寬很細(約0.1nm),并汜錄刻線的初始高度,以此作為頂舉起程線;在支承墊石上畫出橡膠支座位置控制線,線條清晰、醒目。






GPZ(II)12.5盆式橡膠支座,施工環(huán)境保護措施:認真貫徹執(zhí)行環(huán)境保護的有關(guān)政策、法規(guī)、對全體施工人員進行環(huán)境保護知識,法規(guī)宣傳教育,把做好環(huán)境保護工作和堅持文明施工,變?yōu)槊總€職工的自覺行動。 (1)按當?shù)丨h(huán)保部門和業(yè)主的要求,配專人開展工作,做到環(huán)保工作有人負責(zé),定期檢查。(2)嚴格按建設(shè)單位要求和設(shè)計文件規(guī)定組織施工,每一工程項目,每一道工序,均按環(huán)保要求采取相應(yīng)的保護措施: ①按批準的施工組織設(shè)計布置各種臨時設(shè)施,加強管理,保持施工區(qū)和生活區(qū)的文明整潔。②對施工便道,要經(jīng)常灑水,防止灰塵飛揚,污染環(huán)境。 ③為了防止塵埃污染,GPZ(II)12.5盆式支座運輸車輛要備有覆蓋設(shè)備,車槽四周應(yīng)密封堅固。 ④做好施工廢水的處理工作。(3)按照地方的有關(guān)規(guī)定,結(jié)合本合同段工程實際情況,參加GPZ(II)12.5盆式支座施工的隊伍都要制定好文明施工的內(nèi)部管理措施,確保施工現(xiàn)場周圍道路暢通,排水系統(tǒng)始終處于良好狀態(tài),保持場容場貌整潔。




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GPZ系列公路橋梁盆式橡膠支座安裝:1、在進行GPZ系列公路橋梁盆式橡膠支座:當施工單位在橋梁上下部構(gòu)造在施工中,將盆式橡膠支座安裝位置應(yīng)預(yù)埋比本系列支座頂、底板大的鋼板,并有可靠錨固措施。盆式支座就位后用斷續(xù)焊接將支座頂、底板與預(yù)埋鋼板焊接在一起。2、GPZ系列盆式支座除標高必須符合設(shè)計要求外,為確保橋梁支座的使用性能外,須保證三個方向的平面水平。采用地腳螺栓連接方式:用地腳螺母將支座與橋梁上下部構(gòu)造連接。上述兩種方法也可混合使用,如支座與大梁采用地腳螺栓連接與墩臺采用焊接連接。當采用預(yù)埋地腳螺體孔的地腳螺體連接時,建議用環(huán)氧樹脂砂漿替代灌漿的混凝土,其配合比(按重量)為環(huán)氧樹脂(6101)100,二丁脂17,乙二胺8,砂250。3、在支座安裝前應(yīng)拆箱作檢查及進行清潔。chuqu油污,特別是不銹鋼與填充聚四氟乙烯板的相對滑移面應(yīng)用酒精仔細擦洗干凈,支座其它各件也應(yīng)擦洗干凈,支座內(nèi)不得涂刷防銹油。在安裝中,要保證盆式支座的中xin線與主梁中xin線應(yīng)重合或保持平行。4、必須確保支座的上、下各部件縱橫向必須對中,或由于安裝時溫度與設(shè)計溫度不同,支座縱向上下各部件錯開的距離必須與計算值相等。如果在連續(xù)橋梁實行體系轉(zhuǎn)換時,必須在GPZ系列支座和硫磺水泥漿塊之間采取隔熱措施,以免損壞填充四氟乙烯板和橡膠塊。對于GPZ系列盆式橡膠支座構(gòu)造特點的說明:GPZ系列盆式橡膠支座的活動支座,采用不銹鋼板和聚四氟乙烯滑動面采用硅脂潤滑,可降低摩擦阻力??v向活動支座采用中間導(dǎo)向措施,能適應(yīng)梁體旁彎變形的需要??v向活動支座中間導(dǎo)向,與目前國內(nèi)普遍采用的槽形上支座板型式相比,不但減少了重量,而且減少鑄鋼件數(shù)量。支座設(shè)置防塵圍板,減少灰塵侵入。





GPZ(KZ)盆式橡膠支座驗收與安裝 支座驗收:抗震型盆式橡膠支座應(yīng)按通部行業(yè)標準要求進行驗收。支座各部件如鋼件、橡膠、聚四氟乙烯板、不銹鋼滑板等其材質(zhì)必須符合標準要求。支座外觀質(zhì)量和部件之間的配合公差應(yīng)符合標準和設(shè)計圖紙要求,尤其應(yīng)注意聚四氟乙烯板與中間鋼板凹槽、密封圈與盆環(huán)及橡膠板與鋼盆之間的配合公差,還應(yīng)對不銹鋼滑板和聚四氟乙烯滑板的外觀質(zhì)量進行檢查,并根據(jù)廠方裝箱清單對配件如地腳螺栓、底柱、墊圈等進行驗收。 整體支座力學(xué)性能試驗可按標準規(guī)定方法進行。檢測項目包括支座豎向壓縮變形和盆環(huán)徑向變形。標準要求在設(shè)計荷載作用下支座豎向壓縮變形不得大于支座總高的2%,盆環(huán)上口徑向變形不得大于盆環(huán)外徑的0.5‰,支座殘余變形不得超過總變形量的5%。測試實體支座摩阻系數(shù)選用支座承載力不大于2MN的活動支座或試件代替。








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