8月中下旬，隨著高溫多雨的季節逐漸退去，那么需求也是逐步的有一定的恢復。但是今年有一個特殊的情況，就是華東華南地區疫情是持續反復的，一些工地的建設受到影響，整個需求相對來說比較乏力一些，市場的成交也是比較清淡。需求端隨著極端天氣的緩解，被延滯的需求有望恢復，鋁合金橋梁護欄供需結構會有優化，但需要警惕限政策干擾及產規模和需求力度不及預期的擾動，預計鋼價震蕩上漲。本周鐵礦石止跌后一直在低位震蕩整理，今日又滑落至2020年11月以來的低點附近。鋁合金橋梁護欄行業減產會收縮鋁合金橋梁護欄供應量，或導致鋁合金橋梁護欄供給難以滿足需求，與穩價保供的要求相悖。對此，記者采訪多位行業專家了解到，鋁合金橋梁護欄行業有能力在“確保減產”和“穩價保供”間實現平衡，下半年鋁合金橋梁護欄市場料將無憂。

橋梁護欄質量評定：1、人行道或帶外側的鋼結構橋梁護欄高度不應小于1.10m。欄桿構件間的凈間距不得大于140mm,切不宜采用橫線條欄桿。欄桿結構設計必須可靠，欄桿底座應設置錨筋，其強度應滿足 規范要求。2、鋼結構橋梁護欄強度應滿足：車輛以80KM/H的速度，與欄桿成15角發生碰撞，不落河。3、鋼結構橋梁護欄造型、色調與周圍環境協調，對重要橋梁宜作景觀設計。4、當橋梁跨越快速路、城市軌道交通、高速公路、鐵路干線等重要交通通道時，橋面人行道欄桿上應加設護網，護網高度不應小于2m，護網長度宜為下穿道路的寬度并各向路外延長10m。5、作用在橋上人行道欄桿扶手上豎向荷載應為1.2KM/m;水平向外荷載應為2.5KM/m。兩者應分別計算。

對橋梁護欄美化時需留意的4個方面：1.對橋梁欄桿美化時，留意橋梁護欄存在感及壓抑感。經過重復測試，選用組合式橋梁護欄、培養藤類植物以遮擋橋梁護欄表面亮度等方法，可以有效減小橋梁護欄對行車構成的壓抑感。2.對橋梁護欄進行美化時，需充分考慮橋梁護欄的通透性，因為從公路內部現象的角度來看，駕乘人員看到的是連續移動的現象與護欄，包括橋梁護欄性狀和色彩，而不是細部結構，這就要求橋梁護欄具有杰出的通透性及與周圍景色相調和。3.對橋梁護欄進行美化時，需選擇與人有親和力的材料。對于可能與車輛或行人觸摸的物體應進行妥善處理，以免構成對人的損害。4.橋梁欄桿色彩應與現場結構物與周邊環境相融合。從公路外部角度來看，大家能很簡單看到橋梁護欄所構成的帶狀人工結構物。所以，橋梁護欄結構和色彩與天然景物的調和尤為重要。對橋梁護欄進行具有本地特色的美化時，要防止過度裝飾并控制色彩，防止破壞全體美感及增加隱患。