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各種狀態的無縫鋼管的性能和一般的適用如下：
冷加工/硬（BK）的鋼管是通過正常或變形量的成品道次冷加工生產的，不進行熱處理，具有高尺寸精度和高的抗拉強度、遼寧葫蘆島本地低的延伸系數。一般用于制造摩托車零件，如減震器滑柱。
冷加工/軟（BKW）的鋼管是通過較小變形量的成品道次冷加工生產的，不進行熱處理，具有高尺寸精度和較高的抗拉強度、遼寧葫蘆島本地一定的延伸系數（10-15％）。一般用于制造汽車零件。
冷加工后應力退火（BKS）的鋼管是在冷加工后進行低溫、遼寧葫蘆島快速熱處理，具有較高尺寸精度和稍高的抗拉強度、遼寧葫蘆島附近一定的延伸系數（15％以上）。一般用于制造各種機械零件。
退火（GBK）的鋼管是在冷加工后進行正常、遼寧葫蘆島同城完全的熱處理，具有正常的尺寸精度和正常的抗拉強度、遼寧葫蘆島延伸系數（20％以上）。是常用的狀態，適用范圍廣。
正火（NBK）是在冷加工后進行完全的熱處理后進行控制冷卻，具有正常的尺寸精度和稍高的抗拉強度、遼寧葫蘆島延伸系數（20％以上）。油井管就是這種狀態。
另外，鋼管廠的鋼管售價與交貨狀態關聯性不大，主要是看規格、遼寧葫蘆島同城精度、遼寧葫蘆島同城長度要求。
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在二輥式軋機上進行， 鋼管在變斷面圓孔槽和不動的錐形頂頭所組成的環形孔型中軋制， 冷拔通常在單鏈式或雙鏈式冷拔機上進行 擠壓法即將加熱好的管坯放在密閉的擠壓圓筒內穿孔棒與擠壓桿一起運動， 使擠壓件從較小的模孔中擠出， 此法可生產直徑較小的鋼管。
小口徑無縫鋼管
)小口徑無縫鋼管的材質：10＃ 20＃ 35＃ 45＃ 16Mn 27SiMn 15CRMo 12CR1MoV 10CRMo910 T91 P91 J55 K55 Q345 CR5Mo2）20＃、遼寧葫蘆島本地35＃、遼寧葫蘆島45＃、遼寧葫蘆島本地16Mn、遼寧葫蘆島27SiMn3）10＃、遼寧葫蘆島當地20＃、遼寧葫蘆島同城35＃、遼寧葫蘆島當地45＃、遼寧葫蘆島當地16Mn、遼寧葫蘆島27SiMn、遼寧葫蘆島同城12CR1MoV、遼寧葫蘆島當地10CRMo910、遼寧葫蘆島當地15CRMo等。
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無縫鋼管因其制造工藝不同，又分為熱軋（擠壓）無縫鋼管和冷拔（軋）無縫鋼管兩種。冷拔（軋）管又分為圓形管和異形管兩種。
大口徑無縫鋼管經冷拉、遼寧葫蘆島冷軋等冷加工成型的鋼材，不經任何熱處理而直接交貨的狀態，稱為冷拉或冷軋狀態。與熱軋（鍛）狀態相比，冷拉（軋）狀態的鋼材尺寸精度高、遼寧葫蘆島同城表面質量好、遼寧葫蘆島本地表面粗糙度低，并有較高的力學性能,由于冷拉（軋）狀態交貨的鋼材表面沒有氧化皮覆蓋，并且存在很大的內應力，極易遭受腐蝕或生銹，因而冷拉（軋）狀態的鋼材，其包裝、遼寧葫蘆島儲運均有較嚴格的要求，一般均需在庫房內保管，并應注意庫房內的溫濕度控制.
