花鍵管完全奧氏體化正火反應。在850~900℃(Ac1上限+(50~60)℃)，在一定的正火溫度范圍內，加熱溫度越高，奧氏體中的碳含量越多，合金元素越多，正火后珠光體越多，因而硬度也越高，因此，當需要正火后鑄鐵強度、硬度較高時，可選擇加熱溫度上限。 一般情況下，在自然空氣中(或風吹)冷卻1~3小時后加熱。異形花鍵精密無縫管成形復雜或較重要，正火處理后應重新進行內應力退火。若異形花鍵精密無縫管原始組織中有過多的自由滲碳體，則必須加熱到Ac1上限+(50~100)℃(約900~960℃)，高溫石墨化以自由滲碳體，然后再進行細牙花鍵精密光亮無縫管正常完全奧氏體化正火。

周一是交易量較低的，僅成交14,366手，低于上周的每周平均20,242手。在LME基本Q345B汽車用精密管綜合體的其他地方，三個月期鎳價格上漲1%，高于周五下午5點的價格。周一，新加坡時間下午6點30分交易和清算了1,700手新交所65%鐵衍生品合約。 一位經紀商消息人士告訴我們，交易量朝著正確的方向發展，中價差驅動因素的波動吸引了參與者對q345b精密合金鋼管衍生品交易的興趣。之前的高位為190.7萬噸，去年12月清倉，其次是5月清倉154萬噸。 花鍵管 與此同時，國內Q345B汽車用精密管期貨價格在早盤交易時段呈走低趨勢，并在午盤交易時段結束時繼續走低。國內Q345B汽車用精密管期貨在收盤前也走低。據經紀商稱，周一市場流動性較差，幾乎沒有市場參與者參與期貨市場。 新交所62%鐵衍生品合約也出現類似的下跌趨勢，因為8月合約每噸下跌約1美元，低于前的收盤價。此外，海運Q345B汽車用精密管價格周一小幅下跌，因為現貨市場活動依然清淡，聽到的買賣報價有限，可能是由于市場參與者采取觀望態度。