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板式橡膠支座-球形支座用心細節
更新時間：2025-05-28 01:58:29 ip歸屬地：湖北，天氣：多云轉晴，溫度：17-26 瀏覽次數:4 公司名稱： 瑞誠工程橡膠(湖北省分公司)
以下是:板式橡膠支座-球形支座用心細節的產品參數
| 產品參數 | |
|---|---|
| 產品價格 | 66.5/個 |
| 發貨期限 | 7天 |
| 供貨總量 | 1001個 |
| 運費說明 | 包郵 |
| 小起訂 | 10個 |
| 質量等級 | 優 |
| 是否廠家 | 是 |
| 產品材質 | 天然橡膠 |
| 產品品牌 | 瑞誠 |
| 產品規格 | 齊全 |
| 發貨城市 | 河北衡水 |
| 產品產地 | 衡水 |
| 加工定制 | 是 |
| 產品型號 | 全 |
| 可售賣地 | 全國 |
| 產品重量 | 3.6公斤 |
| 產品顏色 | 黑色 |
| 質保時間 | 10年 |
| 外形尺寸 | 200*42 |
| 適用領域 | 橋梁鋼構\公路鐵路\高層建筑 |
| 是否進口 | 否 |
| 質量認證 | 國檢中心 |
| 產品功率 | 88kw/h |
| 工作溫度 | -25℃～+60℃ |
| 產品名稱 | 板式橡膠支座 |
| 產品材質 | 氯丁橡膠（CR）、天然橡膠（NR） |
| 按膠種分類 | 常溫型、耐寒型 |
| 支座代號意義 | GJZ表示公路橋梁矩形支座、GYZ表示公路橋梁圓形支座 |
| 用途 | 地震發生時可提高橋梁工程的抗震能力 |
| 功能 | 隔震抗震減輕地震對橋梁工程的破壞 |
| 風格 | 構造簡單、易于更換 |
| 類型 | 普通型、聚四氟乙烯板型 |
| 規格 | 可定制 |
| 形狀 | 矩形、圓形 |
| 支座的長邊尺寸 | 350mm |
| 支座的短邊尺寸 | 350mm |
| 支座的厚度 | 50 |
以下是:板式橡膠支座-球形支座用心細節的圖文視頻
板式橡膠支座-球形支座用心細節,瑞誠工程橡膠(湖北省分公司)為您提供板式橡膠支座-球形支座用心細節產品案例,聯系人:劉經理,電話:18762195566、18762195566,QQ:1779908777,發貨地:河北省衡水市濱湖新區彭杜鄉王許莊。 湖北省 2022年，湖北省實現地區生產總值為53734.92億元，其中，產業增加值4986.72億元，第二產業增加值21240.61億元，第三產業增加值27507.59億元。人均地區生產總值為92059元。
我們的板式橡膠支座-球形支座用心細節視頻現已上線，從細節到整體，從外觀到性能，讓您了解它的每一個方面。
以下是:板式橡膠支座-球形支座用心細節的圖文介紹
瑞誠工程橡膠(湖北省分公司)先后引進了美國、德國、日本、澳大利亞等的先進技術和工藝，建立了先進的 建筑用支座生產線和現代化檢測廠地，并成立了 建筑用支座研究團隊。 公司以科學的管理方法，精益求精的制造工藝，勇于創新的制造理念迅速壯大成為中國 建筑用支座生產和出口廠地。
板式橡膠支座已經成為國內公路與城市橋梁廣泛采用和深受歡迎的一種支座型式。板式橡膠支座主要用于6~20M中小跨徑的鋼筋混凝土、預應力混凝土及鋼的鐵路橋梁上，zui大支座反力約達2.2MN。板式橡膠支座幾乎在世界各地普遍采用。zui早在1936年法國巴黎郊區的一座鐵路橋上就開始使用橡膠支座，在第二次世界大戰之后，英、德、美、日等許多 相繼使用板式橡膠支座，但直到1958年才真正積累了廣泛的使用經驗。尤其是法國的弗列新湼提出了用鋼筋格柵或鋼板設置在橡膠中，用以約束橡膠的橫向膨脹方法，從而使板式橡膠支座得到了迅速的發展。 橋梁板式橡膠支座的主要功能是將上部結構的反力可靠地傳遞給墩臺，并同時能適應梁部結構的變形（位移和轉角）。根據這些性能要求，板式橡膠支座在垂直方向應具有足夠的剛度，從而保證在 豎向荷載作用下支座產生較小的壓縮變形，一般要求支座的zui大壓縮變形不得超過橡膠厚度的15%。橡膠支座在水平方向則應具有一定柔性，以適應車輛制動力、溫度、混凝土收縮和徐變及活載作用下梁體的水平位移。同時，支座的厚度要能適應梁體轉角的需要。
四氟板式橡膠支座是一種常用的橡膠支座類型，安裝方法和板式橡膠支座基本相同，但是也要注意這些事項： 1、四氟滑板橡膠支座起活動支座作用，應同普通板式橡膠支座（作固定支座）配套作用。 2、安裝四氟滑板橡膠支座時必須精心細致。支座應按設計支承中心準確就位。梁底鋼板與支承墊石（或下鋼板）頂面保持平行和平整，同支座上下面全部密貼；同一片梁的各個支座位于同一平面上，避免支座的偏心受壓、不均勻支承與個別脫空的現象。 3、四氟滑板橡膠支座安裝后若發現問題需要調整時，可頂起梁端，在四氟滑板支座底面與支座墊石（或下鋼板）之間，鋪一層環氧樹脂砂漿來調節。 4、四氟滑板橡膠支座表面的儲油凹坑內，安裝時應注滿不易揮發的"5201硅脂"作潤滑劑，以降低摩擦系數。 5、與四氟板接觸的不銹鋼表面不允許有損傷、拉毛現象，以免增大摩擦系數及損壞四氟滑板。 6、落梁時，為防止梁與支座發生橫橋向滑移，宜用木制三角墊塊在梁體兩側加以定位，待落梁工作全部完畢后拆除。 7、為了防止梁體（上部結構）的橫向滑動，在橡膠支座或上部構造兩側應設防滑擋塊。 8、板式橡膠支座與不銹鋼板的位置要視安裝時當地溫度而定，若不銹鋼板有足夠的長度，則任何季節均可按春秋季節支座距不銹鋼板中心距離大小進行安置。
板式橡膠支座檢測項目——衡水本地有專業檢測機構，施工單位可根據實際要求做相應的項目檢測。 1、拉伸性能（拉伸強度、斷裂伸長率等）、彎曲性能（彎曲強度等）、壓縮性能（ 變形率等）、耐撕裂性能、剪切性能（穿孔剪切、層間剪切、沖壓式剪切）、硬度、耐疲勞性能、摩擦和磨耗性能（摩擦系數、磨耗）、蠕變性能（拉伸、彎曲、壓縮）、動態力學性能（自動衰減振動、強迫振動共振、強迫振動非共振）； 2、橡膠燃燒性能主要包括：垂直燃燒、水平燃燒、涂覆織物燃燒性能、氧指數； 3、橡膠耐候性（老化、溫度沖擊、耐油等）； 4、高低溫溫度快速變化實驗、高低溫恒定濕熱試驗、溫度沖擊試驗、鹽霧腐蝕實驗、紫外光耐候實驗、氙燈耐氣候試驗、臭氧老化試驗、二氧化硫/硫化氫試驗、箱式淋雨實驗、霉菌交變試驗、沙塵實驗、高溫、高壓應力腐蝕試驗機、耐介質（水、各有機溶劑、油）； 5、橡膠粘結性能測試硫化橡膠與金屬粘結拉伸剪切強度、剝離強度、扯離強度、硫化橡膠與單根鋼絲粘合強度、硫化橡膠或熱塑性橡膠與織物粘合強度生膠、未硫化橡膠測試門尼粘度、威廉士可塑度、華萊士可塑度、含膠量、灰分、揮發分等測試； 6、板式橡膠支座其它理化性能：硬度、密度、介電常數、導熱率、蒸汽透過速率、溶脹指數和橡膠化學金屬、硫以及聚合物檢測。
橡膠的膠質，這是影響板式橡膠支座質量的主要因素，目前由于市場競爭激烈，客戶壓價厲害，許多橡膠支座生產廠家就從這塊降低成本，采用劣質橡膠，這個從外觀上可以看出一二，好的橡膠，表面油亮，黝黑，用手指按壓能感覺到一點點彈性，質量差點的橡膠，表面發烏，沒有光澤。但是膠質真正的好壞，就需要做實驗，從抗壓彈性模量和抗剪彈性模量等方面去判斷。 內部鋼板：鋼板是板式橡膠支座承載力的保證，所以鋼板在厚度上一定要達到標準，材質上一定要采用成品板材，杜絕折彎板等，在處理上一定要做到除銹，噴砂，從而保證橡膠與鋼板的粘接。 板式橡膠支座在硫化機上的硫化時間和溫度控制也很重要，不同的規格的橡膠支座硫化時間是不一樣的，如果達不到相應的硫化時間，那么就會形成夾生，里邊的膠沒有充分硫化，影響產品質量。
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