塑料托盤它便于清洗，可重復反復利用。像木托盤很容易被污染，有些被污染的就不能再使用，需要銷毀處理，這樣是很浪費的。
同時塑料托盤規格統一，也容易進行整頓和管理。可表面印字，進行可視化管理。也可定制規格，根據客戶需求選擇種類尺寸。

1996年的托盤標準等效采用了ISO1988年的全球四種規格托盤標準，典型的有標準但不統一。此外中國使用的為了與中國托盤標準相協同，中國郵政系統調整了包裹包裝模數的標準，中國工部修改了GB1589車輛外廓尺寸標準，新的車輛標準的車廂內廓尺寸正好可以同時橫向擺放兩個托盤；中國陸運集裝箱的尺寸也按照橫向擺放兩個托盤尺寸進行了修訂，與GB1589車輛外廓尺寸相呼應。

重力式貨架組合式結構，把貨架巷道設計成一定的斜度。在重力的作用下，托盤由進貨端滑向出貨端，托盤先進先出，適用于大批量、少品種的貨物，空間利用高。

現在全球對綠色可持續發展越來越重視，木質托盤因為需要大量砍伐樹木，對生態環境有一定的破壞性。隨著對環保抓的越來越嚴，木托盤的發展受到了很大的限制。鐵路部門已不再用傳統木托盤而改為塑料托盤。

物流的作業對象就是物品，物品按標準單元進行包裝規范，才方便物流作業在分流、合流中通過搭積木方式實現分分合合，實現規范堆碼，實現標準的搬運作業，通過大數據、云計算、物聯網進行分流與合流的優化與運籌，實現物流即能快速分揀，分得開，又能夠快速合流，共享物流資源，降低物流成本。

在塑料托盤的使用當中，尺寸可以說是除了質量方面，人們經常會關注到的問題。在使用塑料托盤的時候，如果塑料托盤的尺寸并不符合條件的話，那么就會造成塑料托盤提前損壞，所以尺寸的選擇也是非常重要的部分。

靜載指在堆碼中，下面的塑料托盤所能隨的大重量。一般輕型系列托盤能承重1噸、標準系列托盤能承重4噸、重載系列托盤能承重6-8噸；
托盤式貨架又俗稱橫梁式貨架，或稱貨位式貨架，通常為重型貨架，在國內的各種倉儲貨架系統中為常見。首先須進行集裝單元化工作，即將貨物包裝及其重量等特性進行組盤

保證條碼符號起始符與終止符左右兩端外側的空白區尺寸足夠，以保證提示掃描器加零。印刷顏色通常底色采用白色或淺色，線條采用黑色或深色，見附表，底色與線條反差密度值>0.5，印刷對比度合格即≥60%，條碼的反射率越低越好，空的反射率越高越好。

對標桿企業的研究一直是中經視野研究報告的核心和基礎，因為標桿企業相當于行業研究的樣本，所以，一定數量標桿企業的發展動態，很大程度上，反映了一個行業的主流發展趨勢。塑料托盤行業規模較大且具代表性的5-10家標桿企業進行調查研究，包括每家企業的行業地位、組織架構、產品構成及定位、經營狀況、營銷模式、銷售網絡、技術優勢、發展動向等內容。本報告也可以按照客戶要求，調整標桿企業的選取數量和選取方法。
本報告從以下幾個角度對塑料托盤行業的市場需求進行分析研究：

縮短塑料托盤的使用壽命。塑料托盤不合格的原因：原料存在參數不符合規定，或者原料的熔點不統一造成的，很多塑料托盤企業為了節省成本，購買一些小型化工廠的原料，其各種參數均不穩定或者達不到參數。

考慮托盤裝載工具的情況（如集裝箱、貨車等）。例如：如果是使用，需要優先考慮對傳運集裝箱寬度2300mm的整合性，對1100*1100mm的托盤，擺放2列，2向進叉或4向進叉都可以；而對1200*1100mm的托盤，要用長1200mm和寬1000mm的組合擺放，必須選用4向進叉。