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以下是:智能公交站臺候車亭的圖文介紹
定制不同材質的同城候車亭應考慮其功能和材質標準外框根基上采用1.5毫米的碳鋼板經壓制成型，透明板采用6毫米到8毫米的透明鋼化玻璃，或者是耐力板來建造，在整個透明板的設計過程傍邊會逐漸的變化，外框的周圍會有一些分歧的設計。包含頂棚，廣告燈箱，站臺的燈箱，立柱，等等，可以同時容納多個人，而且要在這里面的遮風擋雨，根基上城市安裝成一些斗勁滾動的樣式，這樣的話，不會受天氣的影響，任何時間段都能夠看到后車大燈箱里面的信息，同時也可以安裝四幅斗勁好的公益宣傳畫，后背就是用一些固定的畫面，整個大燈箱的箱體安裝led光源，在夜間的時候會具有很是不錯的好的亮化了局，在整個同城候車亭的燈箱內部，都有一些不錯的光源，而且整個市民能夠在 時間看到這些光源的內容，很是便利。
選擇智能同城候車亭應考慮的幾個因素那么選擇智能同城候車亭的重要因素有哪些呢？同城候車亭的根基要求：1、同城同城候車亭舉措措施應達到防雨、同城抗震、同城抗風、同城防雷、同城防盜的要求，要合適消防驗收的劃定；2、同城主亭廣告窗口、同城站牌、同城公共信息牌必需設計燈光照明裝置；3、同城構成站亭各要素必需綜合考慮，作為整體統一協調設計。公交同城候車亭是一個城市交通中必要的工具，浮現了一個城市的品位，是一個城市不成或缺的家具，此刻已經被越來越多的人所關注，公交同城候車亭可以輔佐公交乘客候車時遮陽、同城防雨，為公交乘客供給一個休息的場所。
同城候車亭燈箱選用鋼化玻璃還是有機玻璃很多同城候車亭客戶在采購同城候車亭的時候會有這樣的疑問：公交同城候車亭燈箱用鋼化玻璃還是有機玻璃？那就是同城候車亭燈箱視窗究竟是用鋼化玻璃還是有機玻璃？兩者有什么區別嗎？小編請教行業人士后為您解答如下：首先，我們要知道兩者的材質，鋼化玻璃是對普通玻璃鋼化而成，硬度大、附近耐撞擊，而有機玻璃其實是一種塑料，也稱為亞克力，一般來說，有機玻璃一般是用在室內的多一些，室外的話，在防高溫上不及鋼化玻璃，時間上了，面上會發黃，透光性隨時間的增加越來越差，而鋼化玻璃則不會存在這樣的問題。那么公交同城候車亭采用鋼化玻璃就沒有別的問題發生了嗎？當然有，那就是鋼化玻璃容易受到人為損壞，中國同城候車亭網經常報道各地公交同城候車亭燈箱被某些人惡意損壞的資訊。剔除人為因素，鋼化玻璃自爆的概率非常小。在價格方面，鋼化玻璃的成本要比有機玻璃稍微高一些，但綜合比較來看，還是用鋼化玻璃更美觀、附近使用，采用鋼化玻璃制造的公交同城候車亭在廣告展現方面更具美感，有利于同城候車亭廣告公司的競爭力，這也是目前同城候車亭產品80％采用鋼化玻璃的原因。
同城候車亭今朝可以選擇的材料有良多，型材、本地鋁合金、本地不銹鋼等等，都可以作為同城候車亭的材料，可是今朝不銹鋼已經成為客戶 的材質之一，不僅不銹鋼擁有特殊的質感，而且質量上也有很大的優勢。不銹鋼同城候車亭1、本地不銹鋼材質的同城候車亭能抗12級臺風，不銹鋼同城候車亭利用環境溫度：低溫-40℃，高溫80℃，無論是在我國的南方還是北方，都可以利用。2、本地不銹鋼材質的同城候車亭設計采用多件化螺栓組裝方式，這樣既便利運輸，也讓后期在日常維護時，若有損壞的零部件時，會很容易進行改換。3、本地新款不銹鋼材質同城候車亭外觀精練、本地美觀，而且抗損壞力很強，因為同城候車亭設計采用不銹鋼建造材質，不銹鋼這種材質所具有的優勢，它都具備。4、本地不銹鋼材料的同城候車亭利用規模斗勁廣，不僅可以做立柱也可以做頂棚。
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外觀結構造型1.在頂棚采用有機形狀的塊狀彩色太陽能電池板，部分電板凸出來，類似水立方的視覺感受，同時形成一定的肌理線路。2.整個框架部分采用鋼結構，不銹鋼飾面或者涂漆，及不銹鋼分格頂棚和燈箱，在鋼結構上可以采用回收材料，實現資源的再利用。其他主要材料還有PC耐力板（厚度為4.2～4.5mm），鋁塑板，用在頂棚的下面，就是抬頭看到的那部分；鍍鋅板，一般用在頂棚上面和燈箱的主框。3.采用現代化的設計，主體上通過無機形的塊狀結構與鋼管立柱通過連接實現整個主體。4.在整體色彩上采用輕快的色彩，使之與多彩的現代化城市氛圍相適應。5.組裝性：整個同城候車亭是通過鋼結構之間通過螺栓等連接方式實現組裝，可拆卸，方便運輸。拓展同城候車亭的功能除了簡單的候車避風雨的功能外，新的城市同城候車亭需具有無線廣播、當地ATM取款機、當地無線電視、當地無線網絡等功能。能源供給的設想通過彩色太陽能電池板的應用，實現同城候車亭整個系統的能源自給。整個同城候車亭系統包括：廣告燈箱、當地夜間照明設施、當地ATM與應急充電系統的能源供應。設計成可持續的公共設施通過使用彩色太陽能電池，實現對太陽能這種一次能源，又是可再生能源的利用。它資源豐富，既可免費使用，又無需運輸，對環境無任何污染。
