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領(lǐng)航電力設(shè)備有限公司 發(fā)電機(jī)出租采用玉柴機(jī)器的優(yōu)點(diǎn)： 玉柴集團(tuán)位列中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)排行榜第226位，中國(guó)制造業(yè)企業(yè)500強(qiáng)第115位，中國(guó)500 價(jià)值品牌第105位，中國(guó)機(jī)械500強(qiáng)企業(yè)第17位。2012年，玉柴集團(tuán)累計(jì)實(shí)現(xiàn)銷售收入415.73億元。 玉柴集團(tuán)主要產(chǎn)品為車用、船用、工程機(jī)械用、農(nóng)業(yè)機(jī)械用、發(fā)電設(shè)備用等7大類22大系列的微、輕、中、重型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和氣體發(fā)動(dòng)機(jī)，功率覆蓋75～2300馬力，全系列產(chǎn)品排放均達(dá)國(guó)Ⅳ以上排放標(biāo)準(zhǔn)。玉柴機(jī)器以大功率、大扭矩、高可靠、低油耗、低排放、適配性強(qiáng)等特點(diǎn)和完善便捷的服務(wù)，成為國(guó)內(nèi)主要商用車、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械等 的專業(yè)配套動(dòng)力。玉柴擁有授權(quán) 1300多項(xiàng)，多項(xiàng)發(fā)明 填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)技術(shù)空白，應(yīng)用后產(chǎn)生了不可估量的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。玉柴《節(jié)能環(huán)保型柴油鍵技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化》項(xiàng)目，榮獲 科技進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)。信息服務(wù)單位；海南重康機(jī)電設(shè)備有限公司 玉柴柴油發(fā)動(dòng)機(jī)特點(diǎn)： (1)采用整體曲軸、合金鑄鐵的機(jī)體與氣缸蓋，體積小、重量輕，可靠性高，大修期大于10000小時(shí)； (2)采用Ⅰ號(hào)加強(qiáng)型高壓油泵，燃油噴射壓力高，油耗指標(biāo)遠(yuǎn)優(yōu)于國(guó)內(nèi)同功率檔產(chǎn)品； (3)采用玉柴專有活塞環(huán)密封技術(shù)，潤(rùn)滑油消耗比國(guó)內(nèi)同功率檔產(chǎn)品低 20%以上。 作為專業(yè)玉柴發(fā)電機(jī)組生產(chǎn)廠家，所生產(chǎn)的玉柴柴油發(fā)電機(jī)組價(jià)格合理，功率齊全包括18～700KW的柴油發(fā)電機(jī)組。具有可靠性高、功率強(qiáng)勁、配件易購(gòu)和使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。
黃石陽(yáng)新出租發(fā)電機(jī)組隨時(shí)供電服務(wù) 發(fā)電機(jī)出租溫馨提示二：為防止渦輪增壓器軸承燒壞，柴油發(fā)電機(jī)組起動(dòng)后，有必要待機(jī)油壓力升高后方可進(jìn)步轉(zhuǎn)速。尤其是當(dāng)機(jī)組替換潤(rùn)滑油、替換機(jī)油濾清器及停機(jī)時(shí)刻5天以上，起動(dòng)后在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速狀態(tài)下，將增壓器進(jìn)油管接頭擰松一些，待有潤(rùn)滑油流出后擰緊接頭，再怠速數(shù)分鐘后方可進(jìn)步轉(zhuǎn)速，增加負(fù)荷。　在企業(yè)的生產(chǎn)運(yùn)行當(dāng)中，柴油發(fā)電機(jī)的保養(yǎng)是保證生產(chǎn)活動(dòng)運(yùn)行的重要環(huán)節(jié)，是保持制備的性能，防止發(fā)生故障，保障企業(yè)的生產(chǎn)活動(dòng)正常進(jìn)行的有效有段。在維修保養(yǎng)中存在著諸多技術(shù)問(wèn)題。如果處理不當(dāng)，會(huì)導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備維修保養(yǎng)質(zhì)量不高，裝備可靠性差，甚至重大設(shè)備事故的發(fā)生。現(xiàn)在就由配電柜出租廠家的雅通小編為大家講解一下柴油發(fā)電機(jī)組設(shè)備修補(bǔ)方法存在的問(wèn)題有哪些。1、設(shè)備修補(bǔ)不能正確判別分析缺點(diǎn)，盲目大拆大卸的現(xiàn)象習(xí)以為常。當(dāng)機(jī)械出現(xiàn)缺點(diǎn)后，要經(jīng)過(guò)檢測(cè)設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)；如無(wú)檢測(cè)設(shè)備，可經(jīng)過(guò)"問(wèn)、看、查、試"等傳統(tǒng)的缺點(diǎn)判別方法和手段，結(jié)合設(shè)備的結(jié)構(gòu)和作業(yè)原理，承認(rèn)可能發(fā)生缺點(diǎn)的部位。一些修補(bǔ)人員由于對(duì)設(shè)備機(jī)械結(jié)構(gòu)、原理不清楚，不仔細(xì)分析缺點(diǎn)原因，不能準(zhǔn)確判別缺點(diǎn)部位，憑著"大約、差不多"的思維盲目對(duì)設(shè)備大拆大卸，效果不光原缺點(diǎn)未清掃，而且由于修補(bǔ)技能和工藝較差，又出現(xiàn)新的問(wèn)題。在判定設(shè)備缺點(diǎn)時(shí)，一般常用"清掃法"和"比較法"，依照從簡(jiǎn)略到凌亂、先外表后內(nèi)部、先總成再部件的順序進(jìn)行，切忌"不問(wèn)青紅皂白，盲目大拆大卸"。
故障顯示OC1，OC2，OC3，這是富士變頻器常見的故障之一了，它包括了變頻器加速中過(guò)電流，減速中過(guò)電流，和恒速中過(guò)電流，此故障產(chǎn)生的原因主要有以下幾種: (1) 發(fā)電機(jī)出租加速時(shí)間過(guò)短，這是我們過(guò)電流現(xiàn)象中常見的。依據(jù)不同的負(fù)載情況我們相應(yīng)地調(diào)整加減速時(shí)間，就能此故障。 (2) 大功率晶體管的損壞也可能引起OC報(bào)警，富士變頻器的大功率晶體管隨著半導(dǎo)體技術(shù)的發(fā)展經(jīng)過(guò)了幾次換代，從早期的用于G2(P2)，G5(P5)，G7(P7)系列的GTR模塊，到G9(P9)系列的IGBT模塊，直到現(xiàn)在使用的IPM模塊，無(wú)論從封裝技術(shù)還是保護(hù)性能，都有了很大的提高，高耐壓、大電流、高頻、低耗、靜音、多保護(hù)功能已成為大功率晶體管模塊的發(fā)展趨勢(shì)。大功率晶體管模塊的損壞主要可能有以下幾種原因造成: a) 輸出負(fù)載發(fā)生短路; b) 發(fā)電機(jī)出租負(fù)載過(guò)大，大電流持續(xù)出現(xiàn); c) 負(fù)載波動(dòng)很大，導(dǎo)致浪涌電流過(guò)大，都可能引起OC報(bào)警，損壞功率模塊。