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由于普通碳素鋼高速線材在軋制的過程中，傳統上存 在著很多的問題。該文在充分析普通碳素鋼軋制工藝的 基礎上，提出了高速線材軋制過程中的優化和手段， 以此進一步產品加工的精度和質量。彌補我國對于高質量高速線材軋制生產工藝的不足，結合先進的技術，為 優化生產高速線材流程提供了技術參考。同時通過工藝的改善降低了整體成本，為我國航天、汽車等工業中優質鋼材的使用創造了良好的條件。普通碳素鋼的坯料需要經過熔煉、澆筑、開坯等過程的準備工作，加工為150×145mm見方，長度在12m左右的 方坯，為下一步的工藝流程做準備。

無縫鋼管類別按照鋼號來區分有普通碳素鋼、優質碳素鋼、普通低合金鋼和合金結構鋼。按照工藝區分就有冷拔，精軋和熱軋等。天展鋼管生產的無縫鋼管類別有冷拔無縫鋼管和精軋無縫鋼管。天展鋼管生產的冷拔無縫鋼管主要應用在汽車、摩托車零配件，地質鉆探，錨桿支護等領域。精軋無縫鋼管主要應用在汽車，摩托車，軸承，精密機械零配件等。無縫鋼材類別不僅僅有以上幾種，以上僅表達天展鋼管觀點，天展鋼管是15年定制冷拔無縫鋼管和精軋無縫鋼管生產廠家。歡迎廣大客戶前來探討。

16mn厚壁無縫鋼管16mn是老國標牌號，現在將其歸入了低合金高強度結構鋼，現在的牌號稱為Q345，但是Q345鋼是老牌號的12MnV、14MnNb、18Nb、16MnRE、16Mn等多個鋼種的替代，而并非僅替代16Mn鋼一種材料。 16mn厚壁無縫鋼管在年均生產值中占有較大的占比。它的含合金總量<3%。按強度分為300、350、400和450MPa等4個級別。16mn厚壁無縫鋼管，16mn厚壁無縫鋼管是舊國標GB/T1591－1988中的低合金高強度結構鋼材的牌號，新國標GB/T1591－2008中的牌號為Q345（Q345有5個質量等級，Q345A~Q345E）。16mn厚壁無縫鋼管主要應用在地質鉆探桿，鉆桿，汽車零部件等領域。

雙面埋弧焊直縫鋼管主要工藝流程說明：1. 板探：鋼板進入生產線后，首先進行全板超聲波檢驗。2. 銑邊：通過銑邊機對鋼板兩邊緣進行雙面銑削，使之達到要求的板寬、板邊平行度和坡口形狀。3. 預彎邊：利用預彎機進行板邊預彎，使板邊具有符合要求的曲率。4. 成型：在JCO成型機上首先將預彎后的鋼板的一半經過多次步進沖壓，壓成J形，再將鋼板的另一半同樣彎曲，壓成C形， 形成開口的O形。5. 預焊：使成型后鋼管合縫并采用氣體保護焊（MAG）進行連續焊接。6. 內焊：采用縱列多絲埋弧焊（多可為四絲）在直縫鋼管鋼材內側進行焊接。7. 外焊：采用縱列多絲埋弧焊在螺旋埋弧焊鋼管外側進行焊接。　　超聲波檢驗對螺旋鋼管內外焊縫及焊縫兩側母材進行的檢查。8. X射線檢查：對內外焊縫進行的X射線工業電視檢查，采用圖象處理系統以保證探傷的靈敏度。9. 擴徑：直縫鋼管全長進行擴徑以提高鋼管的尺寸精度，并改善鋼管內應力的分布狀態。