相很多客戶都有這樣的一個疑惑，我在網上訂購的不銹鋼立柱才能滿足我的工程立柱需求?怎么才知道我買的立柱是否符合要求?材質應該怎么選擇?高度又是怎樣定義的?一般預算又是怎樣?
為了打消各位在購買前的顧慮，小編把大概的注意事項羅列一下，希望大家看完后能幫到大家在買到你所需要的產品：
問：不銹鋼立柱有哪些材質可以選擇?怎樣選擇才適合?
橋梁護欄立柱安裝
答：不銹鋼立柱一般有201材質和304材質，更高端的有316材質。當然國內一般我們都是使用201和304材質不銹鋼立柱為主，316材質樓梯立柱一般為國外發達的使用標準，而且不銹鋼價格比較高，一般國內很少使用。
201材質不銹鋼立柱和304材質的立柱區別在哪?我們建議如果欄桿安裝在室內的，可以選用201材質，而室外就選用304材質。當然這不是指定的，您可以根據您的實際需求選擇，因為有些工程項目會指定材質。

安徽黃山立朋金屬護欄防撞等級護欄防撞等級是根據道路等級、設計速度和事故嚴重程度等級來確定的。不同的等級由不同代碼表示，代碼中帶m的表示中護欄等級。如設計速度為121公里的高速公路橋梁，事故嚴重等級為高，則邊護欄選用SS級，中護欄選用SS級。設計速度為60公里的一級公路，事故嚴重等級為高，邊護欄選用的是SB級，中護欄選用SBm級。

南京長江四橋的防撞欄采用了三道堅硬的Q35型鋼材，鋼材厚度12毫米，高度為1.2米，就像一面鋼墻，保護過往車輛的。不僅如此，在這道強大的防撞護欄外，還有第二道鋼護欄，與防撞欄相隔1米多的距離，平時，這個通道用于保障檢修工人的，危急時刻，還能起到一個緩沖作用，更添一層保障。“四橋曾發生過撞到護欄的事故，但到目前為止，護欄還沒有被損壞過。”李金橋表示，經過特殊設計的四橋防撞護欄，顯然高于設計等級SS級。他透露，從江陰大橋的建設開始，省內的潤揚大橋、蘇通大橋，南京長江二橋、南京長江三橋等，護欄基本都采用了這種雙層的設計。

不過龐建國坦言，因為長江大橋的結構跟現在新建的橋梁結構有所不同，維修時不能破壞原有結構。雖然防護欄按照SB國標等級進行了設計，但是在引橋部分的護欄和橋梁主體結構的連接部分，沒有辦法按照現行標準升級。所以引橋上可能達不到SB等級。而主橋由于更換了新的鋼橋面板，護欄與鋼面板銜接得比較好，理論上是接近SB級標準的。