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橋式濾水管具體是一種降水井管的快捷連接方法。背景技術：目前，降水井主要采用鋼管作為護壁和濾水管，鋼管一般采用焊接連接，整個作業(yè)過程較為緩慢。并且降水井一般在土方開挖前施工，因此鋼管一般需要埋到開挖范圍內，土方開挖時，露出的鋼管因不能及時割除還導致經常被破壞。技術實現要素：本發(fā)明的目的在于克服上述缺陷，提供一種便于快速拆裝的降水井管連接方法。為了達到上述目的，本發(fā)明是這樣實現的：一種降水井管的快速連接方法，包括步驟1、在待連接的下部鋼管的端口內壁設置至少兩塊卡片，所述卡片的一般與下部鋼管的端口內壁粘合，另一半凸出于下部鋼管的端口邊沿；步驟2、在上部鋼管和下部鋼管的端口處對稱設置兩組共計四個通孔；步驟3、當上部鋼管和下部鋼管對接時，將下部鋼管端口處的卡片插入到上部鋼管的端口中作為引導插片；步驟4、在引導插片的作用下進一步將上部鋼管和下部鋼管組對對接；步驟5、當上部鋼管和下部鋼管貼合后，在兩組通孔只穿入鐵絲并綁扎緊固；步驟6、當分離上部鋼管和下部鋼管時，剪斷鐵絲并將下部鋼管從上部鋼管中拔出即可。本快捷連接方法采用導向片作為快速插接連接的輔助結構，同時，導向片還形成了臺階，使兩段鋼管的連接更便捷， 再通過鐵絲纏繞的方式將兩段鋼管緊密連接，而當需要拆除時，剪斷鐵絲即可將兩段鋼管拔開，從而實現快速拆裝的目的。附圖說明圖1為本連接方法的作業(yè)示意圖。具體實施方式以下通過具體實施例進一步說明本發(fā)明。如圖1所示，一種降水井管的快速連接方法，包括步驟1、在待連接的下部鋼管1的端口內壁設置至少兩塊卡片2，所述卡片2的一般與下部鋼管1的端口內壁粘合，另一半凸出于下部鋼管1的端口邊沿；步驟2、在上部鋼管3和下部鋼管1的端口處對稱設置兩組共計四個通孔4；步驟3、當上部鋼管3和下部鋼管1對接時，將下部鋼管1端口處的卡片2插入到上部鋼管3的端口中作為引導插片；步驟4、在引導插片的作用下進一步將上部鋼管3和下部鋼管1組對對接；步驟5、當上部鋼管3和下部鋼管1貼合后，在兩組通孔4穿入鐵絲5并綁扎緊固；步驟6、當分離上部鋼管和下部鋼管時，剪斷鐵絲并將下部鋼管從上部鋼管中拔出即可。本快捷連接方法采用導向片作為快速插接連接的輔助結構，同時，導向片還形成了臺階，使兩段鋼管的連接更便捷， 再通過鐵絲纏繞的方式將兩段鋼管緊密連接，而當需要拆除時，剪斷鐵絲即可將兩段鋼管拔開，從而實現快速拆裝的目的。技術特征：1.一種降水井管的快速連接方法，其特征是：包括步驟1、在待連接的下部鋼管的端口內壁設置至少兩塊卡片，所述卡片的一般與下部鋼管的端口內壁粘合，另一半凸出于下部鋼管的端口邊沿；步驟2、在上部鋼管和下部鋼管的端口處對稱設置兩組共計四個通孔；步驟3、當上部鋼管和下部鋼管對接時，將下部鋼管端口處的卡片插入到上部鋼管的端口中作為引導插片；步驟4、在引導插片的作用下進一步將上部鋼管和下部鋼管組對對接；步驟5、當上部鋼管和下部鋼管貼合后，在兩組通孔只穿入鐵絲并綁扎緊固；步驟6、當分離上部鋼管和下部鋼管時，剪斷鐵絲并將下部鋼管從上部鋼管中拔出即可。 技術總結 本發(fā)明具體是一種降水井管的快捷連接方法；其特征是：包括在待連接的下部鋼管的端口內壁設置至少兩塊卡片，在上部鋼管和下部鋼管的端口處對稱設置兩組共計四個通孔；當上部鋼管和下部鋼管對接時，將下部鋼管端口處的卡片插入到上部鋼管的端口中作為引導插片；當上部鋼管和下部鋼管貼合后，在兩組通孔只穿入鐵絲并綁扎緊固；當分離上部鋼管和下部鋼管時，剪斷鐵絲并將下部鋼管從上部鋼管中拔出即可。本快捷連接方法采用導向片作為快速插接連接的輔助結構，同時，導向片還形成了臺階，使兩段鋼管的連接更便捷， 再通過鐵絲纏繞的方式將兩段鋼管緊密連接，而當需要拆除時，剪斷鐵絲即可將兩段鋼管拔開，從而實現快速拆裝的目的.

橋式濾水管地鐵車站深基坑帷幕坑內降水技術ppt，包括了摘要，工程概況，確定降水方案，降水設計，降水計算，降水作業(yè)，降水井的拆除和封堵，降水輔助措施，結束語等內容，歡迎點擊下載。地鐵車站深基坑帷幕坑內降水技術摘要本文以西安地鐵一號線浐河站工程為例，詳細介紹了在砂層、卵石土及粉質粘土地質中采用地下連續(xù)墻作為止水帷幕的情況下，運用合理的施工方法解決地鐵車站深基坑帷幕坑內降水施工的技術問題，重點說明了該工程深基坑帷幕坑內降水的措施和效果，對今后類似地下工程的施工具有一定的參考價值。一、工程概況站場位置及設計概況浐河站位于西安市浐河東岸、長樂東路南側，東三環(huán)半坡立交橋的西南角。有效站臺中心里程為DK28+987.00。本車站為地下三層雙柱三跨島式車站，車站長度134.6m，標準段寬度約21m，車站底板埋深約22.31m，頂板覆土厚度約2.9m。車站西端為盾構始發(fā)，東端為盾構到達。本工程采用明挖法施工，基坑圍護結構采用放坡和800mm厚地下連續(xù)墻結合的支護方案，車站主體采用現澆鋼筋混凝土箱形框架結構，結構外設置全外包防水層。一、工程概況水文地質情況站區(qū)內主要地層從上至下分別為：雜填土，素填土，粉質黏土，粗砂，卵石土等。場地地下水埋深介于5.10-9.70m，地下水高程介于394.83-396.86m之間，屬潛水類型。地下水位年變化幅度約1.50～2.00m。設計抗浮水位為402.00m，設計抗?jié)B水位為400.00m。地下水主要賦存于粗砂、圓礫土、卵石土中。粉質黏土為弱含水層，在站區(qū)內連續(xù)分布，其中粗砂、卵石土無明顯承壓性。地下水補給主要有大氣降水、浐河河水補給及局部水管滲漏等。地下水流向總體上從東南流向西北，潛水排泄方式主要為徑流排泄、人工開采、潛水越流排泄及蒸發(fā)消耗等。該車站水位降深較大，降深13.61～18.21m，尤其是在連續(xù)墻內降水時在墻外側高水頭壓力作用下，降水井反濾層容易出現涌砂現象，需要施工單位有很豐富的經驗和對設計及規(guī)范的嚴格執(zhí)行，并有針對性的制定應急預案和應急措施。確定降水方案二、確定降水方案根據工程地質條件、水文地質條件及基坑周邊建筑物環(huán)境條件，以及我單位在基坑降水方案設計和施工方面的經驗，浐河站采用坑內管井降水+觀測井方案，主要選擇原因如下：1、基坑深度范圍內含水層主要為卵石土夾層、粉質粘土及粗砂夾層，綜合滲透系數浐河站取19.8m/d（參照《浐河站巖土工程勘察報告》），降水初期涌水量較大，可采用管井降水方案。2、根據西安地區(qū)帷幕止水效果分析，采用帷幕止水后，能有效的控制坑外水位下降，但根據北大街地鐵站等工程的觀測資料，帷幕外水位下降約3m左右。本工程采用地下連續(xù)墻作為帷幕止水的基坑圍護方案，在保證圍護結構施工質量前提下，可以較好控制坑外水位，以保證周圍建筑物的沉降在正常范圍內（小于20mm），保證其正常使用。3、基坑工程降水涉及到的因素比較多，為了保證基坑降水順利進行，以及為了解決后期施工降水出現的預料外問題，如局部水位下降太慢或降水不符合設計要求等，需要根據布置于降水井附近區(qū)域的觀測孔（井）水位資料來判斷。三、降水設計計算參數根據工程地質勘察報告建議值，各含水層滲透系數取值如下：新黃土7m/d粗砂30m/d圓礫土50m/d卵石土60m/d粉質粘土3m/d對各含水層厚度和滲透系數進行加權平均確定本工程含水層的綜合滲透系數。基坑降水基本特征見表1。表1浐河站降水基本特征綜合滲透系數：根據各含水層滲透系數、各地層厚度及含水層總厚度，通過加權平均計算得出綜合滲透系數k取19.8m/d。三、降水設計降水井深度浐河站為基坑內布井，地下連續(xù)墻作為帷幕結構，有擋水的效果。計算時先按沒有帷幕影響計算降水，再按有帷幕影響情況下計算降水按經驗實際取用值介于兩者之間。降水井深度HH1+H2+ir0+l+l0式中：H降水井深度m；H1基坑開挖深度取22m；H2降水水位距基坑底的深度1m；i降水曲線坡度取0.1；r0基坑等效半徑；l過濾管度取值4m；l0沉沙管度取值1m；得降水井深度H22.3+1+0.1*45.47+4+1=32.5m，取33m。考慮地下連續(xù)墻起止水帷幕作用，降水井底不能穿透底板弱含水層（粉質粘土層）進入砂層，降水井按照30m深考慮。降水井基本參數降水井直徑選擇600mm，井管內徑400mm，rw=0.2m，含水層厚度H=30-8=22m。基坑等效半徑r0及影響半徑R等效半徑r0=0.29（B+L）=0.29（134.822）=45.47m降水影響半徑=217(19.822)0.5=709.6mS設計水位降深三、降水設計單井涌水量q暫選用污水潛水泵型號為WQ50-20-40-5，單井出水量q＝2024=480m3/d。實際采用的泵型應根據基坑水位及出水量確定，待抽水進入穩(wěn)定期，涌水量減小后，可換用較小流量的水泵。四、降水計算浐河站為基坑內布井，地下連續(xù)墻作為帷幕結構，有擋水的效果。計算時先按沒有帷幕影響計算降水，再按有帷幕影響情況下計算降水，按經驗實際取用值介于兩者之間。不考慮止水帷幕的計算1、總涌水量計算=1.36619.8(222-17)17log（1+709.645.47）=10173.6m32、降水井數量n降水井數＝1.110173.6480=23口四、降水計算考慮止水帷幕的計算1、總涌水量計算=1.36619.8(222-17)17[2log（709.6+45.47）-log（45.47（222+45.47））]=5783.4m32、降水井數量n考慮同樣的單井出水量q＝480m3/d，則降水井數=1.15783.4480=13口綜上取浐河站降水井數為18口，另設4口觀測井，緊急情況下可兼作降水井。四、降水計算管井基本參數根據上述計算，結合類似工程經驗，初步確定浐河站管井降水基本參數如下：表2降水井參數管井位置確定降水井位置的確定應根據車站圍護結構、車站主體結構尺寸、鋼管支撐等綜合考慮，并考慮到地下結構施工操作空間及盡量避免降水井置于結構的轉角處（因為這些地段構造鋼筋多，后期防水處理難度大）。根據基坑總長度及降水井數量，浐河站布井間距平均為15.3m（布井周長307m）。車站基坑降水井布置詳見圖1。四、降水計算四、降水計算降水井結構井徑600mm，全孔下入400mm的混凝土無砂管。混凝土管可不采用尼龍砂網外包，但全孔回填要采用3～5mm天然圓礫。井管結構示意圖見圖2。圖2井管結構示意圖五、降水作業(yè)降水井施工根據西安市管井施工經驗，降水井采用鍋錐工藝施工，施工工藝流程見圖3。1、施放井位降水井井位施放時必須詳細調查核實場區(qū)地下管線分布情況，當無法確定時可采用人工挖探孔的方法，確認地下無各種管線后方可施工。為避開各種障礙物，降水井間距可作局部調整，保證降水井中心距圍護結構距離，且降水井總量不得減少。2、降水井成孔管井采用鍋錐成孔，井身結構誤差：井徑誤差20mm；垂直度誤差1%；井深滿足設計井深。五、降水作業(yè)3、替漿及下管下管前注入清水置換全井孔內泥漿，砂石泵抽出沉渣并測定孔深。替漿過程中，安排好泥漿及渣土的清運工作。井管采用無砂砼濾水管，在預制砼管鞋上放置井管，緩緩下放，當管口與井口相差200mm時，接上節(jié)井管，接頭處用尼龍網裹嚴，以免擠入泥砂淤塞井管，豎向用3-4條30mm寬、長2～3m的竹條用2道鉛絲固定井管。見圖4。為防止上下節(jié)錯位，在下管前將井管依井方向立直。吊放井管要垂直，并保持在井孔中心，為防止雨污水、泥砂或異物落入井中，井管要高出地面不小于200mm，并加蓋或捆綁防水雨布臨時保護。降水作業(yè)五、降水作業(yè)4、填濾料井管下入后立即填入濾料。濾料應具有一定的磨圓度，濾料含泥量（包括含石粉）3%，粒徑2～4mm。填礫料時，濾料沿井管外四周均勻填入，宜保持連續(xù)。要避免填料速度過快或不均造成濾管偏移及濾料在孔內架橋現象，洗井后濾料下沉及時補充濾料，要求實際填料量不小于95%理論計算量。5、洗井下管、填料完成后立即進行洗井，可采用下泵試抽洗井，用潛水泵反復進行抽洗，直至水清砂凈，上下含水層水串通，否則改用空壓機由上而下分段洗井。洗井過程中應觀測水位及出水量變化情況。五、降水作業(yè)排水管路地面排水管為1根直徑為300mm的pvc管，布置在基坑四周，水泵采用50mm膠皮軟管或白塑料管引至地面排水管道。排水經過濾后排入市政管線，排水口位置經市政統(tǒng)一認可確定。選定排水口的數量和管線應滿足降水排水量的要求，排水口管徑大小根據現場實際情況具體確定，應滿足合理疏排地下水及雨水。降水作業(yè)五、降水作業(yè)降水作業(yè)潛水泵及泵管安裝吊放，置于距井底以上1.5m～2.0m處，開始抽水時，因出水量大，為防止排水管網排水能力不足，可以間隔的逐一啟動水泵。抽水開始后，逐一檢查單井出水量、出水含砂量。根據浐河車站的土體滲透性和基坑的周圍環(huán)境，嚴格控制基坑內的降水速度和降水量非常重要，若基坑內過早或過量降水，則會影響基坑外地下水位，可能產生過大沉降，影響周圍環(huán)境的。因此，基坑降水必須和開挖密切配合，施工中采取分段、快速、集中降水的方法，并且依據土體滲水速率、基坑內土體疏干情況和基坑開挖的速度進行降水，主體結構深基坑是采用分層降水法，在基坑開挖前15天開始進行降水，由井內安裝的自動控制水位器來控制降水深度，其控制高度應通過計算確定，五、降水作業(yè)既不要抽水過深引起地面沉降，也不要抽水過淺危及坑底。并通過基坑內的觀測井，掌握水位變化情況，基本將地下水降至基坑開挖面下1.0m左右，即滿足開挖該層土體的要求。結構段施工完畢，隨即停止抽水。抽水含砂量控制：為防止因抽地下水帶出地層細顆粒物質造成地面沉降，抽出的水含砂量必須保證：粗砂含量＜1/50000；中砂含量＜1/20000；細砂含量＜1/10000。當含砂量過大，可將水泵上提，如含砂量仍然較大，重新洗井，需要維修更換水泵時，逐一進行。五、降水作業(yè)降水觀測降水期間對地下水動態(tài)進行觀測，并對地下水動態(tài)變化進行及時分析。當地下水位急劇變化及時分析原因（如水泵損壞、地下含水構筑物突然破裂漏水或區(qū)域地下水位上升等），采取相應的處理措施。六、降水井的拆除和封堵本工程為基坑內管井降水，因此，基坑降水的施工運行與車站的地下施工緊密聯(lián)系，隨著基坑的開挖和地下結構的施工，將涉及到降水井運行過程中的破除和降水井位處結構預留及后續(xù)的防滲漏等諸多問題。降水井的拆除隨著土方開挖的進行，需要逐級破除降水井管。井管破除時步驟如下：1、機械開挖破除到井管周圍1.5m直徑范圍后，采用人工井管周圍土體；2、人工輕抬破除井管，在其底部插入硬質薄板，封嚴下部降水管井，以防碎屑掉入井內；3、人工輕、慢砸碎上部井管，清理井口。六、降水井的拆除和封堵降水井的封堵隨著土方開挖到基坑底部后，緊接著車站主體結構等的施工開始，如底板、地下側墻及砼柱等，此時降水井還處于運行階段，勢必導致該處為一施工接縫口，這將引發(fā)降水井后續(xù)封堵問題。降水井封堵措施及方法如下：六、降水井的拆除和封堵將制作好的鋼管（直徑400mm，t=5mm，管中部焊接寬100mm、厚10mm的止水翼環(huán)）成型后預埋到底板中，即在澆筑底板混凝土時預埋在降水井口上部，局部混凝土澆筑時超過止水翼環(huán)200mm，但距底板上表面還有一定距離。封井時，首先將井中水抽干，將水泵吊出，并迅速用混凝土振搗密實（混凝土用自拌速凝混凝土），然后立即將封口鋼板焊接封口。當水位較高或水流量較大時，根據現場實際情況確定是否在鋼板中部引出42mm鋼管，用于減壓排水，待鋼板焊接結束后再封堵中間42mm鋼管。降水井的拆除和封堵七、降水輔助措施監(jiān)控量測由于降水期較長，降水使場區(qū)地下水均衡關系發(fā)生較大變化，必然對周邊環(huán)境產生影響。降水過程中要加強對周邊建（構）筑物和管線的變形監(jiān)控量測，根據施工進度，將各測點變形值繪成變形曲線圖。即：繪制位移時間曲線散點圖，據以判定施工措施的有效性，位移時間曲線趨于平緩時，可選取合適的函數進行回歸分析，預測沉降量。通過對量測數據的分析處理，來判定圍護結構的穩(wěn)定性，判斷降水施工對周圍環(huán)境的影響程度，來指導施工。七、降水輔助措施坑外設井及坑內排水基坑工程降水涉及到的因素比較多，且本基坑靠近浐河，基坑開挖又處在雨季，若止水帷幕效果不佳，導致基坑內水位未降至設計標高，可考慮在坑外增加降水井或坑內設明溝將水引入集水坑的方法，為施工提供便利條件。降水輔助措施七、降水輔助措施防止沉降的回灌措施若通過沉降觀測發(fā)現周邊建筑物沉降達到危險程度，須立即停止抽水，查明引起沉降的具體原因，當確認是因降水所引起時，應馬上采取回灌措施。降水維護管理定時巡視降排水系統(tǒng)的運行情況，及時發(fā)現和處理系統(tǒng)運行的故障和隱患，如水泵抽水出水情況，是否需要檢修換泵；供電線路是否正常；排放水的含砂情況及排水聯(lián)絡管道是否暢通。按要求觀測水位，觀測頻次：降水前期一個月內兩天一測，之后五天一測，及時分析、了解降水過程中的水位變化情況，并根據水位變化情況調整開泵地段和開泵數量，以減少地下水資源無謂排放。結束語由于在深基坑施工時確定了正確的帷幕坑內降水方案，控制了降水速度和降水量，基坑內的水位始終保持在開挖面以下。基坑內開挖的是干土，既保證了基坑開挖的，又保證了環(huán)境的整潔，同時使基坑外的水位穩(wěn)定(基坑外觀測井的水位變化均在500mm以內)。周圍地表沉降控制在允許范圍內，周圍建筑物未發(fā)生過量下沉及開裂、破損。浐河站深基坑帷幕坑內降水施工的成功，為在西安地區(qū)進行大型深基坑或超深基坑的施工積累了經驗，可供今后西安地鐵深基坑施工參考。相關PPT地鐵車站明挖法、蓋挖幻燈片ppt課件：這是地鐵車站明挖法、蓋挖幻燈片ppt課件下載，主要介紹了明、蓋挖法施工技術要點；明、蓋挖法管理控制要點；主要依據規(guī)范；主要參考書，歡迎點擊下載。地鐵車站綜合接地網施工技術ppt：這是地鐵車站綜合接地網施工技術ppt，包括了工程簡介，設計情況，施工方法及工藝流程，現場施工情況，成品半成品保護等內容，歡迎點擊下載。第二節(jié)-地鐵車站的結構設計ppt：這是第二節(jié)-地鐵車站的結構設計ppt，包括了地鐵車站結構選型的原則和特點，地鐵車站的結構形式，地鐵車站結構的荷載內力計算與設計，地鐵車站結構的構造設計等內容，歡迎點擊下載。《地鐵車站深基坑帷幕坑內降水技術ppt》是由用戶嶼浪于2018-10-03上傳，屬于課件PPT。

橋式濾水管工程降水方法一、降水方法選擇(一)基本要求(1)選用截水、降水、集水明排或組合方法。(2)當地下水位高于基坑開挖面，需要采用降低地下水方法疏干坑內土層中水。在軟土地區(qū)基坑開挖深度超過3m，一般就要用井點降水。開挖深度淺時，亦可邊開挖邊用排水溝和集水井進行集水明排。(3)當基坑底為隔水層且層底作用有承壓水時，應進行坑底抗承壓水突涌驗算。當坑底含承壓水層且上部土體壓重不足以抵抗承壓水水頭時，應布置降壓井降低承壓水水頭壓力，防止承壓水突涌，確保基坑開挖施工。(4)因降水而危及基坑及周邊環(huán)境時，宜采用截水或回灌方法。(二)工程降水技術方法井點降水方法的選用二、常見降水方法(一)明溝、集水井排水(1)當基坑開挖不很深，基坑涌水量不大時，集水明排法是應用廣泛，亦是簡單、經濟的方法。明溝、集水井排水多是在基坑的兩側或四周設置排水明溝，在基坑四角或每隔30～40m設置集水井。(2)排水明溝宜布置在擬建建筑基礎邊0.4m以外，溝邊緣離開邊坡坡腳應不小于0.3m。排水明溝的底面應比挖土面低0.3～0.4m。集水井底面應比溝底面低0.5m以上。(4)當基坑開挖的土層由多種土組成，中部夾有透水性能的砂類土，基坑側壁出現分層滲水時，可在基坑邊坡上按不同高程分層設置明溝和集水井構成明排水系統(tǒng)。(二)井點降水當基坑開挖較深，基坑涌水量大，且有圍護結構時，應選擇井點降水方法。當基坑(槽)寬度小于6m且降水深度不超過6m時，可采用單排井點，布置在地下水上游一側;當基坑(槽)寬度大于6m時，宜采用雙排井點，布置在基坑(槽)的兩側;當基坑面積較大時，宜采用環(huán)形井點。挖土運輸設備出入道可不封閉，間距可達4m，一般留在地下水下游方向。井點管距坑壁不應小于1.0～1.5m，距離太小，易漏氣。井點管的入土深度比所挖基坑(溝、槽)底深0.9～1.2m。三、基坑的隔(截)水帷幕與坑內外降水(一)隔(截)水帷幕當地下含水層滲透性較強、厚度較大時，可采用懸掛式豎向截水與坑內井點降水相結合或采用懸掛式豎向截水與水平封底相結合的方案。截水帷幕目前常用注漿、旋噴法、深層攪拌水泥土樁擋墻等結構形式。(二)隔(截)水帷幕與降水井布置(1)隔水帷幕隔斷降水含水層(落底式)基坑隔水帷幕深入降水含水層的隔水底板中，井點降水以疏干基坑內的地下水為目的。這類隔水帷幕將基坑內的地下水與基坑外的地下水分隔開來，基坑內、外地下水無水力聯(lián)系。此時，應把降水井布置于坑內，降水時，基坑外地下水不受影響。(2)隔水帷幕底位于承壓水含水層隔水頂板中隔水帷幕位于承壓水含水層頂板中，井點降水以降低基坑下部承壓含水層的水頭，防止基坑底板隆起或承壓水突涌為目的`。這類隔水帷幕未將基坑內、外承壓含水層分隔開。由于不受圍護結構的影響，基坑內、外地下水連通，這類井點降水影響范圍較大。此時，應把降水井布置于基坑外側。(3)隔水帷幕底位于承壓水含水層中隔水帷幕底位于承壓水含水層中，如果基坑開挖較淺，坑底未進入承壓含水層，井點降水以降低承壓水水頭為目的;如果基坑開挖較深，坑底已經進入承壓水含水層，井點降水前期以降低承壓水水頭為目的，后期以疏干承壓含水層為目的。應把降水井布置于坑內側，這樣可以明顯減少降水對環(huán)境的影響。【二建《市政工程》高頻考點：工程降水方法】相關文章：09---3110-1307-

橋式濾水管開挖基坑時，如果地下水位過高，如不及時降低水位，不但會使施工條件惡化，造成土壁塌方，亦會影響地基的承載力。嚴重時甚至會產生流砂現象。因此，在土方施工中，做好施工降水工作，保持土體干燥是十分重要的，同時也改善了工作條件。但降水前，應考慮在降水影響范圍內的已有建筑物和構筑物可能產生附加沉降、位移，從而引起開裂、傾斜和倒塌，或引起地面塌陷，必要時應事先采取有效的防護措施。關鍵詞：基坑降水；降水深度工程地質及水文地質條件1場地位置及地形地貌擬建工程場地位于葫蘆島市連山大街西段，公路102線在此通過。公路兩側為主要商業(yè)區(qū)、市中心醫(yī)院等，車輛人員流動性較大。地上、地下設施較為復雜，場地地形平坦。屬山前平原區(qū)地貌單元。2.2、場地地層結構及巖性特征依據巖土工程勘察報告，按照其生成年代、成因類型及巖性，勘察深度范圍內地層自上而下依次為：①雜填土：主要由混凝土路面、建筑垃圾、粘性土、砂土等組成。結構松散，稍濕，勘察層厚0.4～3.2米。②粉質粘土：黃褐色，由粉粒、粘粒組成，無搖振反應，干強度中等，韌性中等，可塑狀態(tài)。厚度0.4～2.4米，分布普遍。局部為粉土夾層。③礫砂：黃褐色，由長英質礦物組成。顆粒多呈次棱角狀，其中礫石主要愛為強風化石英巖、砂巖等巖屑組成，粒徑大于2mm以上占總重量35%以上，充填物為砂土等，局部見0.2～0.3的粉質粘土夾層，該層厚1.6～6.6米。④圓礫：淺黃褐色，由花崗巖、石英砂巖等碎石顆粒組成，一般徑3～10mm，可達80mm。充填約10%粘性土。風化強烈，均勻性差。密實狀態(tài)。2.3、場地水文地質條件本場地地下水埋藏較淺，主要賦存于礫砂層中，透水性較好。穩(wěn)定水位埋深3.1-4.5米，枯豐水期地下水位變幅為1.0-2.0米，滲透系數經驗值為50-60m/d，地下水類型為第四系孔隙潛水，主要受連山河水側向補給及大氣降水的補給。在ZK14號鉆孔中采取水樣進行室內試驗，經室內水質分析試驗知，該地下水類型為SO4-HCO3-Mg-Ca型，PH值為7.04。依據巖土工程勘察規(guī)范（GB50021-2001）規(guī)范評價該地下水對混凝土無腐蝕性，干濕交替情況下對鋼筋混凝土結構有弱腐蝕性，對鋼結構有中等腐蝕性。3、施工場地特點降水井布井方式呈包圍狀，主要布置在建筑輪廓線外側1.5m位置，連山大街兩側井群多位于人行道上，場地狹小，對布井和施工均有一定難度，而且程度要求高。排漿排渣容易污染環(huán)境、影響交通，為此要特別注意交通疏導和環(huán)境衛(wèi)生。施工場地布置指導思想：由于護坡樁已經開始施工，為解決交叉施工及便于樁基下一步施工的進行，順利開展工作，降水井先從Ⅱ標段開始，連山大街兩側降水井待土建施工完成維護樁后再進行施工。4、施放井位4.1、人員及設備安排為確保井位施放工作完成，由專門專業(yè)技術人員開展放線定點工作。采用滿足本工程需要的設備進行施放井位。4.2、井位布置的一般形式根據本降水設計方案，本工程降水管井的布置形式為“封閉式”，降水距基坑邊坡上緣1.5米。井間距20米。4.3、井位布放及確認井位初步布放后，在地下管網情況不詳時有必要進行物探追蹤，如發(fā)現有地下管線異常，必須錯開地下障礙物，即對井位作出相應調整，確認無地下管線后，用白灰作出顯著標志，必要時采用鋼釬打入地面下300mm，并灌入石灰粉。上鉆前須再由人工挖探坑確認，由布井技術人員量測井位并加以確認。4.4、降水井結構1）井深：15m；鉆孔徑450mm；井徑315mm。2）井管：315PVC管，地表下4m為死管，過濾器與井管材料相同，4～14m位置的濾管外包一層40目尼龍網。3）礫料：粒徑0.5～1.0Cm碴石。4）水泵：采用揚程大于18m潛水泵，水泵下入深度14m。5、抽降及維護1）現場保證有不少于5臺備用降水泵，現場降水人員對不能正常工作的水泵必須及時更換，保證抽降效果。2）降水人員分兩班輪流進行值班，每班2人。3）電工每天須有電工記錄，每天早晚檢查現場降水線路，保證現場降水用電。4）定期清理降水管線，保證排水線路暢通。6、降水動態(tài)觀測1）按設計要求建立地下水動態(tài)監(jiān)測網，確定監(jiān)測井的位置及數量，其位置平均分布于降水區(qū)域內。2）降水井施工完畢，抽水開始后，水位未達到設計降深之前（一般為前15天），每天觀測1次水位、水量；當水位達到設計降深后，每5天觀測1次。3）對監(jiān)測記錄應及時整理，繪制Q～t與s～t的過程曲線，分析水位下降趨勢，預測掘進掌子面的地下水位，并根據水位變化情況調整開泵地段和開泵數量，在保證掌子面無水涌進的同時，減少地下水資源無謂排放。4）根據觀測記錄，及時分析降水過程中不正常狀況及產生原因，提出調整及補充措施，確保達到設計降水深度。7、降水結束后的降水井回填施工降水為結構工程施工的輔助工程，屬臨時工程范疇，因此降水工程結束（竣工）后，應予以拆除或采取適當處理措施。本工程施工圍擋、明敷排水管線、臨時供電線路、臨時建筑設施等，應在工程竣工或完成其使用目的后立即拆除，降水井和其它地下臨時工程應按有關規(guī)定進行處理，所有降水井進行回填，其目的是使原有井身空間與地層連成一體，保證井室與路面、井身與周圍地層的整體性和穩(wěn)定性。降水井的回填方法根據降水井所處的位置而定。井深范圍內2m以下均回填碎石。地面下2.0m內適其用途確定回填材料。瀝青、方磚路面上用C15砼回填，回填到路面；土路及綠化帶內回填粘性土，以便植被生長。