看到這個數據首先的感覺是驚訝，但是仔細想想不由得產生了憐憫之情，鋼鐵行業是怎么了，鋼貿商資金問題怎么會這么嚴重呢，5月鋼材價格又該如何變動呢。其實，據了解此波與鋼貿商糾紛的起源，始于2009年至2011年間。那個時候鋼貿商和之間合作非常緊密，鋼貿商能從取得大量。
  但是隨后的兩年時間，國內宏觀經濟下行，國內國外需求低迷，鋼材滯銷，鋼鐵價格倒掛使得鋼貿商損失慘重。整個鋼貿行業因為聯保、互保混亂不堪，已經不是能緩解企業資金鏈緊張的問題了，因此，著手向鋼貿商們提起。面對此情此景，鋼貿商慌了，鋼材市場是不是也將要失去原有的平靜呢。
  筆者認為，在不久的將來，鋼材市場或會掀起一片驚濤駭浪。我們都知道，鋼貿圈本身的特點就是資金密集，流動現金規模大，成本高。鋼貿商們面對提起的，連做夢都在害怕，因為現階段鋼貿商們擔憂的就是在需要資金的時候“抽貸”。
  “抽貸很嚴重。與其說資金是壓死鋼貿商們的一根稻草，不如說是壓死鋼貿商的一根稻草。筆者認為，此次事件或能淘汰一部分弱勢鋼貿商，為什么這么說呢。拋開討貸方面，鋼貿商利潤方面也岌岌可危，近兩年來鋼材價格在經歷了下滑后，一直在低位做震蕩盤整。

總的來看，筆者認為資金是鋼廠和鋼貿商的基本問題，銷售渠道、準確的價格分析，沒有資金空談，近段時間，很多關于鋼廠資金鏈斷裂而退出市場，鋼貿商而跳樓、跑路的消息，這足以看出資金問題是鋼廠、鋼貿商立足于鋼市的根本。
  噸利潤也在不斷壓縮，100以內的噸利潤已經不錯，部分在一定時期甚至只能保本經營，13年的時候甚至出現了一頓鋼材的利潤只能買一根冰棍。上采購鋼材的優勢日益被鋼鐵用戶認可,延續了幾十年的批發 分銷制鋼貿經營模式將面臨著被的危險,鋼貿商應如何轉變經營方式在采訪中了解到,自從在斯迪爾電商平臺上開設“品牌現貨銷售專場”后,采購申特。
  近年來,隨著線上線下(O2O)概念的興起,網上鋼鐵電商平臺大量涌現,各種鋼鐵電商模式競相媲美,為正處在“寒冬”中的鋼貿行業帶來了“一縷春風”,也為的鋼貿行業轉型升級帶來了勃勃生機。日前,采訪了申特集團僅剩的批發 商。
  “瓶頸”之二是鋼廠內部脹庫嚴重,生產出來的產品無處存放,于是各家鋼廠都紛紛采取倉庫前置的辦法,把鋼材送到銷售地倉庫設攤促銷,并且還降低了鋼廠對批發 商的銷售門檻,由原來每月批發量1000噸降至500噸,致使一部分原來達不到批發 門檻,也做起了批發 業務。