紅河一級建造師報名和考試時間

是否要考紅河一級建造師的小伙伴，每天都會問一個問題，“紅河一級建造師市場究竟還有多久飽和？需求量到底如何？”其實從 的新政策就能找到這個問題的答案。 新政出臺以后，明確了企業(yè)必須具備多少個一建、二建才能具備承包工程的基本資質(zhì)等。所以，對于建筑企業(yè)而言，一旦沒有資質(zhì)將會嚴重影響到企業(yè)的長足發(fā)展。 沒有紅河一級建造師資質(zhì)對企業(yè)有什么影響？和施工質(zhì)量問題，一個建筑企業(yè)沒有資質(zhì)，那么相對的人員配備和工程建筑實力，往往都無法滿足工程建設的要求，所以，在沒有資質(zhì)的建設企業(yè)當中，一方面缺少專業(yè)的施工人員，另一方面施工技術不符合標準，那么往往存在問題和建筑質(zhì)量問題。 不受法律保護，利益得不到保障，如果企業(yè)不符合紅河一級建造師資質(zhì)，通過各種方式拿到了施工權，那么建筑施工單位承包工程的時候，一定會與工程發(fā)包方簽訂合同，來保障雙方的利益。

紅河一級建造師的用途，紅河一級建造師是懂管理、懂技術、懂經(jīng)濟、懂法規(guī)，綜合素質(zhì)較高的復合型人員，既要有理論水平，也要有豐富的實踐經(jīng)驗和較強的組織能力。 建造師注冊后，經(jīng)聘用可以在以下崗位工作：以建造師名義擔任建設工程項目施工的項目經(jīng)理；有一點需要注意，想成為項目經(jīng)理必須要有建造師執(zhí)業(yè)，但是有建造師執(zhí)業(yè)不一定可以擔任項目經(jīng)理，還是要看企業(yè)實際情況。 從事其他施工活動的管理。例如：可以擔任建設方代表；可以從事工程質(zhì)量監(jiān)督崗位；也可以從事工程施工技術管理和技術咨詢活動；從事法律、行政法規(guī)或國＊務院建設行政主管部門規(guī)定的其他業(yè)務。 目前，注冊建造師還是以建設工程項目施工的項目經(jīng)理為主要崗位。 同時鼓勵和提倡注冊建造師“一師多崗”，從事 規(guī)定的其他業(yè)務。現(xiàn)在把紅河一級建造師有能力并且可以擔任多個崗位職務的現(xiàn)象，叫做“一師多崗”。

主要原因在于紅河一級建造師通＊過率太低，比如市政專業(yè)通＊過率不足6％。關鍵性的問題在于為什么不提高建造師考試的通＊過率呢？提高建造師考試通＊過率那就可以滿足建筑企業(yè)資質(zhì)的需求，那樣掛靠現(xiàn)象就不會產(chǎn)生了，掛靠問題不就自然而然解決了嗎？ 監(jiān)管部門針對紅河一級建造師掛靠問題也推出了措施，比如四庫一平臺和社保聯(lián)網(wǎng)等措，雖然有一定效果，但不能從根本上杜絕建造師考試。可以說監(jiān)管部門對建造師掛靠問題也倍感頭疼，但感覺也無計可施。 掛靠現(xiàn)象產(chǎn)生建筑質(zhì)量和問題的確是觸目驚心，那 不是可以忽視的問題。如果提高紅河一級建造師通＊過率可以杜絕掛靠現(xiàn)象，但會導致建筑含金量大幅度降低，導致建造師泛濫成災并不能保證建造師隊伍整體素質(zhì)和專業(yè)化水平。

雖然說紅河一級建造師因為市場需求和 政策原因，相對應難度是有一些，可是真正的原因是在這邊嗎？當然不是首先能參加考試的考生大多都是理工科的，建造師考試又多以背誦。 記憶類東西為主，難免就會給理工科考生造成一定的難度；再加上考試為兩年滾動式考試，四門在2年內(nèi)通過，如果你在2年內(nèi)考過3科，那不好意思接下來你將面臨著要重頭再來。 再有紅河一級建造師考的四本書內(nèi)容多，拿去稱重可能都有5斤多重，2千多頁，對于在職人員去考試看書這個難免又是一個很大的考驗。 很多人其實在報名的時候都是三分鐘熱度，后來并沒有真正的拿起書本來看，再加上背書原本就是比較枯燥無味了，沒有了制約和監(jiān)督，自然讀書對于大家來說就難，要想當初真的自己靜下心來讀書，一年兩本還不是輕輕松松的事情。