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①多年 隧道施工通道行業技術研發經驗,為 隧道施工通道新品開發與技術創新提供保障

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⑤ 鐵路隧道逃生管在二襯臺車移動就位過程中,臨時拆移時應逐節拆除,嚴禁一次拆除到位,以隨時確保高分子 公路鐵路隧道逃生管的效用。

⑥鐵路隧道逃生管在經過掘進臺階時,應按順延臺階布置,安裝135°轉接接頭順延,其管道架空高度和長度以不影響施工并便于開啟逃生窗口為宜。

⑦設置的隧道逃生管應平整、干燥、順暢,不得作應急逃生以外用途。

⑧隧道逃生管布設長度為100m。

 




3.隧道全逃生管材料成本低,為工程項目節約采購成本。

4.很強的耐腐蝕能力,施工方簡有速,使用壽命可達30-50年。

5.在低溫條件下也具有良好的耐腐蝕和耐沖擊性。

6.以我們公司的獨特配方制成,所以有很高的防腐可靠性。

7.設計合理,安捉便。隧道全逃生管端口配制連接部件,起吊掛圈。確保安裝、起吊、方便。

隧道施工逃生管道受到強外力沖擊時瞬間變形,吸收大量沖擊能量,然后迅速恢復原來形狀,為公路隧道施工逃生應急救援提供了極為可靠的保障;管道耐壓性好、不易變形,在公路隧道施工中發生坍塌時,承壓能力和抗環境破壞能力遠遠超過一般管道。

 



800*30高分子逃生管:

隧道新型逃生管道規格為φ800,φ860,管道每節長度3米,每米約重69kg而(鋼管每米重量210公斤)外徑為800mm新型逃生管道,能承受200多公斤的壓力,夠一個成年人從中爬行。經過測量和專業人體測量學的專家的理論確定逃生管在隧道中的使用是非常符合人體學的。質量經內部嚴格把控,高分子聚乙烯它的應用領域非常廣泛,加之他自身所帶有的耐磨性,耐沖擊,耐腐蝕,耐光等優良性能所以在工程項目中使用是非常有效的。

 




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