• 
• 
• 
• 
• 

，設備磨擦面因油少潤化欠佳，導致大幅度損壞，乃至產生拉缸、燒瓦等故章。因而，柴油發動機水冷卻起動后應待速運行提溫，待機油溫度超過40℃左右（在冬天應用時，等冷卻循環水度超過60℃時）時再帶負載運行；設備上坡應掛中速擋，并順序在每個檔位行車每段公里數，直至水溫沒問題、供氣充足后，即可變為沒問題行車。發動機的利用很廣泛，那么發動機拉缸到底是什么？下面由柴油發電機出租帶領你看看-- 柴油發電機組動機拉缸，是指氣缸內壁在活塞環的運動范圍內出現明顯的縱向機械劃 痕和刮傷嚴重時發生熔著性磨損，造成發動機啟動困難或者自行熄火的故障。 拉缸是發動機的一種重大事故。 拉缸的根本原因是氣缸內壁與活塞環、活塞之間難以形成油膜，因而造成 潤滑不良，甚至出現干磨擦的現象。而造成氣缸內壁與活塞環、活塞之間難以形成油膜，因而造成 潤滑不良，甚至出現干磨擦的現象的狀況的具體原因有多種，歸結 起來大致

<紅河>逸爾機械設備有限公司視紅河發電機租賃公司產品質量為企業的生命，我們從原材料到產品出廠的全過程進行質量跟蹤控制。完善的質量管理體系和檢測設備為用戶提供質優紅河發電機租賃公司產品提供可靠保證。