紅河鋼閘門如果導(dǎo)軌的鋼質(zhì)較大，則在加工和運(yùn)輸時(shí)應(yīng)注意它，以使導(dǎo)軌的變形非常小。也可以避免嵌入門槽中的螺栓，并且可以通過(guò)將導(dǎo)軌直接焊接在暴露在門槽中的桿上來(lái)安裝和調(diào)節(jié)導(dǎo)軌。 然后執(zhí)行門組件。小門通常在工廠組裝，然后運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)。它們根據(jù)主輪，后輪和倒車輪，水封和吊耳的順序進(jìn)行組裝和調(diào)整。這個(gè)過(guò)程更加復(fù)雜和準(zhǔn)確。 ，大門被吊起。吊裝時(shí)，應(yīng)使用木條，撬棍或鉸接式卡車將組裝好的門板移至門槽附近。試驗(yàn)吊裝后，應(yīng)正式吊裝。吊裝時(shí)，門扇下端的繩索應(yīng)用鉸接式卡車或人工系繩，以避免閘門底部水平移動(dòng)，閘門底部水封損壞。門槽后，檢查升降門過(guò)程中是否有障礙物，或重新調(diào)整，或完成安裝工作。