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以下是:鋼纖維混凝土優品的圖文介紹
銑削型鋼纖維為高強鋼絲銑削工藝制作而成兩端帶有錨固端且一面粗糙一面光滑的高性能纖維產品。具有抗拉強度高,韌性與分散性好,鋼纖維、聚丙烯纖維廠家專業生產、銷售聚丙烯纖維、聚丙烯腈纖維、聚丙烯網狀纖維、聚酯纖維、玻璃纖維、鋼纖維、塑鋼纖維、聚乙烯醇纖維、止水銅片、瀝青木絲板、瀝青麻繩、滲排水網墊等。用專業的核心技術, 的服務標準,竭誠為客戶提供滿意的解決方案。咨詢電話:15650312333與混凝土具有良好的粘接力。摻量為: 30-80kg。該產品為主要出口產品。銑削鋼纖維是一種新、同城高性能的鋼纖維品種。它的長徑比為34.3;極限抗拉強度為808.6Mpa;與水泥砂漿的粘結度為3.52Mpa。銑削鋼纖維粗糙而潔凈的表面,能與混凝土中的水泥漿體牢固的結合,這是銑削鋼纖維提高混凝土各種性能的根本原因。
適用范圍
公路橋梁:公路路面、同城橋面鋪裝、同城箱形拱橋拱圈、同城連續箱形梁澆筑;
水工大壩:地下廠房、同城水工隧洞襯砌,水流沖刷磨損部位、同城閘門、同城閘槽、同城渡槽、同城大壩海滲面板;鐵路工程:預應力鐵路軌枕,雙塊式鐵路軌枕;
港口及海洋工程:鋼管樁防蝕層、同城碼頭設施、同城海底混凝土設施;
隧道及礦井工程:水工隧洞初砌、同城礦井巷道、同城鐵路、同城公路隧道襯砌;管道工程:離心管、同城振動和擠壓管、同城泵管,鋼襯鋼纖維混凝土壓力管;
其它建筑工程:房屋建筑、同城預制樁、同城框架節點,屋面/地下防水,重負荷工程廠房/倉庫地面,簿壁蓄水結構/料倉,維修加固工程,地下電纜/管道井蓋,下水道水篦,礦井巷,機場道面。
施工建議
鋼纖維摻量可選擇路面建設30- -80kg/m3,橋梁建設50-100kg/m3。
鋼纖維混凝土攪拌工藝:施工中按常規施工,不需作特別調整。
鋼纖維混凝土攪拌注意事項
鋼纖維混凝土在攪拌的過程中由于鋼纖維的加入,鋼纖維、聚丙烯纖維廠家專業生產、銷售聚丙烯纖維、聚丙烯腈纖維、聚丙烯網狀纖維、聚酯纖維、玻璃纖維、鋼纖維、塑鋼纖維、聚乙烯醇纖維、止水銅片、瀝青木絲板、瀝青麻繩、滲排水網墊等。用專業的核心技術, 的服務標準,竭誠為客戶提供滿意的解決方案。咨詢電話:15650312333因此在使用的過程中出現結團的現象,在一定程度上 造成攪拌機工作效率變差,甚至在一定程度上造成攪拌完成的鋼纖維混凝土不符合要求。因此,在攪拌的過 程中需要將鋼纖維分散進行投入,并且利用分散機對鋼纖維進行分散。同時分散的數量也有較為嚴格的要求,在分散的過程中需要注意分散重量控制在每分鐘20kg~60kg,在分散完成后需要分幾次放入強制式攪拌機中,并且和之前的細骨料攪拌均勻。在攪拌時嚴格控制投料的順序,同時攪拌完成后需要防止攪拌機超負荷 工作,終保證攪拌機的使用效率。
3.3鋼纖維混凝土在澆筑過程中的注意事項
在鋼纖維混凝土澆筑的過程中應隱藏澆筑接頭,并且持續不斷進行鋼纖維混凝土澆筑,每次澆筑時應相 差一到兩厘米。并且攪拌的過程中使用插入式振動棒,在敷設時保證邊角緊實,完成后將表面抹平整,這樣才能有效保證鋼纖維混凝土質量。
3.4鋼纖維混凝土使用需注意的問題
在成型后鋼纖維混凝土沙土率較大,并且在混凝土內部分布較為散亂,因此想對其進行有效使用必須對 其及時進行抹平,同時對拉毛產生強大抗收縮、當地抗裂性等性能。通過這樣的方式有效對其強度進行,在這樣的情況下后續的接縫工作才能更好的實施,有助于路橋工程的進行。
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