由于鋼鐵廠除塵器各種特殊原因，管道要水平布置時(shí)，應(yīng)盡量縮短水平管道的長(zhǎng)度，并在除塵器管道彎頭三通等管件附近設(shè)置清掃孔或壓縮空氣管接頭，以便定期清掃。支管應(yīng)從主管的上面或側(cè)面連接。為了鋼鐵廠除塵器風(fēng)量和檢測(cè)的需要，應(yīng)在吸塵罩出口連接管上、除塵器和風(fēng)機(jī)的進(jìn)出口管上預(yù)留測(cè)孔。 　　測(cè)孔應(yīng)設(shè)在氣流平穩(wěn)的直管段上，盡量遠(yuǎn)離彎頭、三通等異型管件，以渦流對(duì)測(cè)定結(jié)果的影響。測(cè)孔位置不要開在除塵器風(fēng)管的上方，以免影響測(cè)定結(jié)果。大型鋼廠布袋除塵器收塵系統(tǒng)可根據(jù)具體情況設(shè)置在線測(cè)量風(fēng)量、風(fēng)壓、CO含量分析和溫度等參數(shù)的儀表。 　　鋼鐵廠除塵器改造方案：將每條卸料系統(tǒng)的兩臺(tái)除塵裝置改成一臺(tái)，除塵器的處理風(fēng)量增加到40000m3/h，將設(shè)備放置在重型卸料車延長(zhǎng)的平臺(tái)上（平臺(tái)與車架用銷子連接）。含塵氣體的設(shè)在除塵器箱體的前中部，氣體的出口社在除塵器箱體的后中部；采用螺旋機(jī)輸灰，星型卸灰閥排灰；除塵器的清灰控制與小車卸料時(shí)間錯(cuò)開，即小車卸料時(shí)除塵器不清灰，小車卸料結(jié)束后再開始清灰。 　　完善吸塵罩與吸塵關(guān)間的連接和密封，吸塵系統(tǒng)的漏風(fēng)，將原密封材料改為材料，同時(shí)將吸塵口長(zhǎng)度改為1米（原長(zhǎng)度為5米），使風(fēng)量為集中。由于K系統(tǒng)每次只有一側(cè)卸料，為使風(fēng)量化利用，在風(fēng)管上增加手動(dòng)閥門，不下料的一側(cè)及時(shí)關(guān)閉。

泊頭凱陽(yáng)環(huán)保生產(chǎn)的濾筒式除塵器的結(jié)構(gòu)：是由進(jìn)風(fēng)管、排風(fēng)管、箱體、灰斗、清灰裝置、導(dǎo)流裝置、氣流分流分布板、濾筒及電控裝置組成，類似氣箱脈沖袋除塵結(jié)構(gòu)。
濾筒在除塵器中的布置很重要，既可以垂直布置在箱體花板上，也可以傾斜布置 在花板上，從清灰效果看，垂直布置較為合理。花板下部為過濾室，上部為氣箱脈沖室。在除塵器入口處裝有氣流分布板。
濾筒式除塵器的工作原理：含塵氣體進(jìn)入除塵器灰斗后，由于氣流斷面突然擴(kuò)大及氣流分布板作用，氣流中一部分粗大顆粒在動(dòng)和慣性力作用下沉降在灰斗；粒度細(xì)、密度小的塵粒進(jìn)入濾塵室后，通過布朗擴(kuò)散和篩濾等組合效應(yīng)，使粉塵沉積在濾料表面上，凈化后的氣體進(jìn)入凈氣室由排氣管經(jīng)風(fēng)機(jī)排出。
泊頭凱陽(yáng)環(huán)保設(shè)計(jì)的濾筒式除塵去選用技術(shù)：

1、清灰裝置
傳統(tǒng)的濾筒除塵器有兩種清灰方式，一種是高壓氣流反吹，一種是脈沖氣流噴吹，實(shí)踐表明前者的優(yōu)點(diǎn)是氣流均勻，缺點(diǎn)是耗氣量大；后者的優(yōu)點(diǎn)是耗氣量小，缺點(diǎn)是氣流弱小。為此可作兩個(gè)方面改進(jìn)：一方面在脈沖噴吹管上增加導(dǎo)流裝置，加強(qiáng)氣流誘導(dǎo)作用，另一方面把濾筒上部導(dǎo)流風(fēng)管取消，使脈沖氣流和誘導(dǎo)氣流同時(shí)充分進(jìn)入濾筒。這樣改進(jìn)后耗氣量少，氣流均勻，清灰效果好，根據(jù)計(jì)算，技術(shù)改進(jìn)后的清灰氣流流量是脈沖氣量的3－5倍。
2、氣量分布板
濾筒除塵器的氣流分布很重要，必須考慮如何避免設(shè)備進(jìn)口處由于風(fēng)速較高造成對(duì)濾料的高磨損區(qū)域。氣流分布板用于濾筒式除塵器有獨(dú)特要求，氣流分布必須十分穩(wěn)定和均勻。才有利于氣流的上升和粉塵的下降，氣流分布板開孔率35%。根據(jù)計(jì)算，阻力系數(shù)<2，由此可見在氣流速度<0.8m/s的情況下，多孔氣流分布板可以滿足濾筒式除塵器的要求。