長期以來，采用水性漆修補碰傷，都必須由專業人士進行。另外，很多人都知道目前還沒有避免“水”的方法。上述情況促成了有關環境保護的法律在車身修理廠的實行。空氣是車身修理廠中的主要能量載體之一。它由壓縮機產生，然后被送入供氣管路。在此同時，潤滑油等污染物也被帶給了用戶。它們通常不會對氣動工具(例如螺釘刀或磨光器等)產生影響。但是對于高品質噴涂工作來說，殘油和冷凝水，即使是極少量的殘油或冷凝水，也會造成涂膜缺陷。它們通常會產生極細小的洼坑等現象，從而不可避免地引發涂膜質量的投訴。這時，必須返工，造成巨大的成本浪費。不僅傳統的溶劑涂料會產生這些問題，水溶性涂料也會產生上述問題。現在，帶有多節過濾器的過濾器系統(例如：SATA0/444)成為的汽車修理廠合格的必備裝置。