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卷揚啟閉機閘門產生的事故是近幾年來眾多啟閉機運用單位要面對的一個問題，目前，國內的螺桿式啟閉機以其構造簡單、裝置煩瑣、價錢廉價等優點，被普遍應用于灌區各級渠道上的涵閘及引水樞紐工程的閘門啟閉。但目前運用的一些螺桿啟閉機沒有有效的啟閉機閘門事故的維護措施，即使在手電兩用啟閉機上裝置了限位開關，也只能起限位作用，在啟閉機運轉過程中稍有不慎將會發作壓彎螺桿、頂碎啟閉機端蓋，頂斷啟用機梁使鋼筋混凝土梁上緣開裂毀壞，嚴重的會發作啟閉機臺（梁）位移、旋轉、傾復，以至形成人員傷亡，電動啟閉機還會惹起電動機過載而燒毀電機，嚴重影響工程的平安運用，要挾著操作人員的人身平安，一些中小型水庫在手電兩用螺桿式啟閉機運用過程中先后發作過頂閘事故，足以闡明螺桿啟閉機容易引發頂閘事故，應采取措施加以防備，以處理這個突出的問題。
多年來，河畔水利機械廠(黑龍江省分公司)始終堅持 回轉式清污機產品質量的高標準和嚴要求，按照價實求生存、質量求發展的企業原則，重合同、守信用、講誠信，結合先進的工藝技術和測試手段，求精求益求質量，贏得了許多的 回轉式清污機回頭客，深得各界的信賴和支持.
當數扇閘門由一臺卷揚啟閉機操作時，這啟閉機除了有升降機構外，尚需有一個或兩個走行機構。有一個走行機構的有：臺車式啟閉機和單向門式啟閉機；有兩個走行機構的為雙向門式啟閉機。 對于無閉門力露頂式啟閉機閘門，要改變啟閉機螺桿吊孔形狀，將螺桿吊孔由圓形改為長橢圓形，利用長形螺孔與圓螺栓在豎直方向的間隙，使螺桿在啟閉機與閘門間有一個自由活動的余地來觸發行程開關達到自動保護（報警或停機）目的。其電控原理與安裝方法是：將行程開關和擋塊分別裝在螺桿和閘門吊座上，調整好擋塊與行程開關觸桿（輪）之間的距離使其接觸但不能使限位開關動作。人工啟閉時將行程開頭的常開觸點接到報警器的回路即可。電動啟閉時將行程開關的常閉觸點接到控制電動機運轉的總交流接觸器的線圈回路，將行程開關的常開觸點接入報警器線路，閉閘或誤操作時，閘門利用自重下降，當閘板下緣接觸到閘底或在下降途中遇到障礙物阻止閘門下降時，閘門將靜止不動，但螺桿能通過橢圓形螺孔與圓螺栓之間的豎向間隙仍能下降，使擋塊與行程開關的距離縮小以致觸動行程開關動作，此時行程開關的常開觸點閉合接通報警電路發出報警信號，提醒操作人員注意并停機（指人工啟閉）；常閉觸點斷開，交流接觸器線圈失電，主觸頭斷開而自動停機（指電動啟閉），從而避免頂閘事故的發生。 如果閘門正好處在關閉位置即閘板下緣已接觸閘底，螺桿上的吊頭螺栓處于長橢圓螺孔下部，行程開關仍處在初始狀態，此時開閘，即使方向搞反（含電源相序變動）也不會引發事故，因閘門不動，螺桿仍能下降觸動行程開關動作，發出報警信號提醒操作人員終止誤操作或改變操作方向，屬電動啟閉的并能自動停機。當發出報警信號和自動停機的，如操作人員不立即糾正錯誤操作（手動必須立即糾正）或排除障礙使保護系統復位，報警器將邊續不斷地發出警報，屬電動啟閉的如不排除故障使行程開關復位將無法重復啟閉，從而可有效地防止頂閘事故的發生。
1、卷揚啟閉機一定要保持基礎布置平面水平180°；啟閉機底座與基礎布置平面的接觸面積要達到90％以上；螺桿軸線要垂直閘臺上衡量的水平面；要與閘板吊耳孔吻合垂直，避免螺桿傾斜，造成局部受力而損壞機件。
2、將啟閉機置于安裝位置。把一個限位盤套在螺桿上，將螺桿從橫梁的下部旋入啟閉機，當螺桿從啟閉機上方露出后，再套上限位盤。螺桿的下方與閘門連接。
3、啟閉機的基礎建筑物安裝必須穩固。機座和基礎構件的混凝土，按圖紙的規定澆筑，在混凝土強度未達到設計強度時，不準拆除和改變啟閉機的臨時支撐，更不得進行試調和試運轉。
4、安裝啟閉機根據閘門起吊中心線，找正中心使縱橫向中心線偏差不超過正負3mm,高程偏差不超過正負5mm。然后澆注二期混凝土或與預埋鋼板連接。
5、啟閉機電氣設備的安裝，符合圖紙及說明書的規定，全部電氣設備均可靠的接地。
6、每臺啟閉機安裝完畢，對啟閉機進行清理，補修已損壞的保護油漆，灌注潤滑脂?！?、在裝置螺桿啟閉機時一定要堅持底座根底布置平面水平180o；啟閉機底座與根底布置平面的接觸面積要達到90％以上；螺桿軸線要垂直閘臺上衡量的水平面；要與閘板吊耳孔文和垂直，防止螺桿歪斜，造成部分受力而損壞機件。
