如果這些行業這些年沒有上這些設施，空氣質量、水環境質量將會更加糟糕。在規劃的工作安排中，總量減排將作為新修訂環境保中明確的一項制度繼續堅持下去。與此同時，還將把環境質量改善作為規劃中的重要抓總任務，力爭圍繞環境質量改善統籌安排總量減排工作部署。 　　翟青是在13日召開的吹風會上上述信息的。翟青坦言，以來總量減排下降的幾個百分點，難以帶動環境質量的改善。據介紹，在污水處理能力方面，已從初期5200萬噸的污水日處理能力，增長到目前的1.7億噸。 　　在火電行業的脫硫脫硝方面，脫硫能力從起步時少數火電機組擁有脫硫設施，現已達到8億千瓦，安裝率達到95%。火電機組脫硝自開始實行，在電價等 經濟的支撐下，現已經達到6.9億千瓦，占比達到82%。目前的大氣和水的主要污染物排放都在2000萬噸以上。 　　前些年援疆大投資，鋼鐵產能一下子大量過剩，目前在新疆的合金鋼管廠都非常艱難。還有一些純粹是管理問題，對市場反應慢、效率低，管理和人員費用等附加成本高，財務費用高，機制落后。正反對比，由于地域和物流優勢，再加上2014年鐵礦石進口價格大跌，合金鋼管行業的格局發生了變化，沿江沿海的合金鋼管廠具有成本優勢。

　　合金鋼管價格在去年底止跌回升，給人以行業轉暖的印象，可到了今年2月份，合金鋼管價格又開始下降。這種變化，源于一系列經濟帶來的暖意，但合金鋼管產能嚴重過剩，一些停產企業看到市場有些轉暖苗頭，馬上恢復生產。 　　需求恢復遠沒有產能恢復得迅猛，自然又導致價格下降。合金鋼管行業今年大面積恢復振興的難度仍然很大。據了解，今年1月，在市場現貨鐵礦價格和海運費較低的下，中小合金鋼管廠和鐵礦石貿易商又開始了新一量進口鐵礦石，使海運費快速回升。 　　專家提醒，如果任由這種情況發生，今年中小合金鋼管廠將重蹈去年大企業背上原料高庫存的覆轍。今年市場難以好轉，國內經濟運行中存在的深層次矛盾顯現，市場需求明顯，合金鋼管行業在多年發展中存在的矛盾和問題集中。 　　資料顯示，過剩煉鋼產能達1.6億噸左右；產業集中度低，合金鋼管產量多的10家企業占粗鋼總量的42.5%，存在無序競爭；合金鋼管行業對外依存度較高，合金鋼管產品直接出口和加工使用合金鋼管產品的間接出口達23%左右，進口鐵礦石生產生鐵占全國生鐵總量的50%以上。