黑龍江高強(qiáng)度汽車大梁板，鋼板應(yīng)具有高強(qiáng)度和延塑性好的特點。高強(qiáng)度鋼有BH鋼（烤漆硬化鋼板）、黑龍江當(dāng)?shù)仉p相DP鋼、黑龍江當(dāng)?shù)叵嘧冋T導(dǎo)塑性鋼（TRIP）、黑龍江當(dāng)?shù)匚⒑辖餗鋼、黑龍江當(dāng)?shù)馗邚?qiáng)度無間隙固熔IF鋼等。它們一般用于需高強(qiáng)度、黑龍江當(dāng)?shù)馗呖古鲎参漳堋⒑邶埥?dāng)?shù)爻尚我髧?yán)格的零件，例如輪圈、當(dāng)?shù)丶訌?qiáng)構(gòu)件、當(dāng)?shù)乇ｋU杠、黑龍江當(dāng)?shù)胤雷哺埽S著性能及成型技術(shù)的進(jìn)步，高強(qiáng)度鋼板被用于汽車的內(nèi)外板件，例如車頂板、黑龍江當(dāng)?shù)剀囬T內(nèi)外板、黑龍江當(dāng)?shù)匕l(fā)動機(jī)艙蓋、黑龍江當(dāng)?shù)匦欣钆撋w等上。許多中轎車都采用高強(qiáng)度鋼板。近年來在中汽車上越來越多使用了鋁或塑料等非鋼鐵材料做車身部件，例如奧迪A2全鋁制車身，日產(chǎn)SUV“奇駿”用塑料做前翼子板，更多的乘用車保險杠用塑料制成。黑龍江汽車大梁板許多人認(rèn)為，車身不，重要是車身牢固不牢固，鋼板厚度越厚，也就越。但現(xiàn)代的轎車設(shè)計恰恰不是這樣考慮，設(shè)計者從力學(xué)研究的角度出發(fā)，該柔軟的地方就柔軟，該剛硬的地方就剛硬，根據(jù)不同的受力狀況，讓部分車體在碰撞時起到吸能分散的作用，盡量減弱沖擊力。已達(dá)到限度的保護(hù)駕駛員及成員的目的。

黑龍江汽車大梁板低溫，耐腐蝕、黑龍江同城磨損以及其它特殊物理、黑龍江同城化學(xué)性能的要求，碳鋼已不能完全滿足要求。碳鋼的不足：(1)淬透性低。一般情況下，碳鋼水淬的淬透直徑只有10mm-20mm。(2) 強(qiáng)度和屈強(qiáng)比較低。如普通碳鋼Q235鋼的σs為235MPa，而低合金結(jié)構(gòu)鋼16Mn的σs則為360MPa以上。40鋼的 σs /σb僅為0.43, 遠(yuǎn)低于合金鋼。(3) 回火穩(wěn)定性差。黑龍江汽車大梁板由于回火穩(wěn)定性差，碳鋼在進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理時，為了保證較高的強(qiáng)度需采用較低的回火溫度，這樣鋼的韌性就偏低；為了保證較好的韌性，采用高的回火溫度時強(qiáng)度又偏低，所以碳鋼的綜合機(jī)械性能水平不高。(4) 不能滿足特殊性能的要求。碳鋼在抗氧化、黑龍江同城耐蝕、黑龍江同城耐熱、黑龍江同城耐低溫、黑龍江同城耐磨損以及特殊電磁性等方面往往較差，不能滿足特殊使用性能的需求。黑龍江汽車大梁板