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作為 道路交通護欄公司,飛龍金屬材料(黑河市分公司)采用優異的網絡技術與嚴謹的管理制度,堅持以“讓客戶滿意,為客戶贏利”為服務宗旨,全心全意服務客戶。



城市交通護欄的終發展將越來越少,基于兩點:道路設計功能更為完備,立體化或多層化,不同交通方式將在不同的道路平面上;另一點則是交通文明程度越來越高,不文明交通行為將很少出現。因此,交通護欄將向“輕、巧、美”,“、環保、經濟、耐用”方向發展。 

       “輕”: 交通護欄材料要采用新型輕質材料,上部結構輕盈,下部結構莊重; 

       “巧”:交通護欄設計要科學,外型結構簡潔明了,方便維護; 

       “美”:交通護欄外表要美觀大方,與現有交通標志相得益彰;起到成為都市風景線的作用; 

       “”:交通護欄應有警示的功能,提醒駕駛員注意周邊環境,同時也能提醒行人注意,阻止行人鉆越,起到防患于未然的積極作用; 

       “環保”:交通護欄應在生產、安裝、使用和維護過程中做到無污染,達到保護環境的目的; 

       “經濟”:交通護欄應遵循“輕、巧、美”的設計原則,科學地選用適當制造原料,達到多功能作用,降低綜合成本,節省投資; 

       “耐用”:交通護欄應在長期使用中接受不同環境污染,同時能降低維護費用,從而達到長期使用的功效。




橋梁上的欄桿的尺寸應滿足欄桿高度的相關規范 《民用建筑設計通則》 (一) 民用建筑設計通則》 GB 50352—2005) 《民用建筑設計通則 (GB 50352—2005) ( 6.6.3:陽臺、外廊、室內回廊、內天井、上人屋面及室外樓梯等臨空處 應設置防護欄桿,并應符合下列規定:

欄桿應以堅固、耐久的材料制作,并能承受荷載規范規定的水平荷載;

臨空高度在 24m 以下時, 欄桿高度不應低于 1.05m, 臨空高度在 24m 及 24m 以上(包括中高層住宅)時,欄桿高度不應低于 1.10m; 注:欄桿高度應從樓地面或屋面至欄桿扶手頂面垂直高度計算,如底部有寬 度大于或等于 0.22m,且高度低于或等于 0.45m 的可踏部位,應從可踏部位頂面 起計算。

欄桿離樓面或屋面 0.10m 高度內不宜留空;

住宅、托兒所、幼兒園、中小學及少年兒童專用活動場所的欄桿必須采用 防止少年兒童攀登的構造,當采用垂直桿件做欄桿時,其桿件凈距不應大于 0.11m;

文化娛樂建筑、商業服務建筑、體育建筑、園林景觀建筑等允許少年兒童 進入活動的場所,當采用垂直桿件做欄桿時,其桿件凈距也不應大于 0.11m。

 




護欄常用鋼材所制,如:圓鋼管,方鋼管或壓型鋼板,鐵絲。表面處理工藝:全自動靜電粉末噴涂(即噴塑)或噴漆。室外用防撞護欄的表面處理所用原料為防水性的材料。制成防撞護欄外形美觀,且不易生銹。


  我國國內護欄網產品分為:公路護欄網、 鐵路護欄網、 橋梁護欄網 : ,體育圍網, 其中護欄網又分為:雙圈護欄網 ,雙邊絲護欄網 、 邊 框型護欄網,波浪型護欄網、 機場區護欄網 、 三角折彎護欄網、 刺網刺繩防護網等 ,  其中以公路護欄網,鐵路護欄網為主。護欄網又稱為防護網,隔離柵。


 




1、人行道或帶外側的欄桿高度不應小于1.10m。欄桿構件間的 凈間距不得大于140mm,切不宜采用橫線條欄桿。欄桿結構設計必須可靠,欄桿底座應設置錨筋,其強度應滿足 規范要求。

2、欄桿強度應滿足:車輛以80KM/H的速度,與欄桿成15°角發生碰撞,不落河。

3、欄桿造型、色調與周圍環境協調,對重要橋梁宜作景觀設計。

4、當橋梁跨越快速路、城市軌道交通、高速公路、鐵路干線等重要交通通道時,橋面人行道欄桿上應加設護網,護網高度不應小于2m,護網長度宜為下穿道路的寬度并各向路外延長10m。
5、作用在橋上人行道欄桿扶手上豎向荷載應為1.2KM/m;水平向外荷載應為2.5KM/m。兩者應分別計算。


 

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