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船用管
船用管的詳細介紹
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近期鋼材價格回漲，鋼廠利潤情況亦隨之回升，螺紋鋼稅后毛利回升至250元/噸附近，而當前的高爐開工率及鐵水產量處于上升階段且較去年同期還有一定差距，因此后期圓鋼的需求將保持穩中上行。鋼廠圓鋼庫存方面，由于鋼廠成材庫存過高，加之市場預期偏悲觀，前期鋼廠對于圓鋼僅維持按需求采購，鋼廠進口燒結粉礦庫存仍維持在低位。隨著勞動節小長假臨近，4月中下旬開始，鋼廠方面有小幅補庫的需求。4月以來港口現貨成交量雖低于去年同期，但相隨著補庫的進行，在成交量增長的同時價格表現也將較為堅挺。一季度前期，受澳洲、巴西惡劣天氣的影響，澳巴的發運量在較低位置徘徊了許久，直到3月初才基本恢復到正常區間，近期的發運量進一步恢復， 一期發運量已處于近5年來的偏高水平。在庫存方面，因海外礦山發運受阻，全國45港圓鋼庫存自從春節之后便一直處于小幅去庫狀態，這也是一季度圓鋼整體表現偏強的重要原因。然而，隨著發運量持續，上周港口庫存出現了春節之后首次增長，雖然增幅僅有73.05萬噸，但在當前發運格局之下，或許意味圓鋼港口庫存拐點已經出現。內礦方面，數據顯示，當前內礦供應還未從疫情沖擊中完全恢復過來，較去年同期水平還有一定差距。隨著后續內礦開工率，國內鐵元素的供應將進一步得到補充。
因海外疫情發酵，海外鋼廠的生產及鋼材下游汽車等產業的需求受到較大沖擊，海外鋼廠減產力度大幅，多家大型鋼廠紛紛減、停產。據世界鋼鐵動態（WSD）統計，當前全球停產的鋼鐵產能多達1.2億噸。據不完全統計，截至4月8日，停、減產的海外鋼廠預估影響日均鐵水23.4萬噸以上，對應日均減少圓鋼需求量37.4萬噸。由于海外圓鋼需求走弱，后期全球圓鋼供應更多轉向中國市場的可能性較大。總的來說，我們認為隨著下游需求的加速釋放疊加小長假之前鋼廠在低庫存狀態下的補庫需求，圓鋼價格在短期內仍將維持偏強表現。但中期長來看，內外礦供應逐步恢復，港口庫存拐點或已出現，進入庫存累積階段，同時海外鋼廠因疫情蔓延加大了停、減產力度，后期海外圓鋼供應商將提高發往中國的比例，屆時圓鋼價格或面臨來自供給端的壓力。
因海外疫情發酵，海外鋼廠的生產及鋼材下游汽車等產業的需求受到較大沖擊，海外鋼廠減產力度大幅，多家大型鋼廠紛紛減、停產。據世界鋼鐵動態（WSD）統計，當前全球停產的鋼鐵產能多達1.2億噸。據不完全統計，截至4月8日，停、減產的海外鋼廠預估影響日均鐵水23.4萬噸以上，對應日均減少圓鋼需求量37.4萬噸。由于海外圓鋼需求走弱，后期全球圓鋼供應更多轉向中國市場的可能性較大。總的來說，我們認為隨著下游需求的加速釋放疊加小長假之前鋼廠在低庫存狀態下的補庫需求，圓鋼價格在短期內仍將維持偏強表現。但中期長來看，內外礦供應逐步恢復，港口庫存拐點或已出現，進入庫存累積階段，同時海外鋼廠因疫情蔓延加大了停、減產力度，后期海外圓鋼供應商將提高發往中國的比例，屆時圓鋼價格或面臨來自供給端的壓力。
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