以下是:50千瓦發(fā)電機租賃可并機并網(wǎng)的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù) |
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產(chǎn)品價格 | 電議/臺 |
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發(fā)貨期限 | 隨時發(fā)貨 |
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供貨總量 | 600 |
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運費說明 | 免運費 |
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品牌 | 帕金斯、大宇、康明斯、奔馳、三菱、沃爾沃 |
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輸出功率 | 50-2000KW |
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轉(zhuǎn)速 | 1500RPM |
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排放標準 | 國Ⅱ、國Ⅲ |
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產(chǎn)地 | 進口及合資 |
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調(diào)速方式 | ADEC+電噴 |
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額定電壓 | 400/230V |
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功率因數(shù) | 0.8 |
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頻率 | 50HZ |
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以下是:50千瓦發(fā)電機租賃可并機并網(wǎng)的圖文介紹

發(fā)電機電壓過低的原因及檢修方法 1、柴油發(fā)動機轉(zhuǎn)速太低。 調(diào)整柴油發(fā)動機轉(zhuǎn)速至額定值。 2、勵磁回路電阻過大。 減小磁場變阻器的電阻以加大勵磁電流。對于半導體勵磁發(fā)電機應檢查附加繞組接頭是否斷線或接錯等 3、勵磁機電刷不在中性線位置,或彈簧壓力過小。 將電刷調(diào)至正確位置,更換電刷,調(diào)整彈簧壓力。 4、有部分整流二極管被擊穿。 檢查、更換被擊穿的二極管。 5、定子繞組或勵磁繞組中有短路或接地故障。 檢查故障,予以。 6、電刷接觸面太小,壓力不足,接觸不良。 如果由于換向器表面不光引起,可在低速下,用砂布磨光換向器表面,或調(diào)整彈簧壓力。 發(fā)電機電壓過高的原因及檢修方法 1、轉(zhuǎn)速過高。 減小水輪機導水翼開度,降低轉(zhuǎn)速。 2、分流電抗器鐵芯氣隙過大。 改變電抗器鐵芯墊片厚度,調(diào)整氣隙。 3、磁場變阻器短路;調(diào)壓失靈。 找出短路點,予以。 4、發(fā)電機事故飛車。 緊急停機進行事故處理。 軸承溫升過高的原因及檢修方法 1、潤滑油不干凈。 更換潤滑油。 2、軸彎曲,中心線不準。 重新找中心。 3、軸承中滾珠或滾柱損壞。 更換新軸承。 4、基礎(chǔ)螺絲松動。 擰緊基礎(chǔ)螺絲。 5、潤滑油使用時間過長,未更換。 洗凈軸承,更換潤滑油。 發(fā)電機振蕩失步的特征表現(xiàn)及處理方法 一、發(fā)電機振蕩失步的特征 (1)定子電流超出正常值,電流表指針將激烈地撞擋。 (2)定子電壓表的指針將快速擺動。 (3)有功功率表指針在表盤整個刻度盤上擺動。 (4)轉(zhuǎn)子電流表指針在正常值附近快速擺動。 (5)發(fā)電機發(fā)出鳴叫聲,且叫聲的變化與儀表指針的擺動頻率相對應。 (6)其他并列運行的發(fā)電機的儀表也有相應的擺動 二、發(fā)電機振蕩失步的時處理方法 發(fā)電機振蕩失去同步時,值班人員應注意: 1、要通過增加勵磁電流來產(chǎn)生恢復同步的條件; 2、要適當?shù)卣{(diào)整該機的負荷,以幫助恢復同步; 3、當整個電廠與系統(tǒng)失去同步時,該電廠的所有發(fā)電機都將發(fā)生振蕩,除設(shè)法增加每臺發(fā)電機的勵磁電流外,在無法恢復同步的情況下,為使發(fā)電機免遭持續(xù)電流的損害,應按規(guī)程規(guī)定,在2分鐘后將電廠與系統(tǒng)解列。

發(fā)電機選用原則 1、選擇發(fā)電機時,要嚴格執(zhí)行 有關(guān)環(huán)境保護的各項規(guī)定,確保各項排放指標達到 及地區(qū)有關(guān)污染物排放標準。 2、采用先進、合理、成熟、可靠的處理工藝,使建成的廢氣處理措施具有顯著的環(huán)境效益、經(jīng)濟效益和社會效益。 3、工藝設(shè)計與設(shè)備選型能夠在運行過程中具有較大的調(diào)節(jié)余地。 4、操作管理方便,節(jié)省動力消耗和運行費用。 5、為了提高廢氣處理的管理水平,實現(xiàn)科學現(xiàn)代化管理,方案設(shè)計中要充分考慮我國的國情,采用先進、可靠的自動化控制技術(shù)及儀表監(jiān)測系統(tǒng)。 6、利用現(xiàn)有地形,使廢氣處理站總平面布局合理,減少占地面積。 工藝流程煙氣的處理工藝流程說明 發(fā)電機排出的煙氣經(jīng)煙管(或煙道)進入濕式旋流板脫硫除塵器,在濕式旋流板脫硫除塵器中,煙氣首先在預處理室與霧化的吸收液在紊流狀態(tài)下進行良好的接觸,使吸收液吸收大量的煙塵、二氧化硫、氮氧化物等污染物。然后煙氣在分配給各處理強化通道的過程中,使細微塵粒得到進一步的濕潤,也使煙氣中的二氧化硫、氮氧化物等污染物得到較好的吸收。同時在各通道氣流的強大作用下,把積累在塔內(nèi)的吸收液激起霧化,形成具有捕集與吸收的泡沫液霧層,使氣、液、固三相的傳質(zhì)得到了優(yōu)化。凈化后的煙氣再經(jīng)氣水分離器氣液分離后由煙管接至煙囪排入大氣。而吸收液流入錐形灰斗,經(jīng)水封和排水溝沖至沉灰池,經(jīng)重新處理后回用。


發(fā)電機組簡述無怠速是怎么回事 發(fā)動機無怠速,一般表現(xiàn)為油門置于怠速位置就熄火,當油門稍加大時,轉(zhuǎn)速又很快升高,不能在低速下穩(wěn)定運轉(zhuǎn)。 若發(fā)動機使用已久,無怠速工況,且伴隨動力不足,燃料消耗不正常,一般是由于柱塞磨損過甚,怠速時漏油量增加,使供油量無法滿足怠速工況要求;或氣缸壓力過低,噴油提前角過大、過小,使發(fā)動機燃燒條件差造成的。只要按照動力不足的故障處理,怠速工況就會自然恢復。 若上述情況正常,則應考慮調(diào)速器的怠速工作元件有無異常。檢查調(diào)速器彈簧有無折斷,或調(diào)速元件磨損過多或彈簧過軟,使飛錘在怠速運轉(zhuǎn)時的離心力遠遠大于彈簧張力而減油,或維修人員調(diào)整不當。必須拆下噴油泵總成在試驗臺上重新進行維修調(diào)整。 檢查調(diào)速器時,首先應通過怠速螺釘調(diào)整,若調(diào)整無效,再進行怠速彈簧預緊張力的調(diào)整。可將怠速彈簧調(diào)整螺帽向里稍擰或在彈簧座上加墊片,使預緊力增大,升高怠速。如果彈簧折斷,應更換后再調(diào)整,使之恢復怠速工作性能。



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