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如何選擇同城候車亭設計的款式呢?導讀:答:我國公交同城候車亭的特點:造型設計缺少新意,形式比較單一,大多數同城候車亭都是以T形或倒L形的結構造型為主。無論是大小城市,發達與不發達的城市這些造型的設計是目前我國候答:我國公交同城候車亭的特點:造型設計缺少新意,形式比較單一,大多數同城候車亭都是以“T”形或倒“L”形的結構造型為主。無論是大小城市,發達與不發達的城市這些造型的設計是目前我國同城候車亭的主要運用形式。它之所以得到廣泛應用,是因為它具有造型簡潔、本地施工技術要求不高、本地方便、本地費用較低等優點。但是,江蘇彩虹擁有行業里面 的同城候車亭設計師團隊,可以根據客戶的要求,設計出讓客戶滿意的同城候車亭款式,結合當地的文化風情和地域特色,設計出更加人性化、本地更加有創意的同城候車亭。只有想不到,沒有做不到.



同城候車亭的個性規劃與挑選,同城候車亭作為城市公共舉措措施的主要構成部門,它的樹立現已不只僅為對勁巨匠平時的出行需要,更是承載著城市文明的形象。仿古同城候車亭同城候車亭的個性規劃與挑選首要要遵從以酬報本的原則,同城候車亭必需首要為公民處事,充實考慮遮陽避雨浸染,對市民的出行需要為公民供給便當;其次色諧和外型要與周圍環境與建筑物和諧;終也是主要的即是要融入當地特征,“入鄉隨俗”,盡可能的將當地人文特征和現代氣味相連系,讓公交亭釀成城市的一種文明。所以城市中同城候車亭個性的挑選就顯得出格主要。使得同城候車亭的建造為市民供給了出行的便當,更讓同城候車亭釀成城市中一道亮麗的風光線,為城市添彩。




外觀結構造型1.在頂棚采用有機形狀的塊狀彩色太陽能電池板,部分電板凸出來,類似水立方的視覺感受,同時形成一定的肌理線路。2.整個框架部分采用鋼結構,不銹鋼飾面或者涂漆,及不銹鋼分格頂棚和燈箱,在鋼結構上可以采用回收材料,實現資源的再利用。其他主要材料還有PC耐力板(厚度為4.2~4.5mm),鋁塑板,用在頂棚的下面,就是抬頭看到的那部分;鍍鋅板,一般用在頂棚上面和燈箱的主框。3.采用現代化的設計,主體上通過無機形的塊狀結構與鋼管立柱通過連接實現整個主體。4.在整體色彩上采用輕快的色彩,使之與多彩的現代化城市氛圍相適應。5.組裝性:整個同城候車亭是通過鋼結構之間通過螺栓等連接方式實現組裝,可拆卸,方便運輸。拓展同城候車亭的功能除了簡單的候車避風雨的功能外,新的城市同城候車亭需具有無線廣播、當地ATM取款機、當地無線電視、當地無線網絡等功能。能源供給的設想通過彩色太陽能電池板的應用,實現同城候車亭整個系統的能源自給。整個同城候車亭系統包括:廣告燈箱、當地夜間照明設施、當地ATM與應急充電系統的能源供應。設計成可持續的公共設施通過使用彩色太陽能電池,實現對太陽能這種一次能源,又是可再生能源的利用。它資源豐富,既可免費使用,又無需運輸,對環境無任何污染。



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