青海海北柴油發(fā)電機組的壓縮比降低的原因 壓縮比為青海海北柴油發(fā)電機氣缸總容積與燃燒室容積之比，它的變化，不僅影響柴油機的動力性和經(jīng)濟性，而且影響其啟動性能。下面就為大家介紹一下壓縮比降低的原因： 一、活塞在壓縮終了時的位置偏低 1，相關零件變形或主要尺寸極差。例如在磨削曲軸連桿軸頸時，沒有調(diào)整好偏心距，使磨削后的曲軸回轉(zhuǎn)半徑變小；連桿彎曲，使連桿大、小端孔中心距縮短；活塞銷座孔鉸偏，使活塞銷座孔中心線至活塞頂平面距離縮短。這些因素，都會造成活塞在壓縮上止點時的位置下移，壓縮比下降。因此，修理中應遵守操作規(guī)范，保證修理質(zhì)量；同時在換件時不要忘了檢查，不要錯換或裝用不合格零件。換件時應檢查的內(nèi)容有：曲軸回轉(zhuǎn)半徑，連桿大、小端孔的中心距，活塞銷座孔中心線至活塞頂平面的距離，機體上平面與主軸承座孔中心線之間的距離。 2，相關零件配合間隙過大。當曲軸主軸承與主軸頸、連桿軸承與連桿軸頸、連桿襯套與活塞銷或活塞銷與銷座孔的配合間隙過大時，在壓縮過程中，往往會造成活塞上止點的實際位置下移，使壓縮比下降。因此，修理中應將這些配合間隙控制在允許值范圍內(nèi)。 二、燃燒室容積偏大 1，氣缸墊厚度超過設計要求，或人為地增加了缸墊厚度。此時應更換符合要求的缸墊。 2，氣門與氣門座嚴重磨損，氣門下沉量過大(甚至超過極限值)。此時應更換氣門與門座圈。 3，活塞頂部凹坑(燃燒室的組成部分)燒蝕缺損，或換錯零件，使凹坑容積過大(可用注水對比法檢查)。此時應換用合格的活塞。 4，缸蓋上的渦流室燒損，或質(zhì)量不合格，容積過大(可用注水對比法檢查)。此時應更換合格的缸蓋。

發(fā)電機組是如何計算耗油量的 我們在租賃青海海北柴油發(fā)電機時如何計算耗油量，發(fā)電機的耗油主要有兩個因素。 客戶在租賃青海海北柴油發(fā)電機組之前為了解其使用耗油的費用情況，而大多青海海北柴油發(fā)電機組客戶都不知道青海海北柴油發(fā)電機組油耗量的大小以及如何怎樣計算青海海北柴油發(fā)電機組耗油量的方式，都會先咨詢發(fā)電機組的燃油消耗量;其實很難有一個統(tǒng)一的說法。一般來說，青海海北柴油發(fā)電機耗油跟以下兩個個因素有關： 　　一、燃油消耗率，不同品牌的青海海北柴油發(fā)電機組，其燃油消耗率不同，消耗油量就不同; 　　二、用電負載的大小，負載大了油門大耗油就大些，反之負載小了相對油耗也就要小些。 　　為方便大家了解發(fā)電機組的大致耗油量，計算發(fā)電機組的使用成本;青海海北維曼發(fā)電機出租給大家計算下以康明斯為例的大致的參考值(30kw—500kw)。 　　30kw康明斯青海海北柴油發(fā)電機組油耗量=6.3公斤(kg)=7.8升(L) 　　45kw康明斯青海海北柴油發(fā)電機組油耗量=9.45公斤(kg)=11.84升(L) 　　50kw康明斯青海海北柴油發(fā)電機組油耗量=10.5公斤(kg)=13.1升(L) 　　75kw康明斯青海海北柴油發(fā)電機組油耗量=15.7公斤(kg)=19.7升(L) 　　100kw青海海北柴油發(fā)電機組油耗量=21公斤(kg)=26.25升(L) 　　150kw青海海北柴油發(fā)電機組油耗量=31.5公斤(kg)=39.4升(L) 　　200kw青海海北柴油發(fā)電機組油耗量=40公斤(kg)=50升(L) 　　250kw青海海北柴油發(fā)電機組油耗量=52.5公斤(kg)=65.6升(L) 　　300kw青海海北柴油發(fā)電機組油耗量=63公斤(kg)=78.75升(L) 　　350kw青海海北柴油發(fā)電機組油耗量=73.5公斤(kg)=91.8升(L) 　　400kw青海海北柴油發(fā)電機組油耗量=84.00公斤(kg)=105.00升(L) 　　450kw青海海北柴油發(fā)電機組油耗量=94.50公斤(kg)=118.00升(L) 　　500kw青海海北柴油發(fā)電機組油耗量=105.00公斤(kg)=131.20升(L) 　　以上只是估算值，僅供參考。 　　青海海北柴油發(fā)電機的油耗量具體的計算方式如下： 　　一升柴油約等于0.84-0.86公斤(1L=0.8-0.85KG)左右。 　　青海海北柴油發(fā)電機的制造商使用參數(shù)大多都會用G/KW.H，其意思是指發(fā)電機組一千瓦一小時耗多少克(G)油，再將單位換成升(L)從而就能知道你一小時耗油成本。