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產(chǎn)品詳細(xì)介紹
貴港300KW發(fā)發(fā)電機出租
<貴港>維曼機電設(shè)備有限公司
專業(yè)從事發(fā)電機租賃十余年;急客戶之所急，想客戶之所想。維曼設(shè)備品質(zhì) ，租后服務(wù)周到，業(yè)務(wù)范圍覆蓋國內(nèi)各大城市，方便用戶就近調(diào)貨。目前公司根據(jù)市場需求提供50kw——1800kw發(fā)電機組近500臺，設(shè)備租賃倉庫遍及國內(nèi)各大城市，方便各大單位就近提貨。
隨時為客戶提供國產(chǎn)品牌柴油發(fā)電機組。我們還配備專業(yè)操作人員配合機組發(fā)電，確保發(fā)電機組正常供電。先進(jìn)的設(shè)備， 的技術(shù)，使您沒有停電之憂。
1.發(fā)電機組租賃方案：
我司租賃工程師接收到用戶信息之后會為用戶量身制定合理的用電方案，必要時會派技術(shù)工程師到現(xiàn)場核算負(fù)載，再給出經(jīng)濟(jì)的方案。
2.發(fā)電機組租賃品牌：
租賃機組全部為進(jìn)口機組，品牌有美國卡特、康明斯、瑞典沃爾沃、日本三菱等。根據(jù)中國當(dāng)前的形式及租賃客戶需求，目前千伏安的主打品牌以美國康明斯為主，其特點：性能穩(wěn)定、油耗低、噪音小、頻率穩(wěn)、過載能力強、故障率低，重要的一點是其配件代理商比較多，配件相對來說比較容易采購。針對目前發(fā)電機組大多在偏遠(yuǎn)地區(qū)使用這一情況，為了能夠在機組出問題后能夠更迅捷的解決問題，我們終選用了配件更易采購的康明斯作為租賃主打品牌，這也是出于對用戶負(fù)責(zé)的考慮。
3.發(fā)電機組租賃型號及用途：
發(fā)電機組租賃功率廣、數(shù)量多、功能齊全，有普通敞開式（主要用于偏遠(yuǎn)工地，對噪音要求不高的地方）、靜音型（主要用于工廠、酒店、醫(yī)院或有居民區(qū)的工地），移動電站型（主要用于市政工程等，此為小功率機組），高壓發(fā)電機組（主要用于油田、礦山等），重油發(fā)電機組（主要用于礦山、油田、海上鉆井平臺、跨海大橋建設(shè)等用電量大用電時間久的地方），可滿足不同用戶的不同需求。
4.租賃隨機技術(shù)人員：
每臺發(fā)電機都配備專業(yè)工程師現(xiàn)場安裝調(diào)試及維護(hù)，機組出現(xiàn)故障，工程師現(xiàn)場幫您解決問題，讓您沒有后顧之憂。
5.租賃方式靈活：
我司可進(jìn)行短期、長期或不定期出租，或先租后買、長期更優(yōu)惠
1柴油發(fā)電機在機油不足時運轉(zhuǎn) 柴油發(fā)電機冷機啟動時，因為機油黏度大、活動性差，是機油泵供油不足，機器摩擦面因缺油潤滑不良，造成急劇磨損，甚至發(fā)生拉缸、燒瓦等故障。此時，水溫過低時氣缸內(nèi)溫度低，柴油發(fā)電機著火滯燃期延長，一經(jīng)著火，壓力迅速升高，柴油發(fā)電機燃油粗暴，易造成零部件的機械損壞。 2在機油壓力過低的情況下運轉(zhuǎn) 柴油發(fā)電機工作過程中，冷卻水溫渡過低，氣缸壁溫度隨之下降，燃燒產(chǎn)生的水蒸氣凝聚成水珠，與廢氣接觸天生酸性物質(zhì)，附著于氣缸壁，產(chǎn)生侵蝕磨損。 3柴油發(fā)電機冷啟動后猛轟油門 柴油發(fā)電機熄火后冷卻系水的輪回休止，散熱能力急劇降低，受熱件失去冷卻，易造成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機件過熱，產(chǎn)生裂紋，或使活塞過度膨脹卡死在缸套內(nèi)。柴油發(fā)電機怠速時，潤滑油壓力低，活塞頂部噴油冷卻效果差，造成磨損急劇增加，輕易拉缸；還可造成霧化不良，燃燒不完全，積炭嚴(yán)峻，有時甚至導(dǎo)致氣門和活塞環(huán)卡死、缸套穴蝕。因此，柴油發(fā)電機溫渡過高時應(yīng)先卸除負(fù)荷，輕微進(jìn)步轉(zhuǎn)速，待水溫下降后將柴油發(fā)電機熄火，在將水散熱器蓋擰松，排除水蒸氣。 4在冷卻水和機油油溫過低的狀態(tài)下運轉(zhuǎn) 柴油發(fā)電機組冷卻水量不足會降低其冷卻效果，柴油發(fā)電機因得不到有效的冷卻而過熱；冷卻水、機油的油溫過高，也會引起柴油發(fā)電機過熱。此外，還會使活塞、氣門及燃燒室積炭顯著增多，引起噴油嘴堵塞和活塞卡死。若發(fā)現(xiàn)機油壓力低于劃定壓力時，要立刻停機，排除故障后再繼續(xù)使用。
重慶康明斯發(fā)動機有限公司系中美合資企業(yè)，成立于1995年10月，位于重慶市沙坪壩區(qū)烈士墓。中方母公司是重慶機電股份有限公司，外方母公司是美國康明斯（中國）投資有限公司，雙方投資比例各占50%。現(xiàn)有員工1400余人。重慶康明斯的前身是重慶汽車發(fā)動機廠，從二十世紀(jì)五十年代開始柴油機的設(shè)計制造。
重慶康明斯是康明斯在中國本土化生產(chǎn)的起點，是康明斯在中國 的重載和大馬力發(fā)動機專業(yè)制造工廠。1981年，康明斯與原中國重汽集團(tuán)正式簽署許可證協(xié)議，開始在重慶生產(chǎn)康明斯大馬力柴油機。歷經(jīng)多年的發(fā)展，雙方的合作不斷深化。重慶康明斯一直是康明斯公司在華業(yè)務(wù)迅猛增長的重要推動力量。
重慶康明斯生產(chǎn)的發(fā)動機功率覆蓋范圍為200HP-1600HP，產(chǎn)品主要應(yīng)用于重型汽車、大型客車、工程機械、礦山機械、石油機械、軌道機械、港口機械、固定式和移動式柴油發(fā)電機組電站、船舶推進(jìn)動力機組和輔助動力機組、泵類動力機組以及其它動力機組。
重慶康明斯N、K系列柴油發(fā)電機組用發(fā)動機主要型號：NT855-GA、NTA855-G1、NTA855-G1A、NTA855-G1B、NTA855-G2、NTA855-G2A、NTA855-G3、NTA855-G4、QSNT-G3、KTA19-G2、KTA19-G3、KTA19-G3A、KTA19-G4、KTAA19-G6A、KTA19-G8、KT38-G、KTA38-G1、KTA38-G2、KTA38-G2B、KTA38-G2A、KTA38-G4、KTA38-G5、KTA38-G9、KTA50-G3、KTA50-G8、KTA50-GS8、KTA50-G9
貴港維曼機電是國內(nèi)貴港發(fā)電機出租行業(yè)網(wǎng)站它實現(xiàn)了為全國山東等地提供柴油貴港發(fā)電機出租靜音貴港發(fā)電機出租發(fā)電機租賃應(yīng)急發(fā)電車出租租賃及柴油發(fā)電機配件相關(guān)信息發(fā)布功能.貴港發(fā)電機出租網(wǎng)致力于為更多企業(yè)的提供更專業(yè)的貴港發(fā)電機出租租賃服務(wù). 貴港發(fā)電機出租發(fā)電機租賃應(yīng)急發(fā)電車出租發(fā)電車出租貴港發(fā)電機出租公司江蘇貴港發(fā)電機出租公司保定貴港發(fā)電機出租公司沈陽貴港發(fā)電機出租公司阜新貴港發(fā)電機出租公司山東貴港發(fā)電機出租公司濟(jì)南貴港發(fā)電機出租公司唐山貴港發(fā)電機出租公司秦皇島貴港發(fā)電機出租公司鹽城貴港發(fā)電機出租公司 發(fā)電機組 的技術(shù)動態(tài)將和大家簡單的講解一下，使大家能夠在實際的工作當(dāng)中更好的使用柴油發(fā)電機組。
移動發(fā)電機組設(shè)計獨具創(chuàng)新，機動性高、重心低、制動、制造精良、外形美觀。 拖車車架采用槽梁焊接成框架結(jié)構(gòu)，節(jié)點選擇合理、強度高、剛性好；同時裝有鋼板彈簧懸架結(jié)構(gòu)；拖車采用高度可調(diào)節(jié)插銷式牽引架，適用于各種高度牽引車；采用圓形鋼管焊接直通式車軸，結(jié)構(gòu)緊湊，可靠；車架四角設(shè)有機械式支撐裝置，配備慣性行車制動、駐車制動和脫離應(yīng)急制動，確保機組在各種狀況下的；車架前端設(shè)有支撐輪，具備承受機組垂直載荷的功能的同時還具備導(dǎo)向功能；整車配備轉(zhuǎn)向和剎車指示燈，同時裝有尾燈標(biāo)準(zhǔn)插頭；
維曼貴港發(fā)電機出租移動發(fā)電機組設(shè)計獨具創(chuàng)新，機動性高、重心低、制動、制造精良、外形美觀。
拖車車架采用槽梁焊接成框架結(jié)構(gòu)，節(jié)點選擇合理、強度高、剛性好；同時裝有鋼板彈簧懸架結(jié)構(gòu)；拖車采用高度可調(diào)節(jié)插銷式牽引架，適用于各種高度牽引車；采用圓形鋼管焊接直通式車軸，結(jié)構(gòu)緊湊，可靠；車架四角設(shè)有機械式支撐裝置，配備慣性行車制動、駐車制動和脫離應(yīng)急制動，確保機組在各種狀況下的；車架前端設(shè)有支撐輪，具備承受機組垂直載荷的功能的同時還具備導(dǎo)向功能；整車配備轉(zhuǎn)向和剎車指示燈，同時裝有尾燈標(biāo)準(zhǔn)插頭。
柴油發(fā)電機組故障診斷代碼(DTC) 1.發(fā)動機故障警報燈 發(fā)動機故障警報燈置于儀表內(nèi)，提醒駕駛員發(fā)動機或其相關(guān)系統(tǒng)有異常。ECM通過自我診斷功能，檢測到異常時，發(fā)動機故障警報燈將點亮。通過使數(shù)據(jù)鏈接頭(DLC)端子之間短路，發(fā)動機故障警報燈閃爍，能夠確認(rèn)DTC的檢測狀態(tài)。 2.DLC(數(shù)據(jù)鏈接頭) DLC(數(shù)據(jù)鏈接頭)安裝在駕駛員左下側(cè)，是故障診斷儀與各控制單元的通信接頭。它具有診斷開關(guān)的功能，通過使DLC端子(4與12)短接，能夠開啟診斷開關(guān)。 發(fā)動機停止?fàn)顟B(tài)時，可顯示當(dāng)前發(fā)生的DTC和過去出現(xiàn)的DTC。 發(fā)動機啟動狀態(tài)時，只顯示當(dāng)前發(fā)生的DTC。 無DTC(診斷代碼)時，反復(fù)顯示表示開始顯示代碼“1”。 3.人工讀碼方法 發(fā)動機停止時，短接DLC端子(4與12)。鑰匙開關(guān)位于“ON”，顯示被記憶的故障代碼。如有2個以上的故障代碼被記憶時，從編號較小的代碼開始依次顯示3次。代碼顯示完一遍后，又從第二個代碼開始重復(fù)顯示，“23”和“413”代碼。DLC端子間短路時將持續(xù)該顯示。 4.DTC的方法 系統(tǒng)出現(xiàn)異常時，ECM記錄下DTC修復(fù)故障后，DTC并不會消失，需要按照以下要領(lǐng)強制。 （1）通過加速踏板進(jìn)行 ①發(fā)動機處于停車狀態(tài)。 ②短接DLC的端子“4”和“12”。 ③打開點火開關(guān)至“ON”位置。 滿足以上條件后，進(jìn)行以下操作即可故障代碼。 ①完全踩死加速踏板1～3s。 ②將腳離開加速踏板1～3s。 ③完全踩死加速踏板1～3s。 ④將腳離開加速踏板1～3s。 ⑤完全踩死加速踏板1～3s。 ⑥將腳離開加速踏板1～3s。 （2）通過故障診斷儀代碼 連接故障診斷儀時，可通過操作代碼。 ★ 基本設(shè)計特點： 柴油發(fā)電機組缸體設(shè)計堅固耐用，振動小，噪音小；四沖程，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，效率高；替換濕式氣缸套，壽命長，維修方便；兩缸一蓋，每缸4氣門，進(jìn)氣充分，強制水冷，熱輻射小，性能卓越。 ★ 燃油系統(tǒng)： PT燃油系統(tǒng)，具有獨特的超速保護(hù)裝置；低壓輸油管，管路少，故障率低，可靠性高；高壓噴射，燃燒充分。裝有燃油供油和回油單向閥，使用可靠。 ★ 進(jìn)氣系統(tǒng)： 柴油發(fā)電機組裝有干式空氣弗列加濾清器和空氣阻力指示器，使用廢氣渦輪增壓器，進(jìn)氣充分，性能有保證。 ★ 排氣系統(tǒng)： 柴油發(fā)電機組使用脈沖干式排氣管，可有效利用廢氣能量，充分發(fā)揮了發(fā)動機性能；機組內(nèi)裝有通徑為127mm的排氣彎管和排氣波紋管，便于連接。 ★ 冷卻系統(tǒng)： 柴油發(fā)電機組發(fā)動機內(nèi)采用齒輪離心水泵強制水冷，大流量水道設(shè)計，冷卻效果好，可有效減小熱輻射和噪音。獨特的旋裝式水濾器，能防止銹蝕和腐蝕，控制酸度并去除雜質(zhì)。 ★ 潤滑系統(tǒng)： 變流量機油泵，帶主油道信號管，可根據(jù)主油道機油壓力來調(diào)整泵油量，優(yōu)化進(jìn)入發(fā)動機的機油量；低機油壓力（241-345kPa），以上措施能有效降低泵油功率損失，提高動力性，改善發(fā)動機的經(jīng)濟(jì)性。 ★ 動力輸出： 在減振器前可安裝雙槽動力輸出的曲軸皮帶輪，柴油發(fā)電機組前端裝有多槽的附件驅(qū)動皮帶輪，均可帶各種前端動力輸出裝置。 ★ 超低油耗 采用XPI超高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)及CTT大流量渦輪增壓器，并結(jié)合先進(jìn)的動力缸設(shè)計和電子控制系統(tǒng)，大大降低燃油消耗，確保發(fā)動機在不同工況和應(yīng)用中的出色燃油經(jīng)濟(jì)性。 ★ 出色的可靠性 采用全球領(lǐng)先的工程技術(shù)與分析工具并結(jié)合中國用戶使用狀況設(shè)計，在強大的傳感器和電控系統(tǒng)的支持下，發(fā)動機具備更強的高海拔運行能、低溫運行和大負(fù)荷持續(xù)運行能力，零下40至60攝氏度、5200米海拔發(fā)動機都可運轉(zhuǎn)自如，均可滿載輸出不影響輸出能力。 ★ 的適應(yīng)性 超高的重量功率密度和升功率密度方便用戶安裝和運輸，便于用戶維修保養(yǎng)。冷車瞬間起動可一次投載，符合NFPA110之標(biāo)準(zhǔn)，并可于10秒內(nèi)供電完成。（優(yōu)于CNS）引擎為電子控制，符合美國EPA）環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，四行程、水冷多汽缸、1800轉(zhuǎn)。 ★ 低排放 采用機內(nèi)凈化方案，可滿足醫(yī)院、學(xué)校等對排放有更嚴(yán)格要求的場所的使用需求。
柴油發(fā)電機啟動后工作不穩(wěn)定的原因有什么? 柴油發(fā)電機有著操作維修方便、對環(huán)境適應(yīng)性強等的特點，但在使用時也不是一定不會有問題的出現(xiàn)，下面康明斯柴油發(fā)電機組的小編給大家說說柴油發(fā)電機啟動后工作不穩(wěn)定的原因有什么? 1、對柴油發(fā)電機油底殼內(nèi)的機油標(biāo)尺進(jìn)行查看，調(diào)查是不是機油黏度太低或機油量太多，使機油進(jìn)入焚燒室后且蒸發(fā)成油氣未焚燒而從排氣管排出。但通過查看發(fā)現(xiàn)機油的質(zhì)量和數(shù)量契合柴油發(fā)電機的用油規(guī)則。 2、緊固柴油發(fā)電機高、低壓油管的回油螺絲。 3、對高壓油泵上部4個汽缸的高壓油管逐一進(jìn)行斷油實驗，即發(fā)現(xiàn)第三缸斷開后排藍(lán)煙表象不見。停機后，拆開第三缸噴油器，對噴油器進(jìn)行噴油壓力實驗，即發(fā)現(xiàn)第三缸噴油嘴偶件發(fā)作滴油表象且量很少。 4、松開高壓油泵放氣螺絲，按壓手油泵，掃除油路內(nèi)的空氣。 5、起動柴油發(fā)電機后使轉(zhuǎn)速提高到1000r/min左右，調(diào)查轉(zhuǎn)速是不是有所安穩(wěn)，但聽到柴油發(fā)電機轉(zhuǎn)變的聲響仍是不安穩(wěn)，毛病未被掃除。 6、從一根細(xì)電線中抽出一根與噴孔直徑挨近的細(xì)銅絲，對噴油孔進(jìn)行疏通。通過疏通后再實驗，發(fā)現(xiàn)噴嘴偶件噴霧正常，然后安裝噴油器，起動柴油發(fā)電機，發(fā)現(xiàn)排藍(lán)煙表象不見，但柴油發(fā)電機轉(zhuǎn)速依然不安穩(wěn)。 7、拆下高壓油泵總成，對調(diào)速器內(nèi)部進(jìn)行技能查看。發(fā)現(xiàn)調(diào)理齒桿挪動不靈敏。通過修補、調(diào)整和安裝后，起動柴油發(fā)電機至轉(zhuǎn)速達(dá)700r/min左右，調(diào)查柴油發(fā)電機作業(yè)能否平穩(wěn)。查看中未發(fā)現(xiàn)異常，毛病即被掃除。
曲軸是活塞與柴油發(fā)電機各輔助系統(tǒng)間能量傳遞的中介 引言：曲軸是柴油發(fā)電機的中心部件，是活塞與柴油發(fā)電機各輔助系統(tǒng)間能量傳遞的中介。工作時，它要承受很高的氣體壓力、往復(fù)慣性力、離心力及其他力矩的作用。 所以我們對曲軸的要求是：要有足夠的強度和剛度；軸徑表面的耐磨性好并經(jīng)常保持良好的潤滑狀態(tài)；靜平衡和動平衡要好，在使用轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)不能產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)振動。曲軸主要由主軸頸、連桿軸頸（又稱曲柄銷）、曲柄臂、平衡重塊、前端及后端等部分組成。 主軸頸和連桿軸頸：主軸頸與連桿軸頸都是尺寸精度較高的圓柱體，它們與曲柄臂相連接，組成曲柄。主軸頸是用來支撐曲軸的，曲軸繞主軸頸中心高速運轉(zhuǎn)。連桿軸頸則是用來與連桿大端相連接的。 曲柄臂:曲柄臂的作用是連接主軸頸與連桿軸頸，通常制成橢圓形或圓形，其厚度與寬度應(yīng)使曲軸有足夠的剛度和強度。平衡重塊，平衡重塊通常設(shè)在與連桿軸頸相對的一側(cè)曲軸臂上，形狀多為扇形。平衡重塊的作用是平衡連桿軸頸及陸柄臂的重量、離心力及其力矩，以減輕主軸承的負(fù)荷，增加運轉(zhuǎn)時的平衡性能。 曲軸前端：曲軸的前端裝有皮帶輪，用以安裝直接或間接驅(qū)動風(fēng)扇、水泵及充電機等的皮帶。它上面還裝有正時齒輪、油封等。 曲軸后端：曲軸后端裝有法蘭盤，用螺栓緊固連接飛輪，還設(shè)置有油封、回油槽等。 主軸連桿軸承 主軸承和連桿軸承用來與主軸頸和連桿軸頸形成良好的摩擦副，以減少摩擦損失。大部分柴油發(fā)電機采用摩擦表面有耐磨合金層的滑動軸承。此軸承做成剖分式，俗稱軸瓦。上軸瓦和下軸瓦之間用主軸承螺栓固緊，在軸瓦中還有油孔和油槽，并與主軸頸中的油孔相通，潤滑油從孔內(nèi)流通，以強制潤滑主軸承摩擦表面和連桿軸頸摩擦表面。另外，現(xiàn)在有許多柴油發(fā)電機的主軸承采用滾動軸承，這樣做的結(jié)果使主軸承的潤滑由壓力式潤滑變成了飛濺式潤滑，減少了潤滑油管路，但是使用滾動軸承會使柴油發(fā)電機的工作噪音有所增加，使用耐磨合金軸瓦可以有效地降低曲軸轉(zhuǎn)動時的噪音，但是必須增加主軸承的潤滑強度。 飛輪 飛輪的主要作用是存儲做功沖程產(chǎn)生的能嫩，克服其他沖程的阻力，以保持曲軸旋轉(zhuǎn)的連續(xù)性和均勻性，使柴油發(fā)電機運轉(zhuǎn)平穩(wěn)。飛輪多是由灰口鑄鐵或球墨鑄鐵制成的大圓盤，輪邊尺寸寬而厚，這是因為在重意一定的情況下，可獲得較大的轉(zhuǎn)動慣量。飛輪在輪邊刻有第1缸活塞位于上止點的標(biāo)記，可根據(jù)此標(biāo)記調(diào)整柴油發(fā)電機的配氣正時、供油或點火提前角。上述內(nèi)容是對從機體組件到曲軸連桿組件的一個大致介紹。
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