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隨著我國鐵路、公路、地鐵、水電等工程的不斷立項建設。隧道、地下廠房等地下工程正在廣泛涌現。由于地下工程的隱蔽性和地質條件的復雜性，如何保證隧道等地下工程施工的和質量．是目前面臨的一項艱巨任務。一方面要精心設計、加強監測、施工。以避免事故發生；另一方面，需要研究事故發生時如何采取有效的逃生和救援措施，以避免和減少施工人員的傷亡損失。
高分子隧道逃生管道全稱是高分子量聚乙烯管材。管道顏色是更為醒目的橘黃色管道，在隧道里面更為醒目，此材料重量輕拆裝和搬運方便；管道韌性好、抗沖擊強度高，受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，能迅速恢復原形，不會斷裂，是 大力新型隧道逃生管道的 材料，淘汰了以往的鋼管，這種新型的隧道逃生管道比以往鋼管管壁更光滑，摩擦系數僅為新鋼管的1/6，大大提高了效率、縮短救援時間。
世瑞新材料科技(貴港市分公司)采用先進 800隧道逃生管技術，有多年 800隧道逃生管生產方面積累經驗并結合各地用戶使用的反饋信息中不斷改進、充分考慮用戶的實際要求，逐步建立超嚴格的品質管理生產監督體系和完善快捷及時的售后服務網絡。憑借用戶實實在在的口碑和產品質量開拓市場，在用戶中贏得耐用，放心，省心的產品評價。
隧道逃生管道,新型隧道逃生管道海量現貨
逃生管道的供應和發貨是逃生管道銷售中重要的兩個環節，逃生管道生產速度慢，產量低，提前3天左右提交計劃適合，好安排排產。發貨整車安排也挺重要，及時有序地按期、按量發貨，公司調度做好統籌安排，使用方做好提前報備也是很有必要。
隧道逃生管中鐵五局三部貨都已送達現場，公司管理人員、技術人員以及現場指導人員科，精心策劃，不分晝夜，加班加點，提高了生產及發貨效率，也克服了地形條件復雜，進場交通不便、等種種困難。與項目的設計、監理及施工單位等各方積極溝通協調，確定方案并督導實施，的做好隧道施工防護措施。
隧道逃生管中鐵五局三部貨都已送達現場，公司管理人員、技術人員以及現場指導人員科，精心策劃，不分晝夜，加班加點，提高了生產及發貨效率，也克服了地形條件復雜，進場交通不便、等種種困難。與項目的設計、監理及施工單位等各方積極溝通協調，確定方案并督導實施，的做好隧道施工防護措施。
隧道逃生管道設置要求：
1、在離施工隧道的開挖掌子面一定距離的位置設置棚架，棚架與逃生管道的一端連接；通常距離開挖掌子面不大于26米，臺階法施工時不大于21米。隧道逃生管道的另一端靠近施工隧道的二級襯砌段。
2、隧道逃生管道的選擇標準：逃生管的口徑要大，根據人體工程學原理，管道口徑一般不能小于600mm，600-800mm之間為合適。
3、施工現場應根據隧道圍巖、掘進開挖方式等情況備足管道和連接材料，除整節隧道逃生管，新材料逃生管外應同時備足1米、2米、3米短節管道、轉接接頭。
4、隧道逃生管道經加工使用，結合材質及現場實際情況分別進行加工，連接簡單、牢固、緊密可靠，且在地面做好臨時固定措施，施工時管口可加臨時封蓋，并易于打開和封閉。
