產(chǎn)品詳細介紹


2)加強對空氣濾清器和機油濾清器的維護保養(yǎng)。這是防止機械雜質(zhì)進入氣缸,減少缸套磨損和拉傷、延長柴油發(fā)電機出租使用壽命的一項重要措施。要按規(guī)定定期對空氣濾清器進行保養(yǎng),并要經(jīng)常檢查進氣系統(tǒng)是否漏氣,以防灰塵、泥沙吸入氣缸而造成缸套磨損和拉傷,應(yīng)按規(guī)定及時清洗或更換機油濾清器,以保證其濾清性能和效果,防止機油過度臟污而造成機件磨損與拉傷。 (3)經(jīng)常檢查和調(diào)整供油提前角,避免造成柴油機供油提前過早而導(dǎo)致不正常燃燒。 4. 提高保養(yǎng)質(zhì)量 要嚴格按照有關(guān)的技術(shù)標準對柴油機進行保修,防止因修理、裝配不當和檢查不周而加速活塞組件、汽缸套的損傷。具體保證措施主要包括:
發(fā)電機出租聯(lián)動測試完畢。1.正確啟動和停機,康明斯柴油機裝有渦輪增壓裝置,由于增壓器運轉(zhuǎn)時轉(zhuǎn)速非常高,若潤滑不及時或潤滑壓力不夠就會引起增壓器浮動軸承,密封環(huán)因缺油而過早損壞。長期停機后啟動前,一定要先將增壓器予以潤滑,應(yīng)拆下增壓器進氣管,從進油管倒入適量干凈潤滑油,否則增壓器會因為初次啟動缺油而過早磨損。 2.不宜長時間怠速運轉(zhuǎn),長時間怠速運轉(zhuǎn)會降低噴油霧化質(zhì)量,加速缸壁早期磨損。因為霧化質(zhì)量的優(yōu)劣主要與噴油壓力,噴油器孔徑和凸輪軸轉(zhuǎn)速有直接關(guān)系。由于噴油器孔徑不變,所以燃油霧化質(zhì)量取決于噴油壓力和凸輪軸轉(zhuǎn)速。長時間怠速運轉(zhuǎn)會使凸輪軸轉(zhuǎn)速慢,噴油壓力升高的時間變長,燃油霧化質(zhì)量變差,導(dǎo)致柴油機燃燒溫度過低,燃燒不完全,由此可能引起積碳堵塞噴油器噴空,活塞環(huán)或卡住氣門。此外,如果柴油機冷卻液溫度過低,還會使一些未燃燒的柴油沖刷氣缸壁上的油膜,稀釋機油,從而使氣缸得不到很好的潤滑,導(dǎo)致過早磨損。
為了使大家更好的了解關(guān)于柴油發(fā)電機出租的知識、在下面將為大家詳細的介紹關(guān)于柴油發(fā)電機組的結(jié)構(gòu)分析:一臺普通型柴油發(fā)電機組主要由柴油機、發(fā)電機以及控制系統(tǒng)三部分組成,柴油機和發(fā)電機組有兩種連接方式,一為柔性連接,即用連軸器把兩部分對接起來,二為剛性連接,用高強度螺栓將發(fā)電機鋼性連接片和柴油機飛 連接而成,目前市場上的柴油發(fā)電機組使用剛性連接的比較多一些,柴油機和發(fā)電機組連接好之后安裝在公共底架上,然后配上各種起保護作用的傳感器,如水溫傳感器,通過這些傳感器,直觀地把柴油機的運行狀態(tài)顯示給操作員,而且有了這些傳感器,就可以設(shè)定一個上限,當達到或超過這個限定值的時候控制系統(tǒng)會預(yù)先報警,這個時候如果操作員沒有采取措施,控制系統(tǒng)會自動將機組停掉,柴油發(fā)電機組就是采取這種方式起自我保護作用的。傳感器起接收和反饋各種信息的作用,真正顯示這些數(shù)據(jù)和執(zhí)行保護功能的是柴油發(fā)電機組的控制系統(tǒng),控制屏一般安裝在發(fā)電機組上,稱為背包式控制屏,也有部分是獨立一個屏放置在操作室內(nèi),稱為分體式控制屏,控制屏通過電纜和發(fā)電機組以及傳感器連接,分別顯示電參數(shù)和柴油機運行參數(shù)。此外發(fā)電機組還有底盤、聯(lián)軸器、散熱器、燃油箱有的還裝設(shè)有消聲器和外罩。
1、在柴油發(fā)電機出租運行結(jié)束以及蓄電池放電后要及時進行充電,保證蓄電池的蓄電量充足,從而避免蓄電池虧損。2、在每次運行柴油發(fā)電機組之前的檢查工作中要查看蓄電池內(nèi)的電解液高度是否正常,電解液的高度應(yīng)當高于極板十到十五毫米,否則會損壞蓄電池內(nèi)的極板,造成柴油發(fā)電機組不能運行。3、如果柴油發(fā)電機組是作為應(yīng)急用,不經(jīng)常使用,在停機后的時間內(nèi)應(yīng)將蓄電池取出,放到專門的充電間進行保存,如果不放到充電間,則應(yīng)該每個月為蓄電池補充一次電量。4、在日常對柴油發(fā)電機組的蓄電池保養(yǎng)中,應(yīng)當在停機狀態(tài)下用濕抹布將蓄電池外部擦拭一下,主要是將蓄電池表面的灰塵,油污等容易造成漏電的污染物清理干凈,這樣可以延長蓄電池的使用壽命。如果在保養(yǎng)和檢查蓄電池的過程中發(fā)現(xiàn)蓄電池的隔離板、電池板或者通氣蓋等零部件損壞的時候,要立即送到專業(yè)的維修店進行修理。