一、鋼纖維混凝土原質(zhì)料的選擇及共同比計劃聚丙烯纖維 聚丙烯纖維（一）、水泥 一樣通常可接納平凡硅酸鹽水泥或硅酸鹽水泥。因鋼纖維混凝土路面特別事情條件、厚度小，故路面混凝土應(yīng)盡大概接納強度高、干縮性小、抗磨性及抗凍性好的水泥 （二）、集料 粗骨料（粒徑大于7mm），宜接納巖漿巖或未風(fēng)化的沉積巖碎石，不宜接納石灰?guī)r碎石， 聚丙烯纖維 粒徑不宜大于20mm和鋼纖維長度的1/2。 細集料（粒徑小于5mm）可用自然砂，要求顆粒堅固耐磨、級配精良、外貌粗糙有棱角。 （三）、水和外摻劑 同平凡混凝土一樣，以飲用水為宜，混凝土用水量約為130-180kg/m3，為包管混凝土具有充足的強度和密實度，水灰比宜為0.4-0.55，水灰比低時，混凝土和易性差，可增長減水劑或塑化劑，為使路面提早開放交通，可在混凝土中摻加適量早強劑，為進步混凝土的和易性、抗凍性，可摻入適量加氣劑。 聚丙烯纖維（四）、鋼纖維范例及尺寸 接納的鋼纖維為碳鋼纖維，路面用鋼纖維宜用、熔抽型、剪切性。其抗拉強度應(yīng)不低于550Mpa，纖維直徑一樣通常為0.4-0.7mm,長度一樣通常為直徑的50～70倍。 （五）、共同比計劃 為利于路面工程的現(xiàn)實運用，鋼纖維混凝土的共同比計劃應(yīng)直接基于鋼纖維混凝土的性能及利用舉行計劃，即在利用鋼纖維混凝土共同比計劃中，以鋼纖維混凝土的抗折強度作為共同比計劃指標，尋求制約鋼纖維混凝土抗折強度的重要因素，如鋼纖維摻入量，鋼纖維長徑比，水泥標號與水灰比之間的比例干系，通過上述諸因素的調(diào)解，控制鋼纖維的抗折強度。 鋼纖維混凝土共同比計劃時，必須滿意路面計劃要求的拌和性能及硬化后的性能、鋼纖維混凝土路面布局的計劃要求決定，通常為抗壓強度、抗折強度、彎曲韌度等，通常路面布局計劃時以抗折強度、抗壓強度為重要強度指標，為進步鋼纖維混凝土的韌性，應(yīng)盡大概選用與混凝土基體粘結(jié)強度較高的鋼纖維。路面鋼纖維混凝土共同比的強度試驗，應(yīng)憑據(jù)路面品級和工程要求分別舉行抗壓與抗折試驗。

1、在砂漿中分散均勻在內(nèi)部形成三維立體亂向結(jié)構(gòu)，聚丙烯纖維并能夠鎖住砂漿內(nèi)部水分，握裹力強； 2、在砂漿或混凝土中不易結(jié)團，有效保證其防裂性能的發(fā)揮，使用方便，無需改變砂漿配比，將纖維投入砂漿混合料中加水?dāng)嚢杈鶆蚣纯桑痪郾├w維 3、在混凝土中提高了混凝土的耐磨性，抗?jié)B性，抗凍融性，增強了護筋功能； 4、纖維化學(xué)性能穩(wěn)定，耐酸堿性強，可應(yīng)用于任何工程。 聚丙烯纖維聚丙烯纖維，又稱為工程纖維、混凝土纖維、抗裂纖維、防裂纖維或合成纖維，塑料纖維等，是專用于水泥混凝土中塑性防開裂纖維，能防止或減少水泥混凝土的初期塑性裂縫，可作為水泥混凝土的“次要加強筋”。聚丙烯纖維號 使用方法 聚丙烯纖維的使用一般不需要改變原設(shè)計的配合比，也不取代原設(shè)計的受力鋼筋。每立方米混凝土中摻量為，摻量為每立方料混凝土。纖維在加入干料（砂石、水泥等）之后，加水之前投入。攪拌時間比不上加纖維的混凝土攪拌時間略延長30-60秒。 塌落度的調(diào)整： 纖維的加入可能會增加拌合料的稠度，使塌落度略有降低。使用前通過試驗調(diào)節(jié)塌落度。 強度的測試： 經(jīng)試驗驗證，纖維的加入不會影響原設(shè)計強度。 聚丙烯纖維應(yīng)用領(lǐng)域： 1、混凝土剛性自防水結(jié)構(gòu) 聚丙烯纖維適用于地下室底板、側(cè)墻、頂板、屋面現(xiàn)澆樓板、蓄水池等。抗裂、抗沖擊、抗磨損、要求高的工程、水利工程、地鐵、機場跑道、港口碼頭、立交高架橋橋面、橋墩、超長結(jié)構(gòu)等。 2、水泥砂漿 聚丙烯纖維適用于內(nèi)(外)墻粉刷、加氣混凝土抹灰、室內(nèi)裝飾膩子及保溫砂漿。 3、抗爆、耐火工程 聚丙烯纖維適用于人防 事工程、石油平臺、煙囪、耐火材料等。 4、噴射混凝土 聚丙烯纖維適用于隧道、涵洞襯砌，薄壁結(jié)構(gòu)、斜坡加固等。