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　福州方管，是方形管材的一種稱呼，也就是邊長相等的的鋼材。是帶鋼經過工藝處理卷制而成。一般是把帶鋼經過拆包，平整，卷曲，焊接形成圓管，福州方管的加工工藝如下：福州方管要在專用進口流水線上進行制作，以確保風管制作精度及福州方管的密閉性。福州方管配件的下料應在進口專用機器上運用計算機軟件全自動化完成，并由進口的鈑金專用等離子切割機上完成自動等離子切割工序。福州方管管體與插接法蘭間的連接應采用無鉚釘連接鋼材工藝，運用進口設備進行無鉚釘連接工藝。福州方管的咬口連接應采用進口自動咬合器進行咬合工藝。福州方管的連接法蘭應采用連板法蘭及插接法蘭連接工藝，福州方管大邊邊長小于或等于2000mm時應采用共板法蘭連接形式。

福州無縫鋼管被譽為工業的“血管”，是 工業建設和國防建設的重要原材料，無論制造飛機、輪船、火車、汽車、鍋爐、電站，還是輸油、輸汽、輸水，或者是開發礦藏進行地質鉆探，哪兒都需要它，哪里也離不開它。可以說，如果離開了福州無縫鋼材管的話，很多如石油、化工、鋼鐵、機械、軍工、航空航天等工業發展都將無從談起。由整塊金屬制成的，表面上沒有接縫的鋼管，稱為福州無縫鋼管。根據生產方法，福州無縫管分熱軋管、冷軋管、冷拔管、擠壓管、頂管等。按照斷面形狀，福州無縫鋼管有圓形和異形兩種，異形管有方形、橢圓形、三角形、六角形、瓜子形、星形、 帶翅管多種復雜形狀。 直徑達650mm，小直徑為 0.3mm。根據用途不同， 有厚壁管和薄壁管。福州無縫鋼管主要用做石油地質鉆探管、石油化工用的裂化管、鍋 爐管、軸承管以及汽車、拖拉機、航空用高精度結構鋼管。

福州卷和平板差點就是一個裁剪包裝。福州冷硬卷板是熱軋卷板經過酸洗、冷軋得到的。可以說是冷軋板卷的一種。福州冷軋板卷（退火態）：熱軋卷板經過酸洗、冷軋、罩式退火、平整、（精整）得到的。兩者區別主要有三點：1、外觀上，一般冷硬卷板有點發微烏。2、表面質量、結構、尺寸精度等冷軋板要比冷硬卷板要好。3、性能上，由于熱軋卷板鋼材經過冷軋工序直接得到的冷硬卷板在冷軋時發生加工硬化，導致屈服強度增加、并殘留了部分內應力，外在表現為較“硬”故稱冷硬卷板。故屈服強度：冷硬卷板大于冷軋板卷（退火態），使得冷軋板卷（退火態）更加利于沖壓成型。一般冷軋板卷默認的交貨狀態為退火態。

為促進貨物流通，貿易商冬儲積極性，鋼廠每年都會出臺相關政策，給予一定的價格及資金優惠，東北地區的冬儲政策一般在12月中旬出臺，其它地區在1月份陸續跟進。今年各鋼廠的冬儲政策發布時間從農歷上來看都稍晚于往年，這與鋼廠煉鋼轉向虧損，難以權衡冬儲定價有直接關系。從已發布冬儲政策的鋼廠來看，今年福州鋼材廠們仍延續鎖價、優惠、計息、后結算等常規模式。貼息利率普遍為月息8厘，交貨時間多為4月1日左右。其中，北方鋼廠的螺紋鋼鎖定價比較集中于3840-4060區間，華中、華東地區鋼廠福州鋼材的鎖價水平則多為4100-4250左右；而后結算的定價下浮多為30-120元/噸，甚至未設下浮，總之今年整體優惠力度較為有限。甚至不少鋼廠因不愿意進一步擴大和鎖定虧損，今年不再執行冬儲政策，價格隨行就市，選擇自主冬儲。