鋼閘門的熱噴涂噴砂施工方法及工藝要求 水工鋼閘門常用防腐方法中，用得較多的是覆蓋層防腐。覆蓋層防腐方法主要有噴砂機 噴砂房 拋丸機 自動噴砂機涂料防腐和熱噴涂防腐。現根據鋼閘門制作的實踐經驗，介紹水工鋼閘門熱噴涂的施工方法。 　　一、齊齊哈爾富裕鋼閘門表面處理 　　鋼閘門表面熱噴涂之前，應將閘門金屬表面的鐵銹、齊齊哈爾富裕氧化皮、齊齊哈爾富裕油污、齊齊哈爾富裕焊渣、齊齊哈爾富裕灰塵、齊齊哈爾富裕水分等污物干凈，使其全部露出灰白的金屬本色，并且保持干燥，有一定的粗糙度，以保證熱噴涂料與基體間有良好的附著力。具體方法如下： 　　（一）噴砂處理施工要求 　　雜物的方法宜采用噴射或拋射，一般采用噴射，即人們通常說的噴砂除銹。 　　噴砂機是噴砂處理設備噴砂機 噴砂房 拋丸機 自動噴砂機，在一定壓力條件選取適當的磨料，可達到高質量的表面處理效果。噴砂用氣操作壓力小少于0.5Mpa，配備6m3／Sr空氣壓縮機。采用流動式空氣壓縮機時，其排氣量為6m3／s，額定壓力為0.8Mpa，功率為37kw。噴砂處理所用的壓縮空氣必須經過冷卻裝置及油水分離器處理，以保證壓縮空氣的干燥、齊齊哈爾富裕無油。油水分離器必須定期清理。噴砂時噴嘴尺寸為6～8mm，在使用過程中，由于磨損，孔口直徑增大了25％時宜更換噴嘴。噴嘴到基體金屬表面宜保持100～300mm的距離。噴射方向與基體金屬表面法線的夾角以15°－30°為宜。噴砂用的磨料品種較多，性能不一，一般選用強度較高的石英砂。磨料使用前必須干燥，含水量不得大于1％，否則必須進行炒砂或烘干處理。對磨料的料徑也有要求，其值在0.75－3.0mm之間。 　　（二）噴砂處理施工的注意事項（噴砂機 噴砂房 拋丸機 自動噴砂機） 　　1．噴砂機處理不允許在潮濕的金屬表面上進行，露天作業應采取必要的防雨防潮措施。 　　2．必須注意工件溫度和空氣環境濕度，當空氣濕度較大或金屬表面溫度低于露點以下時，應停止噴砂。 　　3．經噴砂機處理并檢驗合格的金屬表面，在運輸或防腐施工前應保持干凈，避免沾染上水或油污雜質，并且不能直接用手接觸金屬表面，以防止局部返銹；已沾染上油污的金屬表面必須用相應的有機溶劑進行處理，或者在去油處理后重新進行噴砂機處理。 　　4．噴砂處理后的金屬表面，在空氣濕度較大或周圍有化學氣體污染時，應在4小時內進行下道工序施工，在干燥潔凈的環境條件下，應在24小時內進行下道工序施工 　　5．噴砂工應戴防護用具，以保體不受飛濺磨料的傷害；在經噴砂處理后的大構件內進行防腐施工時，必須穿干凈的工作服（噴砂機 噴砂房 拋丸機 自動噴砂機）。 　　二、齊齊哈爾富裕熱噴涂鋅 　　（一）主要設備 　　壓縮空氣系統，氧氣、齊齊哈爾富裕乙炔系統，金屬氣噴槍及膠管等。 　　（二）工作原理 　　以噴砂槍中的壓縮空氣為原動力，在驅動裝置推動下，鋅絲通過噴嘴，在氧一乙炔焰的加熱下，成為熔融體，借壓縮空氣使之霧化成微粒并噴射到工件上，形成熱噴涂鋅保護層。由于噴砂后的基體表面凹凸不平，散熱收縮后的金屬涂層能牢固地附在工件表面。 　　（三）噴料要求 　　1．金屬噴涂用鋅絲純度不得低于99.99％。 　　2．鋅絲應光潔、齊齊哈爾富裕無銹、齊齊哈爾富裕無油、齊齊哈爾富裕無折痕，直徑為2.0～3.0mm。 　　（四）噴涂工藝要求 　　1．噴涂用的壓縮空氣應清潔、齊齊哈爾富裕干燥，壓力不得低于0.4Mpa。 　　2．噴涂距離為100～200mm，噴槍盡可能與基體表面成直角，不得低于45°。 　　3．噴槍移動速度，以一次噴涂厚度達到25～80μm為宜。 　　4．各噴涂帶之間應有1／3的寬度重疊，厚度應盡可能地均勻。 　　5．各噴涂層之間的噴槍走向應相互垂直，以交叉覆蓋。 　　6．涂層表面溫度降到70℃以下時，再進行下一層噴涂。 　　（五）噴涂施工注意事項 　　在施工時，（噴砂機 噴砂房 拋丸機 自動噴砂機）噴砂進度與熱噴涂鋅施工進度要很好地配合。如果噴砂后的工件在當時的氣候環境狀況下，超出了所允許的暴露時，則容易返銹

目前在金屬和非金屬的表面除銹的方式多采用化學方式和機械加工方式為主.這兩種方式都在不同的程度上有存在環境污染、齊齊哈爾富裕損耗多、齊齊哈爾富裕性能低的缺點. 據了解,化學方式即酸堿腐蝕處理,其環境污染大、齊齊哈爾富裕表面損耗多、齊齊哈爾富裕本地已經不適應行業發展的需求.至于機械加工的方式,現國內大部分采用噴砂和噴丸,噴砂的動力為采縮空氣,在加工同樣寬度幅面時消耗功率較大,加工出來的表面的均勻性以及光澤度偏差也較大.噴丸設備是由核心部件噴丸器采用離心拋射原理來處理工件,對工件的形狀以及材質都有嚴格的要求.仁騰告訴你噴砂機設備在汽車防腐技術上的應用和發展! 20世紀80年代汽車防腐蝕技術（噴砂機）在國內并未得到足夠的重視.隨著汽車場的不斷擴大,汽車競爭日益激烈,用戶對車身的涂裝要求越來越高.為此,生產廠家對車身的防銹、齊齊哈爾富裕本地涂料的褪色、齊齊哈爾富裕本地調色、齊齊哈爾富裕本地光澤度等非常重視,并給予特別的關注.噴砂機應用創新的防腐蝕技術,不僅可提高汽車的外觀質量,更重要的是還可提高汽車的內在質量,延長汽車的使用壽命,提高汽車檔次,甚至可成為帶動產品銷售的一個增長點. 1金屬腐蝕及危害 汽車零部件制造所用的材料以金屬為主,使用中金屬材料的腐蝕是難以避免的.金屬零部件在腐蝕性氣體或液體環境中,其在表面發生化學腐蝕或電化學腐蝕,生成腐蝕層,摩擦就會使其剝落而導致零件損壞,此現象即為腐蝕磨損. 汽車發動機的磨損程度,除燃料中硫含量外,主要取決于汽缸的冷卻程度.發動機溫度越低,酸性物質越易在缸壁生成,腐蝕作用強烈;當溫度升高時,這些酸性物質呈蒸氣狀態隨廢氣排出,腐蝕要小得多;但溫度過高時,潤滑油黏度變低,油膜不易形成,抵抗腐蝕的作用減小,使磨損加劇. 車輛金屬零件的腐蝕,不僅會降低其品質和壽命,而且因其腐蝕異常損壞的零件極易引發交通事故,甚至造成車毀人亡的慘劇.隨著車輛使用年限或行使里程的增長,各部位機件的腐蝕逐漸加劇,常見腐蝕比較嚴重的部位是板金件部分,駕駛室、齊齊哈爾富裕本地車大箱、齊齊哈爾富裕本地客車殼體、齊齊哈爾富裕本地車底板、齊齊哈爾富裕本地擋泥板、齊齊哈爾富裕本地車頭翼子板、齊齊哈爾富裕本地面罩等.這些部位常與泥沙、齊齊哈爾富裕本地碎石和水接觸,車輪飛濺碎石、齊齊哈爾富裕本地泥沙撞擊汽車表面的防護層,極易劃傷漆層,破壞其完整性、齊齊哈爾富裕本地連續性,使金屬裸露在外,當接觸到水和空氣中的氧,就會起化學作用而產生銹蝕. 2影響車輛腐蝕的主要因素 引起車輛腐蝕的主要因素有使用環境因素和其自身結構因素.汽車使用環境比較惡劣且多變,造成汽車零部件腐蝕損壞. 濕氣的影響:在車身下部積存的泥沙、齊齊哈爾富裕本地污垢和水分會加速腐蝕; 濕度的影響:在相對濕度高的地區沿海地區,腐蝕將加速; 溫度的影響:溫度升高,處于通風不良處的零件會加速腐蝕. 含有濕氣的污垢或碎屑物積留在車身板部分、齊齊哈爾富裕本地空問或其他部位;汽車內部產生的腐蝕環境發動機產生的高溫和含硫、齊齊哈爾富裕本地氯離子等的燃燒廢氣,蓄電池產生的酸霧、齊齊哈爾富裕本地漏液;工作中振動、齊齊哈爾富裕本地沖擊產生的應力,摩擦、齊齊哈爾富裕本地碰撞引起的局部破損等也是引起汽車零部件腐蝕損壞的主要原因. 3金屬腐蝕的機理 金屬腐蝕變化過程通常是從表面開始的,然后逐步向內層侵蝕,終造成難以挽救的損失.其表現先是外表失去光澤,使光滑表面變得粗糙不平,并蓋滿一層金屬氧化物,也就是金屬腐蝕產物.鐵由于腐蝕而蓋滿一層褐色銹,就是由鐵的氧化物構成的鐵銹.金屬腐蝕的主要機理是原金屬轉化成金屬氧化物,造成結構件或元件生銹、齊齊哈爾富裕本地損壞甚至不能修復而報廢.而油漆、齊齊哈爾富裕本地橡膠、齊齊哈爾富裕本地玻璃鋼纖維等非金屬材料的老化,主要是受環境綜用后,材料的高分子結構發生裂解、齊齊哈爾富裕本地降解、齊齊哈爾富裕本地溶解等物理和化學變化,導致外觀和性能下降.當金屬零件摩擦表面之間存在著氧和酸性物質時,就會出現化學腐蝕,使表面局部腐蝕,并不斷地擴大延伸,導致顆粒狀剝落,使零件表面形狀變化造成早期磨損.可見汽車本身的設計結構、齊齊哈爾富裕本地應用的材料、齊齊哈爾富裕本地工藝及防護措施直接決定其耐蝕能力