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今年全國后，各地的參與速度明顯加快。  如安徽六安近日發(fā)布關(guān)于大力支持氫燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見提出，對于加氫站的財政補貼不超過400萬元。此前，廣東佛山南海對區(qū)內(nèi)新建成的單個加氫站補貼800萬元。上證報注意到，除了近期明確發(fā)文的安徽、四川等地外，山東和江蘇也正醞釀支持包括加氫站在內(nèi)的氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。  “在 明確釋放發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)的信后，有些省市多次專門考察了那些已有發(fā)展經(jīng)驗的城市，說明推動意愿非常強烈，比如山東和山西。而在地方中，對加氫站等的補貼就十分有利于產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
尤其是氫燃料電池汽車的地方補貼，不會受到補貼比例的限制。  加之氫燃料電池汽車的補貼還不受新能源車補貼退坡和退出的影響。”上述業(yè)內(nèi)人士對上證報表示。從2017年開始大力發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)，公開數(shù)據(jù)顯示，目前已建及在建的加氫站達(dá)45座。預(yù)計到2025年，全國加氫站總數(shù)將達(dá)到300座。  四川日前發(fā)布的四川省打好柴油貨車污染治理攻堅戰(zhàn)實施方案（征求意見稿）提到，鼓勵開展燃料電池貨車示范運營，建設(shè)加氫示范站；支持替代燃料、混合動力、純電動、燃料電池等技術(shù)攻關(guān)，鼓勵氫燃料等新能源發(fā)動機，動力總成系統(tǒng)匹配。
  除了加氫站，地方對整個氫能產(chǎn)業(yè)鏈的扶持也正在延伸。某行業(yè)研究員告訴，相較其他燃料，在純電動和氫能源兩個零排放技術(shù)方向上，燃料電池的優(yōu)勢是續(xù)航長、燃料補給快、自重輕等。因此，燃料電池系統(tǒng)在載貨運輸應(yīng)用方面有著明顯優(yōu)勢。




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  可惜，救護車行駛到半路的時候，礦工就不行了，他們等來的是。這件事，  1983年，周志道撰寫的論文運用損傷嚴(yán)重度評分法分析848例礦區(qū)創(chuàng)傷發(fā)表在中華上，把“創(chuàng)傷評分系統(tǒng)”引入，成為“創(chuàng)傷評分”人。
他還創(chuàng)立了煤礦院前評分方案（MPS）、開放骨折評分（OFSS）和ICU收治傷員的評分標(biāo)準(zhǔn)。  
一側(cè)下肢多處骨關(guān)節(jié)傷的診斷和周志道、鄧輝，發(fā)表在骨與關(guān)節(jié)損傷1990年02期。  注意到，這些論文都是周志道，而第二都是他的“”。“這篇論文從選題、文獻(xiàn)回顧、病例收集到討論要點，‘老爺子’都給出指導(dǎo)意見。他對我們年輕可以說是手把手地教，點點培養(yǎng)。”鄧輝曾是該院ICU的，也是北京醫(yī)學(xué)院畢業(yè)的，鄧輝說周志道是老前輩，從他身上學(xué)到的不僅是作為學(xué)者的嚴(yán)謹(jǐn)與謙遜，周志道的指導(dǎo)使他終身受益。  鄧輝回憶說，1987年10月，全國煤礦第三屆創(chuàng)傷學(xué)術(shù)會議，周志道安排鄧輝在會上做煤礦嚴(yán)重創(chuàng)傷救治（學(xué)術(shù)）交流。
報告的前 晚上，周志道讓鄧輝到自己的房間，手把手地指導(dǎo)報告的表達(dá)方式，使他第二天的報告收到預(yù)期效果，得到同行的認(rèn)可。  跟隨周志道學(xué)習(xí)和工作多年，兩位相差30歲的師生和校友，成為忘年交。幾十年后，鄧輝常把探望周老，一起、品茶，欣賞音樂，當(dāng)作緊張工作之余的休閑時光。耄耋“少年”，快樂晚年“平時還有人找您嗎。”“偶爾會有，主要是鄰居有個小毛病什么的，來問問我。  ”周志道說，他在醫(yī)院從到科，之后當(dāng)副院長，幾十年間，明顯感覺到工傷事故少了，這是好現(xiàn)象。但隨著車輛的增多，交通事故造成的傷亡超過煤礦事故，這方面的創(chuàng)傷救治，成為新的課題，他也很。

 

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