福建自行車停車棚建成后使用期間的維護保養也是福建自行車停車棚能否正常工作的一個重要環節。由于膜材徐變、節點松動等膜面可能因預張力損失而松弛金屬構件外表可能銹蝕膜面涂層可能局部剝落等。因此在使用過程中的維護保養也至關重要。一般工程竣工2年后宜對膜面施加第二次預張力對金屬構件也應在使用4～5年后重新涂刷面漆。為確保福建自行車停車棚工程的正常運行還需防止非結構破壞或功能喪失而殃及膜面以及支承體系。如門窗的突然開啟將改變風載作用方向而改變結構受力狀態;玻璃碎片的散落將劃傷膜面引發膜材撕裂破壞;對充氣福建自行車停車棚電氣管線的破斷將直接降低室內氣壓而使膜面下塌等。為此建議福建自行車停車棚制作安裝單位建立工程定期回訪制度協助業主檢查福建自行車停車棚是否處于正常工作狀態以便及時發現異常情況。工程業主也需十分關注福建自行車停車棚的維護和保養特別在氣候急劇變化時在重大活動、重大賽事前更應重視對福建自行車停車棚工程的檢查。

福建自行車停車棚結構是一種全新的建筑結構形式，它集建筑學、結構力學、精細化工與材料科學、計算機技術等為一體，具有很高技術含量。其曲面可以隨著建筑師的設計需要任意變化，結合整體環境，建造出標志性的形象工程。藝術性：充分發揮建筑師的想象力，又體現結構構件清晰受力之美。經濟性：由于膜材具有一定的透光率，白天可以減少照明強度和時間，能很好地節約能源。同時夜間彩燈透射形成的絢爛景觀也能達到很好的廣告宣傳效果。大跨度：膜結構可以從根本克服傳統結構在大跨度（無支撐）建筑上所遇到的困難，可創造巨大的無遮擋可視空間，有效增加空間使用面積。工期短：膜建筑工程中所有加工和制作均在工廠內完成，可減少現場施工時間，避免出現施工交叉，相對傳統建筑工程工期較短。膜建筑可廣泛應用于大型公共設施：體育場館的屋頂系統、機場大廳、展覽中心、購物中心、站臺等，又可以用于休閑設施、使用工業設施及標志性或景觀性建筑小品等。

福建自行車停車棚中膜材預張力是確保結構穩定與的一個重要因素。在施工現場為了得到設計的平衡狀態和形狀在張拉膜片的過程中必須把設計預定的膜張力地施加到膜材中。這就要求施工人員能隨時測量、調整膜張力避免出現應力松弛區域和應力集中區域避免張力過大引起膜材撕裂。另外福建自行車停車棚中膜材的一個特性是其張力會隨時間發生松弛。如果膜材發生松弛就會導致膜面在風荷載作用下發生抖顫。當這種情況發生時需要測量膜材中的實際應力以確定松弛造成的膜張力減退再根據測量結果施加、調整膜張力。 個現代福建自行車停車棚建成至今已有好幾十年了因此大量已建成的福建自行車停車棚需要定期進行膜張力松弛檢測。早依靠有經驗的工人或工程師憑感覺來測量薄膜預張力國內有一些福建自行車停車棚公司可能還在采用這一方法。為了使福建自行車停車棚成為一種現代技術有必要定量地評測薄膜預張力。為此日本、美國等 的一些福建自行車停車棚公司相繼提出了各種膜張力測量方法研制了一些膜張力測量裝置。

福建自行車停車棚是20世紀中期發展起來的一種新型建筑結構形式，膜結構車棚是由多種高強薄膜材料及加強構件（鋼架、鋼柱或鋼索）通過一定方式使其內部產生一定的預張應力以形成某種空間形狀，作為覆蓋結構，并能承受一定的外荷載作用的一種空間結構形式。膜結構特點膜結構車棚的篷布材質是膜結構，而膜材的特點是強度高、耐久性好、防火難燃、自潔性好，不受紫外線影響，耐用， 藝術性，經濟性，透光性，耐候性，抗沖擊性，阻燃性，耐溫性，輕便性，隔音性，使用壽命長，一般15-30年。具有高透光率，透光率為13％對熱能反射率73％，熱吸收量很少。專業定制安裝戶外大型膜結構7字型停車棚遮陽雨篷福建自行車停車棚汽車蓬。