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以下是:10KV發(fā)電機(jī)出租的圖文介紹


發(fā)電機(jī)電壓過低的原因及檢修方法 1、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速太低。 調(diào)整柴油發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速至額定值。 2、勵(lì)磁回路電阻過大。 減小磁場(chǎng)變阻器的電阻以加大勵(lì)磁電流。對(duì)于半導(dǎo)體勵(lì)磁發(fā)電機(jī)應(yīng)檢查附加繞組接頭是否斷線或接錯(cuò)等 3、勵(lì)磁機(jī)電刷不在中性線位置,或彈簧壓力過小。 將電刷調(diào)至正確位置,更換電刷,調(diào)整彈簧壓力。 4、有部分整流二極管被擊穿。 檢查、更換被擊穿的二極管。 5、定子繞組或勵(lì)磁繞組中有短路或接地故障。 檢查故障,予以。 6、電刷接觸面太小,壓力不足,接觸不良。 如果由于換向器表面不光引起,可在低速下,用砂布磨光換向器表面,或調(diào)整彈簧壓力。 發(fā)電機(jī)電壓過高的原因及檢修方法 1、轉(zhuǎn)速過高。 減小水輪機(jī)導(dǎo)水翼開度,降低轉(zhuǎn)速。 2、分流電抗器鐵芯氣隙過大。 改變電抗器鐵芯墊片厚度,調(diào)整氣隙。 3、磁場(chǎng)變阻器短路;調(diào)壓失靈。 找出短路點(diǎn),予以。   4、發(fā)電機(jī)事故飛車。   緊急停機(jī)進(jìn)行事故處理。 軸承溫升過高的原因及檢修方法 1、潤(rùn)滑油不干凈。 更換潤(rùn)滑油。 2、軸彎曲,中心線不準(zhǔn)。 重新找中心。 3、軸承中滾珠或滾柱損壞。 更換新軸承。 4、基礎(chǔ)螺絲松動(dòng)。 擰緊基礎(chǔ)螺絲。 5、潤(rùn)滑油使用時(shí)間過長(zhǎng),未更換。 洗凈軸承,更換潤(rùn)滑油。 發(fā)電機(jī)振蕩失步的特征表現(xiàn)及處理方法 一、發(fā)電機(jī)振蕩失步的特征 (1)定子電流超出正常值,電流表指針將激烈地撞擋。 (2)定子電壓表的指針將快速擺動(dòng)。 (3)有功功率表指針在表盤整個(gè)刻度盤上擺動(dòng)。 (4)轉(zhuǎn)子電流表指針在正常值附近快速擺動(dòng)。 (5)發(fā)電機(jī)發(fā)出鳴叫聲,且叫聲的變化與儀表指針的擺動(dòng)頻率相對(duì)應(yīng)。 (6)其他并列運(yùn)行的發(fā)電機(jī)的儀表也有相應(yīng)的擺動(dòng) 二、發(fā)電機(jī)振蕩失步的時(shí)處理方法 發(fā)電機(jī)振蕩失去同步時(shí),值班人員應(yīng)注意:  1、要通過增加勵(lì)磁電流來產(chǎn)生恢復(fù)同步的條件; 2、要適當(dāng)?shù)卣{(diào)整該機(jī)的負(fù)荷,以幫助恢復(fù)同步; 3、當(dāng)整個(gè)電廠與系統(tǒng)失去同步時(shí),該電廠的所有發(fā)電機(jī)都將發(fā)生振蕩,除設(shè)法增加每臺(tái)發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電流外,在無法恢復(fù)同步的情況下,為使發(fā)電機(jī)免遭持續(xù)電流的損害,應(yīng)按規(guī)程規(guī)定,在2分鐘后將電廠與系統(tǒng)解列。 發(fā)電機(jī)出租,發(fā)電機(jī)租賃,應(yīng)急發(fā)電車出租,發(fā)電車出租,發(fā)電機(jī)出租公司,江蘇發(fā)電機(jī)出租公司,保定發(fā)電機(jī)出租公司,沈陽發(fā)電機(jī)出租公司,阜新發(fā)電機(jī)出租公司,山東發(fā)電機(jī)出租公司,濟(jì)南發(fā)電機(jī)出租公司,唐山發(fā)電機(jī)出租公司,秦皇島發(fā)電機(jī)出租公司,鹽城發(fā)電機(jī)出租公司,發(fā)電機(jī)出租租賃,發(fā)電機(jī)出租公司,高壓發(fā)電機(jī)出租,高壓發(fā)電車出租,高壓發(fā)電機(jī)租賃,高壓發(fā)電車租賃,10KV發(fā)電機(jī)出租,20KV發(fā)電機(jī)出租,35KV發(fā)電機(jī)出租,10KV發(fā)電機(jī)租賃,20KV發(fā)電機(jī)租賃,35KV發(fā)電機(jī)租賃,變壓器出租,變壓器租賃,UPS保電公司,UPS保電,UPS出租,UPS租賃,升壓車出租,增壓車出,10KV升壓車出租,10KV增壓車出租,升壓車租賃,增壓車租賃,10KV增壓車租賃,10KV升壓車租賃 環(huán)保發(fā)電機(jī)出租,發(fā)電機(jī)出租公司,發(fā)電機(jī)租賃廠家,50KW發(fā)電機(jī)出租,100KW發(fā)電機(jī)出租,200KW發(fā)電機(jī)出租,300KW發(fā)電機(jī)出租,400KW發(fā)電機(jī)出租,500KW發(fā)電機(jī)出租,600KW發(fā)電機(jī)出租,700KW發(fā)電機(jī)出租,800KW發(fā)電機(jī)出租,900KW發(fā)電機(jī)出租,1000KW發(fā)電機(jī)出租,1200KW發(fā)電機(jī)出租,1500KW發(fā)電機(jī)租賃,1600KW發(fā)電機(jī)租賃,1800KW發(fā)電機(jī)租賃,2000KW發(fā)電機(jī)租賃



維曼發(fā)電機(jī)設(shè)備租賃有限公司是一家專業(yè)從事發(fā)電機(jī)租賃的公司,出租的發(fā)電機(jī)組規(guī)格齊全,有數(shù)十臺(tái)進(jìn)口靜音柴油發(fā)電機(jī)組出租,品牌有日本三菱柴油發(fā)電機(jī)組,美國(guó)康明斯柴油發(fā)電機(jī)組,美國(guó)強(qiáng)鹿柴油發(fā)電機(jī)組,瑞典Volvo柴油發(fā)電機(jī)組,功率從50KW~1000KW應(yīng)有盡有供用戶選擇。專業(yè)技術(shù)隊(duì)伍強(qiáng)大,實(shí)行24小時(shí)跟蹤服務(wù)。 柴油發(fā)電機(jī)租賃服務(wù)的特點(diǎn): 一、租賃發(fā)電機(jī)全部使用進(jìn)口引擎柴油發(fā)電機(jī)組。 它與國(guó)產(chǎn)出租發(fā)電機(jī)組相比具有較強(qiáng)優(yōu)勢(shì)。 1、油耗更省 2、噪音更低 3、電壓、頻率更穩(wěn)定 4、過載能力更強(qiáng) 二、專業(yè)性強(qiáng) 可根據(jù)用戶需要派專業(yè)人員到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行負(fù)載核算,選用合適發(fā)電機(jī)出租機(jī)型,努力為用戶節(jié)省開支。 三、完善的服務(wù) 柴油發(fā)電機(jī)租賃熱線 24小時(shí)開通,隨時(shí)為用戶提供咨詢服務(wù)。 四、方便靈活的發(fā)電機(jī)租賃方式 可為用戶提供長(zhǎng)短期及臨時(shí)用電發(fā)電機(jī)租賃服務(wù),有以下幾種租賃方式可供用戶選擇: 1、發(fā)電服務(wù)由我公司負(fù)責(zé),派專人專車到現(xiàn)場(chǎng)為用戶發(fā)電,派操作技工實(shí)施監(jiān)控。 2、我公司僅提供發(fā)電設(shè)備,燃油由用戶自己解決。 3、我公司既提供設(shè)備,又配備操作技工,燃油運(yùn)輸?shù)仁乱擞捎脩糌?fù)責(zé)。 4、發(fā)電機(jī)租賃可按日租,月租等靈活方式。 五、強(qiáng)有力的服務(wù)保障系統(tǒng) 專業(yè)服務(wù)隊(duì)伍是保障的基礎(chǔ)。現(xiàn)有現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)車6臺(tái),24小時(shí)有人值守,以滿足用戶突發(fā)停電事故的應(yīng)急需要。另外,眾多數(shù)量的庫(kù)存機(jī)組,也是給用戶的強(qiáng)有力保障,假使用戶租用的機(jī)組出現(xiàn)故障,而短時(shí)間又無法修復(fù)時(shí),我們可提供同等功率的機(jī)組,迅速運(yùn)抵用戶現(xiàn)場(chǎng),而不至于耽誤您的施工等用電需要。 五、柴油發(fā)電機(jī)租賃地區(qū) 北京,天津,河北,山東、石家莊等地區(qū)。 




介紹柴油發(fā)電機(jī)組調(diào)速方法 1面向Simulink數(shù)字調(diào)速系統(tǒng)框圖   在建立了柴油發(fā)電機(jī)組調(diào)速系統(tǒng)的各模型后,就可用MATLAB的Simulink工具建立基于常規(guī)PID控制,變速積分PID控制,不完全微分PID控制和模糊PID控制的調(diào)速系統(tǒng)框圖。   1.1常規(guī)PID控制   首先看常規(guī)PID控制,下面是它的系統(tǒng)仿真框圖,這是常規(guī)采用的PID控制系統(tǒng)圖,通過對(duì)真實(shí)控制系統(tǒng)繪制仿真框圖,觀察采用常規(guī)PID控制效果。   1.2不完全微分PID控制   下面是不完全微分PID控制系統(tǒng)仿真框圖,圖2不完全微分PID控制系統(tǒng)仿真框圖這是在常規(guī)PID基礎(chǔ)上進(jìn)行了不完全微分,這是用來改善它的控制功能,取得更好的控制效果。   1.3變速度積分PID控制    下面是變速度積分PID控制系統(tǒng)仿真框圖。   1.4模糊PID控制    自適應(yīng)模糊PID控制是將自適應(yīng)控制的思想和常規(guī)PID控制器結(jié)合,吸收了自適應(yīng)控制和常規(guī)PID控制的優(yōu)點(diǎn)。首先它具備自適應(yīng)能力,能夠自動(dòng)識(shí)辨被控過程參數(shù)、自動(dòng)整定控制參數(shù),能夠適應(yīng)被控過程模型參數(shù)的變化;其次它又具有常規(guī)PID控制器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、魯棒性強(qiáng)、可靠性高的優(yōu)點(diǎn)。這使得自適應(yīng)PID控制成為過程控制中一種較為理想的控制方法。    如果用模糊控制箱設(shè)計(jì)出模糊控制器,再在Simulink中建立系統(tǒng)仿真模型,把模糊控制器模塊和我們?cè)O(shè)計(jì)的FIS結(jié)構(gòu)連接起來,就可以對(duì)它進(jìn)行仿真研究了,系統(tǒng)仿真框圖的建立關(guān)鍵是對(duì)PID三個(gè)參數(shù)Kp,Ki,Kd的整定,這必須考慮到不同時(shí)刻三個(gè)參數(shù)的相互作用和它們之間的關(guān)系。   下面從系統(tǒng)的穩(wěn)定性、響應(yīng)速度、超調(diào)量和穩(wěn)態(tài)精度等各方面來考慮Kp,Ki,Kd的作用,建立模糊規(guī)則表。   (1)比例系數(shù)Kp的作用是加快系統(tǒng)的響應(yīng)速度,提高系統(tǒng)的調(diào)節(jié)精度。Kp越大,系統(tǒng)的響應(yīng)速度越快,系統(tǒng)的調(diào)節(jié)精度越高,但容易產(chǎn)生超調(diào),可能會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)不穩(wěn)定。Kp取值過小,會(huì)降低調(diào)節(jié)精度,使響應(yīng)速度變慢,延長(zhǎng)調(diào)節(jié)時(shí)間,使系統(tǒng)動(dòng)態(tài)和靜態(tài)特征變壞。   (2)積分作用系數(shù)Ki的作用是系統(tǒng)的穩(wěn)態(tài)誤差。Ki越大,系統(tǒng)的靜態(tài)誤差越快,但Ki過大,在響應(yīng)過程的初期會(huì)產(chǎn)生積分飽和現(xiàn)象,從而引起響應(yīng)過程的較大超調(diào)。但Ki過小會(huì)使系統(tǒng)的靜態(tài)誤差難以,影響系統(tǒng)的調(diào)節(jié)精度。   (3)微分的作用系數(shù)Kd的作用是改善系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)特征,其主要作用是在響應(yīng)過程中抑制偏差向任何方向的變化,對(duì)偏差變化進(jìn)行提前預(yù)報(bào)。但Kd過大,會(huì)使響應(yīng)過程提前制動(dòng),延長(zhǎng)了調(diào)節(jié)時(shí)間,而且會(huì)降低系統(tǒng)的抗干擾性能。下面是進(jìn)行模糊控制PID控制的系統(tǒng)仿真框圖。   2對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行仿真研究   建立了系統(tǒng)的仿真框圖后,就可以對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行仿真研究,就可以比較采用常規(guī)PID控制和變積分PID控制,不完全微分PID控制,模糊自適應(yīng)PID控制的比較,并具體分析我們采用的模糊控制系統(tǒng)仿真框圖自適應(yīng)控制時(shí)的仿真效果。對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行仿真有助于我們對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組調(diào)速系統(tǒng)的快速理解,并初步地分析出我們需要的控制參數(shù),對(duì)系統(tǒng)的研究有積極作用。   系統(tǒng)仿真圖通過MATLAB中的模糊控制箱實(shí)現(xiàn),同時(shí)根據(jù)自己控制系統(tǒng)的具體特點(diǎn)和要求來建立的,基本可以反應(yīng)控制系統(tǒng)的基本情況,可以起到很好的仿真模擬作用。   首先,比較常規(guī)PID控制和變積分PID控制,變速積分PID通過改變積分項(xiàng)的累加速度,使得它和偏差大小相適應(yīng),偏差大的時(shí)候,積分慢;偏差小時(shí),積分快,這就可以減少超調(diào),同時(shí)更好地靜差。   下面比較一下常規(guī)PID控制和不完全微分PID控制的區(qū)別。不完全微分就是在PID算法中引入了一個(gè)一階慣性環(huán)節(jié),使得系統(tǒng)性能得到改善,在改善系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性的時(shí)候又盡量減少高頻干擾。    介紹模糊自適應(yīng)控制和常規(guī)PID的比較,并對(duì)模糊自適應(yīng)控制的仿真進(jìn)行分析。這些都是基于前面建立的柴油發(fā)電機(jī)的系統(tǒng)模型的   可見模糊PID控制器和常規(guī)PID控制相比,它使得系統(tǒng)響應(yīng)的超調(diào)時(shí)間減小,曲線更平整,反應(yīng)時(shí)間加快了,控制效果明顯更好了。同時(shí)模糊PID控制器在控制過程前期具有模糊控制器的特點(diǎn),而在控制過程后期具有PID調(diào)節(jié)器的所有優(yōu)勢(shì),是一種性能優(yōu)良的控制器,所以在實(shí)際使用中可以選用模糊自適應(yīng)控制方法。




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