電機(jī)轉(zhuǎn)速與頻率公式：n = 60 f / p n—電機(jī)轉(zhuǎn)速（轉(zhuǎn)/分） 60—每分鐘（秒） f—電源頻率（赫茲） P—電機(jī)旋轉(zhuǎn)磁場的極對數(shù) 我國規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)電源頻率為f=50周/秒，所以旋轉(zhuǎn)磁場的轉(zhuǎn)速的大小只與磁極對數(shù)有關(guān)，磁極對數(shù)多，旋轉(zhuǎn)磁場的轉(zhuǎn)數(shù)成就低。 實際上，柴油發(fā)電機(jī)組出租由于轉(zhuǎn)差率的存在，電機(jī)實際轉(zhuǎn)速略低于旋轉(zhuǎn)磁場的轉(zhuǎn)速。 在變頻調(diào)速系統(tǒng)中，根據(jù)公式n=60f/p可知 改變頻率f可改變轉(zhuǎn)速。（電工天下 www.dgjs123.com） 降低頻率f，轉(zhuǎn)速就變小，即60f下降/p=n降低 提高頻率f，轉(zhuǎn)速就加大，即60f提高 /p=n提高。 四、電機(jī)轉(zhuǎn)速的決定因素 對于同步電動機(jī)或異步電動機(jī)來說，電動機(jī)的轉(zhuǎn)速與電源的頻率，電動機(jī)磁極對數(shù)有關(guān)，電源頻率越高、磁極對數(shù)越少，其轉(zhuǎn)速就越高；對于異步電動機(jī)還與通過電動線圈的電流有關(guān)，電流越大，其轉(zhuǎn)速就越接近同步轉(zhuǎn)速。還有一類電動機(jī)（通常就是交直流電動機(jī)），其轉(zhuǎn)速與電源的頻率是無關(guān)的。只與通過線圈的電流大小有關(guān)。 一般電機(jī)的轉(zhuǎn)速： 2級電機(jī) 3000轉(zhuǎn) 4級電機(jī) 1500轉(zhuǎn) 6級電機(jī) 1000轉(zhuǎn) 8級電機(jī) 750轉(zhuǎn) 10級電機(jī) 600轉(zhuǎn) 16級電機(jī) 500轉(zhuǎn)

有關(guān)柴油發(fā)電機(jī)組出租潤滑系統(tǒng)的組成與結(jié)構(gòu)參數(shù)，以康明斯6BT柴油機(jī)為例，由潤滑油泵、調(diào)壓閥、機(jī)油冷卻器、濾清器旁通閥等組成，6BT柴油機(jī)潤滑系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)參數(shù)說明。柴油發(fā)電機(jī)潤滑系統(tǒng)一、潤滑系統(tǒng)的組成康明斯6BT柴油機(jī)的潤滑系統(tǒng)如圖7-1，由潤滑油泵、調(diào)壓閥、機(jī)油冷卻器、濾清器旁通閥、機(jī)油濾清器、活塞冷卻噴嘴、油管路等組成。柴油發(fā)電機(jī)潤滑系統(tǒng)二、潤滑系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)參數(shù)康明斯 6BT柴油機(jī)潤滑系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)參數(shù)：型式 復(fù)合式潤滑系（由轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵供油進(jìn)行壓力潤滑和飛濉潤滑組成）機(jī)油容量(L) 油底殼容量 14.2總?cè)萘?16.4機(jī)油壓力(kPa) 額定轉(zhuǎn)速時 不低于207怠速時 不低于69機(jī)油泵 機(jī)油泵置于缸體前端面、齒輪傳動轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵轉(zhuǎn)速和曲軸轉(zhuǎn)速比 36/28機(jī)油濾清 全流式紙質(zhì)旋裝濾清器機(jī)油冷卻 內(nèi)裝板翅式機(jī)油冷卻器機(jī)油壓力調(diào)節(jié) 柱塞彈簧旁通式泄壓裝置機(jī)油泵排量( L/min)額定轉(zhuǎn)速時 6

有關(guān)柴油發(fā)電機(jī)組出租電力變壓器的作用，電力系統(tǒng)中，變壓器是遠(yuǎn)距離輸電和分配電能的重要電器設(shè)備，電力系統(tǒng)中由于需要幾次電壓，故變壓器的總?cè)萘考s為發(fā)電機(jī)總?cè)萘康娜廖灞叮h(yuǎn)距離輸電中，提高線路的電壓。電力變壓器的作用在交流電路中，用來將某一電壓變換成同頻率的另一電壓的靜止電器稱為變壓器。由于變壓器本身功率損耗很小，對傳輸功率影響不大，因此在改變電壓的同時對電流也有變換的作用。在電力系統(tǒng)中，變壓器是遠(yuǎn)距離輸電和分配電能的重要電器設(shè)備。在各種電器設(shè)備中，常常要用各種不同電壓，如果很多電壓不同的發(fā)電機(jī)分別供電，實際上是不可能的，如果采用變壓器那就很方便了。在電力系統(tǒng)中由于需要幾次電壓，故變壓器的總?cè)萘考s為發(fā)電機(jī)總?cè)萘康娜廖灞叮舭ㄅ潆娮儔浩骷s為五至七倍。在遠(yuǎn)距離輸電中，提高線路的電壓，可節(jié)約大量有色金屬，提高輸送容量而且也降低了輸電中的功率損耗。

柴油發(fā)電機(jī)組出租有關(guān)無功補償裝置在電網(wǎng)中的作用，無功補償裝置主要用于減少輸電線往復(fù)傳送損耗，提高系統(tǒng)電壓水平，提高穩(wěn)定性，提高發(fā)電設(shè)備的利用率，減少電網(wǎng)中的電力損失，改善功率因數(shù)。無功補償裝置在電網(wǎng)中的作用在電網(wǎng)中有很多電感性負(fù)荷（如感應(yīng)電動機(jī)，電焊機(jī)，感應(yīng)爐），除消耗一定的有功功率外，也會消耗無功功率，單靠發(fā)電機(jī)供給無功功率，要影響發(fā)電機(jī)的有功功率的出力，這是不經(jīng)濟(jì)的；同時為了減少輸電線往復(fù)傳送中的各種損耗，有效地提高系統(tǒng)電壓水平，提高穩(wěn)定性，提高發(fā)電設(shè)備的利用率，減少電網(wǎng)中的電力損失，改善功率因數(shù)，因而有必要在負(fù)荷中心或附近設(shè)置一定容量的無功電源設(shè)備，以補償無功功率的不足，提高電力系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)運行。