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發電機出租分閘線圈燒毀,不能跳閘某35kV變電站在更換主變35kV側電流互感器之后,恢復正常送電。在合上主變35kV側斷路器后再繼續操作主變10kV側斷路器時,發現主變差動保護動作,主變10kV側斷路器跳閘,可是主變35kV側斷路器并未動作。難道是保護回路出現問題,還是電流互感器接線錯誤?檢修人員在做好措施后認真檢查了保護及電流互感器接線,發現新更換的35kV側電流互感器極性接反,故引起差動保護動作。可差動保護動作應是跳主變雙側斷路器,為何只有單側斷路器動作呢?檢修人員在確認保護無故障之后,只好對操作箱機構進行了拆箱檢查,發現竟然是主變35kV側斷路器分閘線圈已燒毀,故而不動作。發電機出租處理辦法:更換同一規格型號的分閘線圈,重新調整電流互感器極性,對分閘機構試驗合格后,恢復正常送電,一切正常。4、 輔助觸點機構連桿螺栓松動,不能遠動分、合閘某10kV出線由運行轉檢修時,發現操作面板分閘狀態指示不亮,彈簧儲能指示燈不亮;后臺監控實時裝置中分閘指示與彈簧儲能指示也無法顯示。對控制回路連線及電源進行檢查,發現無任何異常。于是初步判定為操作機構故障。對操作機構箱進行拆箱檢查,發現分、合閘回路主操作機構連桿與輔助觸點同步動作的連桿螺栓松動,造成分、合閘時輔助觸點不能同步動作,而本次故障巧合的是:輔助觸點所有分、合觸點均處于斷開狀態,故造成了分、合、儲能狀態不能正常同步顯示,從而不能正常遠動分、合閘的故障
1、因為空氣開關的跳閘多為短路或過載造成的。 2、一旦發現空開跳閘,別先合閘,先去檢查一下發電機出租,在不知情的情況下先拔去所有插頭后再合閘。 3、分別用萬用表歐姆檔測量插頭的火零線,如果電阻為零就是短路了,待修理后再插電。 4、如果沒有萬用表,你估計會在哪個電器短路或超載,就別先插電,待檢修后再插。 5、空開的觸片是感熱原理,凡是知路或超載都會使熱感片分離而引起跳閘,以防家電短路起火,對于超載,只要先拔掉大功率用電器,再合閘不跳空開了就好。
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