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板式橡膠支座,盆式橡膠支座批發商

更新時間:2025-06-09 22:40:39 ip歸屬地:大興安嶺,天氣:小雨轉晴,溫度:7-21 瀏覽次數:1    公司名稱: 瑞誠工程橡膠(大興安嶺市分公司)

以下是:黑龍江省大興安嶺市板式橡膠支座,盆式橡膠支座批發商的產品參數
產品參數
產品價格66.5/個
發貨期限7天
供貨總量1001個
運費說明包郵
小起訂10個
質量等級
是否廠家
產品材質天然橡膠
產品品牌瑞誠
產品規格齊全
發貨城市河北衡水
產品產地衡水
加工定制
產品型號
可售賣地全國
產品重量3.6公斤
產品顏色黑色
質保時間10年
外形尺寸200*42
適用領域橋梁鋼構\公路鐵路\高層建筑
是否進口
質量認證國檢中心
產品功率88kw/h
工作溫度-25℃~+60℃
產品名稱板式橡膠支座
產品材質氯丁橡膠(CR)、天然橡膠(NR)
按膠種分類常溫型、耐寒型
支座代號意義GJZ表示公路橋梁矩形支座、GYZ表示公路橋梁圓形支座
用途地震發生時可提高橋梁工程的抗震能力
功能隔震抗震減輕地震對橋梁工程的破壞
風格構造簡單、易于更換
類型普通型、聚四氟乙烯板型
規格可定制
形狀矩形、圓形
支座的長邊尺寸350mm
支座的短邊尺寸350mm
支座的厚度50
范圍板式橡膠支座,盆式橡膠支座供應范圍覆蓋黑龍江省 哈爾濱市、齊齊哈爾市、鶴崗市、大慶市、佳木斯市、牡丹江市、黑河市、綏化市、大興安嶺市 呼瑪縣、塔河縣、漠河市等區域。
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【瑞誠】以匠心打造多元場景產品,涵蓋哈爾濱抗震球型鋼支座、齊齊哈爾網架支座廠家、鶴崗減震球型鋼支座、大慶網架支座廠家、佳木斯【橋梁伸縮縫】、黑河球鉸支座、綏化抗拉球型鋼支座、呼瑪鋼結構支座、漠河球鉸支座等。板式橡膠支座,盆式橡膠支座批發商_瑞誠工程橡膠(大興安嶺市分公司),聯系人:劉經理,河北省衡水市濱湖新區彭杜鄉王許莊 發貨到 黑龍江省 哈爾濱市、齊齊哈爾市、鶴崗市、大慶市、佳木斯市、牡丹江市、黑河市、綏化市、大興安嶺市 呼瑪縣、塔河縣、漠河市。 黑龍江省,大興安嶺地區 大興安嶺地區,黑龍江省轄地區,全區共轄4個區、1個縣級市、2個縣,管轄區域總面積8.3萬平方千米(其中所轄加格達奇區、松嶺區地權屬內蒙古自治區)。截至2020年11月1日,根據第七次全國人口普查數據,大興安嶺地區常住人口為33.13萬人。

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板式橡膠支座的壽命評估,支座老化問題(使用壽命)是工程界較為關心的一個技術問題。國內使用板式橡膠支座至今己有20年以上的歷史,但對其使用壽命的認識還不足,也缺乏I一泛的系統的試驗。國外對橡膠支座的耐久性說法也不一,美國工程師們認為氯丁橡膠支座壽命至少在50年以上,甚至100年也是可能的.英國權威Lindley則認為天然橡膠支座壽命在100年以上,但也未見到有充分的試驗依據。因此關于板式橡膠支座的使用壽命的評估,還需要有長期的科學試驗數據的積累。 20世紀80年代初上海橡膠制品研究所及上海市政工程設計院等單位,曾對支座用橡膠片及在公路上使用17年,鐵路上使用10年的支座以及室內貯存了17年和10年的支座,進行了解剖試驗,并和新支座的性能作對比,以期估算板式橡膠支座的使用壽命。可見板式橡膠支座的老化現象確實存在,特別是支座表層的橡膠更為明顯,橡膠硬度增加了10-15度,但中間層橡膠變化較小,硬度變化僅增加5度左右,拉伸強度變化不明顯,伸長率下降約20%.




瑞誠工程橡膠(大興安嶺市分公司)致力于【建筑用支座】研發生產,我們配備先進專業的【建筑用支座】生產流水線和卓越的研發銷售團隊,通過不斷擴大的【建筑用支座】產品生產能力不斷降低產品成本,為客戶提供j i優性價比的【建筑用支座】產品及服務。我們在黑龍江大興安嶺建立有一萬平米的【建筑用支座】生產基地,能快速的滿足客戶的實際需求.



矩形板式橡膠支座簡介:板式橡膠支座由多層天然橡膠與薄鋼板鑲嵌、粘合、硫化而成的一種橋梁支座產品。該種類型的橡膠支座有足夠的豎向剛度以承受垂直荷載,且能將上部構造的壓力可靠地傳遞給墩臺;有良好的彈性以適應梁端的轉動;有較大的剪切變形以滿足上部構造的水平位移。 普通板式橡膠支座按形狀劃分:圓形板式橡膠支座、矩形板式橡膠支座兩種產品。 板式橡膠支座產品選型:1.查看板式橡膠支座的安裝施工圖紙,主要注意板式橡膠支座的規格型號、高度、承載力等主要技術參數。選用板式橡膠支座時,支座的 承載力應與橋梁支點反力相吻合,其容許偏差范圍宜為±10%;2.對于彎、坡、斜、寬橋梁,宜選用圓形板式橡膠支座。公路橋梁工程不許使用帶球冠或坡形的橡膠支座;3.當橋梁縱坡坡度不大于1%時,板式橡膠支座可直接設置于墩臺上,但應考慮縱坡影響所需要的厚度。當縱坡坡度大于1%時,應采用預埋鋼板(加楔形鋼板)、混凝土墊塊(帶坡度的墊石)或其他措施將梁底調平,保證支座平置。




板式橡膠支座(1)安裝聚四氟乙烯支座必須精心細致,支座應按設計支承中心準確就位,梁底上鋼板與聚四氟乙烯支座上下面全部密貼,同一片梁端各個聚四氟乙烯支座應置于同一平面上,以避免出現現聚四氟乙烯支座偏心受壓,不均勻支承及個別脫空的現象。(2)在支座四氟板的儲油凹坑內,安裝時應充滿不會揮發的“295”硅脂作潤滑劑,以降低摩擦系數。這點非常重要,在實際施工中也很容易被疏忽,沒有潤滑劑,摩擦系數必然增大,就達不到支座與梁體產生相對滑動的要求,從而產生剪切變形。同時,這種硅脂潤滑劑使用后,如涂抹過多,落梁時就很容易產生相對滑動,梁體安裝不控制,這就需要在現場靈活掌握(3)與四氯板面接觸的不銹鋼板不允許有損傷、拉毛現象,以免增大摩擦系數損壞四氛板(4)在設計階段應考慮橋梁的縱坡及橫坡對安裝支座產生的水平力,而造成剪切變形的影響。(5)聚四氟乙烯支座與不銹鋼板的相對位置視安裝時溫度而定。安裝板式橡膠支座zui好在年平均氣溫時進行,以減少由于環境溫度變化而造成梁體膨脹或收縮給板式橡膠支座造成的不應有的初始剪切變形。


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