碳鋼襯膠管是一種運用在電廠脫硫系統上一種輸送管道，因為在脫硫系統中輸送的具有酸堿物質的溶液因此，脫硫管必須具有防腐、耐磨以及耐溫等左右，以保證脫硫系統的正常運行，常用的脫硫管有不銹鋼、高合金復合鋼板以及玻璃鱗片、襯層涂料均在市場上運用但是市場上應用比較多的橡膠襯里的襯膠管作為脫硫管。

       脫硫管道發展背景 脫硫襯膠鋼管應用背景近20年來,隨著國民經濟的快速度完成長,我國的SO2排放量比年增長, SO2的排放已導致許多地區出現了緊張的酸雨現象,由此引起我國酸雨區不斷擴展,造成全國每一年經濟損失1000億元以上,接近當年國民生產總值的2%。

       據計數,我國目前約有30萬臺中小型燃煤工業鍋爐,耗煤量占全國原煤產量的1/3。而這些鍋爐中,大部分沒有安裝脫硫設備,致使許多地區酸雨頻頻發生,緊張危害了工農業生產和人體康健。因此,煙氣脫硫是時下環境保護的一項重要工作。目前,國表里成熟的脫除工藝有十幾種,但都需要較高的基建投資和運行費用。在我國目前的經濟狀況下,這對于絕大多數企業來說都是難以承受的。由于工程基建費用是很難縮減的,而運行費用可以通過改良工藝和優化運行參數等得到降低。 

       襯膠管道有較高的粘合強度，正逐步地推廣應用于各類工礦設備防腐耐磨襯里工程。許多用戶咨詢襯膠鋼管可不可以去現場生產制作，的確，現在越來越多的用戶希望襯膠鋼管、襯膠罐體可以在現場制作，這樣既方便數據測量同時還可以省下高額的運輸費用。作為從事襯膠鋼管生產多年的小編來說，可以負責任的告訴廣大用戶，襯膠鋼管不可以去現場生產。襯膠鋼管生產之前都要對鋼管進行焊接以及質量檢驗，即使現場可以滿足焊接條件，但鋼管焊接質量的檢測無法滿足，其中壓力試驗就無法滿足；

       其次，襯膠鋼管、襯膠罐體在襯膠之前都要進行噴砂除銹、打磨等工藝，打磨可以在現場完成，但噴砂除銹需要專門的設備以及場地，很難滿足；即使解決了以上問題，襯膠鋼管生產必不可少的工藝就是高溫、高壓硫化。這需要大型的硫化罐以及加溫、加壓設備，現場根本無法達到生產要求。

       由此我們可以計算出美的的;規模，即縮小規模會導致的成本增幅。舉個例子，如果美的的產量只剩80%，售價保持不變，那么公司的營業毛利就會降到4.8%。固定成本在這里相對重要，因為減少20%的產量幾乎就砍掉了一半的利潤。看看格力的財務狀況，你會發現類似的;規模。這說明固定成本不好嗎?不一定。當需求很大的時候，比起那些可變成本比例更高的公司，有高昂固定成本的公司可以把它們分攤到更多的產品上。如果新房的銷量，又遭逢酷暑的話，空調廠商就會對他們高昂的固定成本心存感激。

襯膠管道施工步驟：

1) 由于管道內壁及法蘭面需襯膠，打磨精度要求高；

2) 成品管二次安裝時，由于內壁已襯膠，不得在管道及設備上動火、加熱、敲打；

3) 法蘭面襯膠處容易受到損壞，運輸、吊裝保護困難；

4) 管道法蘭連接，且穿過樓板孔洞，組對困難。

5) 調整段位置選擇正確、預留量適宜，過長浪費材料。

由于襯膠管道需進行二次安裝、水壓試驗時的一次連接組對，共三次相連，螺栓有三次緊固，人工使用量大，必要時，采用氣動扳手進行緊固。