隧道救援應急通道【逃生管】種類多質量好
更新時間:2025-05-28 17:12:30 ip歸屬地:大興安嶺,天氣:多云,溫度:16-34 瀏覽次數:4 公司名稱: 世瑞新材料科技(大興安嶺市分公司)
產品參數 | |
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產品價格 | 337 |
發貨期限 | 電議 |
運費說明 | 電議 |
品牌 | 世瑞新材 |
產地 | 河南洛陽 |
運費 | 含運費 |
貨物材質 | 聚乙烯 |
供貨總量 | 2000米 |
貨物規格 | φ800×30mm/φ860×30mm |
厚度 | 30mm |
連接方式 | 鏈條/抱箍 |
貨物顏色 | 橘黃色 |


世瑞新材料科技(大興安嶺市分公司)位于洛陽空港產業集聚區,地理位置優越,交通便利。世瑞新材料科技(大興安嶺市分公司)是一家以 隧道施工通道生產、銷售及安裝為一體的企業。公司自成立以來,堅持以“顧客滿意”為宗旨,以“不斷”為經營理念,以“科學管理”為手段。以“信譽至上”為基本原則。世瑞新材料科技(大興安嶺市分公司)在生產 隧道施工通道深受廣大客戶的贊揚,具有良好的信譽。企業目標:質量,立業之本,管理,強業之路;效益,興業之源。今日的質量,明日的市場。 以科技為動力,以質量求生存。 以質量求生存,以質量求發展,向質量要效益。 效益來源于服務社會的回報。
高分子隧道專用管隧道逃生管道
1.材料重量輕
拆裝和搬運方便,在隧道狹小空間可自由移動。
2.高分子隧道逃生管道管道韌性好、抗沖擊強度高,受到強外力沖擊時瞬間變形,吸收大量沖擊能量,然后迅速恢復原來形狀。高分子隧道逃生管道,為公路隧道施工逃生應急救援提供了為可靠的保障。
3.高分子隧道逃生管道道環剛度高、耐壓性好、不易變形,在公路隧道施工中發生坍塌時,承壓能力和抗環境破壞能力遠遠過一般管道。
交通部門采用新材料(高分子)對公路 隧道施工應急救援通道進行了設計。同時,新型應急救援通道的隧道工程施工逃生管道布設要求
1.隧道逃生管道道所用管材采用φ800mm的鋼管,管節長度為15m,壁厚7mm,管節間可采用直徑大于逃生管道直徑的套管連接,每端連接1m,采用橡膠圈或木楔臨時固定。為保證管道承受坍塌體的壓力,對采用的材質管材,必須確保其承壓能力和連接頭的牢固,并經試驗室具體試驗后,方可用于隧道中。
2.隧道施工現場應根據隧道圍巖、掘進開挖方式等情況備足管道和連接材料,除整節管道外,應同時備足1米、2米、3米短節管道、轉接接頭。
3.隧道逃生管道經加工使用,結合材質及現場實際情況分別進行加工,連接簡單、牢固、緊密可靠,且在地面做好臨時固定措施,施工時管口可加臨時封蓋,并易于打開和封閉。
4.隧道逃生管道采用φ800mm的承插鋼管,設置起點為新施作好的二襯端頭處,距二襯端頭距離不得大于5米,從襯砌工作面布置至距離開挖面20m以內的適當位置,管道沿著初期支護的一側向掌子面鋪設,管內預留工作繩,方便逃生、搶險、聯絡和傳輸各種物品,承插鋼管縱向連接可采用鏈條等措施,防止坍塌時將鋼管沖脫。
5.隧道逃生管道在二襯臺車移動就位過程中,臨時拆移時應逐節拆除,嚴禁一次拆除到位,以隨時確保逃生管道的效用。
6.隧道逃生管道在經過掘進臺階時,應按順延臺階布置,安裝135°轉接接頭順延,其管道架空高度和長度以不影響施工并便于開啟逃生窗口為宜。
7.隧道施工中設置的逃生管道應平整、干燥、順暢,不得作應急逃生以外用途。
8.隧道逃生管道布設長度為100m。
隧道逃生管道
高分子隧道逃生管道材料重量輕拆裝和搬運方便;管道韌性好、抗沖擊強度高,受到強外力沖擊時瞬間變形,吸收大量沖擊能量,然后迅速恢復原來形狀,為公路隧道施工逃生應急救援提供了為可靠的保障;管道環剛度高、耐壓性好、不易變形,在公路隧道施工中發生坍塌時,承壓能力和抗環境破壞能力遠遠過一般管道。交通部門采用新材料(高分子)對公路隧道施工應急救援通道進行了設計。同時,新型應急救援通道的結構尺寸符合人體工程學原理,結構簡單,拆裝方便。通過對隧道逃生高分子管道和鋼管進行抗沖擊性對比試驗,驗證了隧道逃生高分子管道應用于公路隧道施工應急救援的可靠性。
因此,對公路隧道施工坍塌應急救援技術進行研究,將能有效減少公路隧道施工坍塌事故的人員傷亡和財產損失,對提高公路隧道建設的性具 有重要的現實意義。然而,現行公路隧道施工中所用的坍塌逃生應急救援通道為鋼管,質量大,較為笨重,拆裝和搬運不便,使用效率不高。同時,在公路隧道逃生應急救援管道的選取方面,管道需要具備高抗沖擊性、高耐壓性以及高耐磨性等優良性能。
隧道逃生管道是隧道施工的物資,那么隧道逃生管道到底多少錢一米?市場價是多少呢?
目前市場上隧道逃生有很多,質量也參差不齊,實力生產廠家,專業生產:高分子隧道逃生管道,高分子量聚乙烯材質,管道性能優越:抗沖擊強度高,可以承受巨大石塊的強烈撞擊而不會發生變形,是比鋼管抗沖擊性能優越好幾倍的新型抗沖擊管材。
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逃生管道設置的意義:
逃生管道系統使用簡便,安裝和移動所用時間短,設備簡單易行,易于操作,投入不大,經濟效益顯著,從而有利于推廣,更重要的是一旦出現隧道關門塌方事故,該系統可有效地挽救施工人員的生命,社會效益和經濟效益巨大。
逃生管道尺寸設計的依據:
根據應用人體測量學的先驅美國專家阿爾文·R·蒂利對人體測量學的研究成果可知,人在爬行移動時,較舒適的情況下爬行高度為800毫米,爬行長度為1520毫米,阿爾文·R·蒂利指出,在全身進入式上下通行的圓形洞口底部出入口爬行通過時,圓管的小直徑為800毫米。
因此,公路隧道施工新型應急救援通道的內徑必須≥585毫米,才能保證人體的正常 通過。 同時,考慮到公路隧道施工現場的實際情況,應急救援通道的外徑不宜過大,否則對施工的影響較大,逃生管道的外徑:800毫米。
逃生管道技術參數:
1.逃生管道平均分子量在250萬以上,屈服強度σ1=3.7GPa,彈性模量E1=700MPa;泊松比ν1=0.42。
2.常用規格:DN800*30毫米,管道外徑為800毫米,壁厚30毫米
3.逃生管道長度標準:1.5米 3米 4米 6米,也可根據要求定做。
4.逃生管道連接方式:抱箍連接,鏈條軟連接
5.顏色:橘黃色
6.重量:以DN800*30毫米為例,約為70kg/米
高分子聚乙烯隧道逃生管道材料重量輕、拆裝和搬運方便;管道韌性好、抗沖擊強度高,管道環剛度高、耐壓性好、不易變形,能常期反復使用。交通部門對高分子聚乙隧道烯逃生管道在隧道施工應急救援通道進行了論證。 管道結構尺寸符合人體工程學原理, 通過對高分子量聚乙烯逃生管道和鋼管進行抗沖擊性對比試驗,驗證了高分子量聚乙烯逃生管道應用于隧道施工應急救援的可靠性。
隧道施工采用DN800隧道逃生管道對公路隧道施工應急救援通道進行了設計。 同時,DN800隧道逃生管道的結構尺寸符合人體工程學原理,結構 簡單,拆裝方便。 后,通過對DN800隧道逃生管道和鋼管進行抗沖擊性對比試驗,驗證了DN800隧道逃生管道應用于公路隧道施工應急救援的可靠性。
逃生管道優越性能:
隧道逃生管,新材料逃生管為公路隧道施工逃生應急救援提供了為可靠的保障。
1. 管道韌性好、抗沖擊強度高
隧道逃生管,新材料逃生管受到強外力沖擊時瞬間變形,吸收大量沖擊能量,然后迅速恢復原來形狀,為公路隧道施工逃生應急救援提供了為可靠的保障;
2. 材料重量輕
隧道逃生管,新材料逃生管管拆裝和搬運方便,在隧道狹小空間可無需機械設備幫助下進行移動。重量輕,拆裝和搬運方便;
3. 管道環剛度高
耐壓性好、不易變形,隧道逃生管,新材料逃生管在公路隧道施工中發生坍塌時,承壓能力和抗環境壞能力遠遠過一般管道。