由于鋼材市場價格較上年同期有所下降，而鐵礦石價格大幅上漲，煤炭、廢鋼價格仍處高位，公司盈利水平同比下降。同時，公司以前年度虧損已彌補完畢，按稅法規定需計提所得稅，導致凈利潤減少。

韶鋼松山公告顯示，鋼材總體銷售價格同比下降，受巴西淡水河谷潰壩事件等影響，鐵礦石價格大幅上漲，廢鋼及燃料等原材料價格也總體高于去年同期。

華菱鋼鐵近期在接受機構調研時也表示，鐵礦石價格上漲給公司生產成本帶來了壓力。公司主要從三個方面來應對當前鐵礦石價格上漲的風險。 ，結合鐵礦石供給、鋼鐵行業下游需求等對鐵礦石價格作出預判，把握采購節點，選擇合適價格買入。第二，調整鐵礦石品種結構，降低鐵礦石采購成本。第三，堅持原材料低庫存運營，減少資金占用。

截至今日，鐵礦石期貨1909已經漲至889元/噸，較年初價格已經接近翻倍。

此外，不少機構認為，鐵礦石漲價趨勢短時間難以反轉，鋼鐵行業盈利水平有可能進一步下滑。

鋼鐵是打造國之利器的基礎原料，產品質量的重要性毋庸置疑。而我國鋼鐵行業當前面臨的產品質量問題，與從鋼鐵企業一把手到消費者的質量意識不足，引進技術的消化、吸收、再創新力度不夠，以及文件化的質量管理體系不健全等因素直接相關。

筆者從一個“老鋼鐵人”的視角，談談對我國鋼鐵行業高質量發展的淺見，希望可以“一斑窺豹”。

質量差距，是能力問題，還是態度問題？

網上有很多關于鋼鐵行業的文章，態度或歌頌，或鞭撻。歌頌的是規模，全球 ，不僅 ，而且占據全球粗鋼產量的“半壁江山”。鞭撻的是質量，認為我國鋼鐵產品多為中低端產品，在高端領域仍缺少發言權。

兩者說的都是事實，不過都是部分的事實。70年來，特別是改革開放40年來，我國鋼鐵行業奮起直追，距離全球 的位置越來越近，裝備水平世界 ，部分重點鋼企產品質量達到世界 水平。但是，綜合來看，我們尚未達到發達 水平，尤其是有很多民營鋼企整體的技術和運行水準離上世紀90年代日本中小鋼企還有不小的差距，產品質量明顯低于發達 。