17日國內中板市場價格小幅下跌。據蘭格鋼鐵云商平臺監測數據顯示：截至6月17日，國內重點城市20mm中板均價3891元(噸價，下同)，較上個交易日下跌22元，較上周同期下跌34元，較上月同期下跌1151元。

今日開盤，期貨市場低位下行，現貨市場偏空情緒依舊較濃，商家報價基本以小幅下跌為主，而隨著盤中繼續走弱，市場出貨明顯受阻；午盤后市，多數城市進行二次下調操作，尤其是華東區域，為增加出貨銷量，跌價售賣，不過由于貿易商和下游需求端對后市看跌，且市場“買漲不買跌”的傳統心理影響，市場成交受限。華北區域則相對較好，上午報價下跌后，午后基本維持不動，不過，據貿易商反饋，雖價格沒有下調，但為刺激成交實際操作有所優惠。據蘭格網顯示，今日邯鄲武安、唐山、江陰、樂從報價在3720、3780、3760、4010元左右，區域價差依舊。另外，淡季特點顯現，需求不佳，價格著實承壓。因此預計后市在需求愈加疲弱的情況下，國內中厚板價格或仍保持弱勢格局。

下半年的鋼材生產成本依然高企。從目前來看，盡管鐵礦石、焦炭等鋼鐵冶煉原料價格及能源價格，不會一直上漲，并且還存在向下調整的很大可能，但卻難以深幅跌落。所以今年下半年的鋼材生產與物流成本，將顯著高于去年水平，甚至也高于上半年水平，這已經沒有什么懸念，由此繼續產生市場行情支撐。

由此可見，需求同樣強勁和成本強力支撐，共同構筑了下半年的市場行情基礎，使之能夠繼續淡定應對鋼鐵產量釋放的強大壓力。

 上周五， 統計局發布今年前五月的宏觀經濟數據，其中工業生產、投資、房地產等多項數據普遍回落，但消費對經濟的拉動作用進一步增強。盡管經濟總體依然在合理區間運行，積極的因素仍有顯現，但面對中美貿易摩擦升級、宏觀杠桿率較高、新舊動能轉換尚需時日等內外部復雜嚴峻形勢，經濟下行壓力較大的問題是客觀存在的。

   工業方面，5月份全國規模以上工業增加值同比增長5.0%。工業企業三大門類中，電力、熱力、燃氣及水生產和供應業是主要拖累，增速從9.5%回落至5.9%。制造業工業增加值增速也繼續回落，從5.3%下跌至5.0%。中游生產動能指標表現不佳，5月以來全國高爐開工率已明顯弱于去年同期，6大發電集團日均耗煤量同比再次下滑，從4月的-5.3%下跌到-18.9%。再結合PMI指數數據，投資和出口交貨值均下行帶動生產下行，可見終端需求不強是影響工業增加值走低的主要原因。受中美經貿摩擦升級以及市場預期降低的影響，工業品出口增長放緩，汽車、等部分主要行業和產品下降或低速增長，未來工業生產增長面臨的下行壓力進一步加大。

因為供需關系變動，鐵礦石生產企業在黑色系產業鏈上游的議價能力有所增強。但這并不意味著鐵礦石可以“為所欲為”，目前龐大的廢鋼市場或可抑制鐵礦石價格上漲。

廢鋼和鐵礦石可以說是黑色系原材料“兩兄弟”，具有此消彼長的負相關性。若鐵礦石價格上漲，鋼企則傾向回收廢鋼冶煉。

鋼鐵業內將地條鋼比作“地溝油”，因其屬于劣質鋼。但隨著近幾年針對地條鋼的打擊力度加大，廢鋼供應量陡增，廢鋼比增加的趨勢十分明顯。朱軍紅提供了一組數據，在鋼鐵產量增長的同時，廢鋼比大幅，從2015年的15%上升至2018年的24%。

“廢鋼產量增大，長遠看，鐵礦石價格不會一直這么高。2018年，集團添加廢鋼的數量在增加。”楊海峰稱，集團這兩年通過廢鋼增產的幅度很大。所以，在他看來，政府可以出臺相關政策支持廢鋼，這利于抑制鐵礦石進口。