• 
• 
• 
• 
• 

酸洗鈍化無縫鋼管11月鋼材現貨大幅下跌之后，疊加12月環保限產階段性收緊以及部分鋼廠事故，鋼材產量出現了連續4周下降，五大品種產量從1034萬噸下降至958萬噸。供應端的邊際收緊，也驅動了價格的反彈。進入1月后，階段性限產結束，鋼材利潤反彈后，鋼材產量也隨之回升。12月27日，螺紋鋼產量332.93萬噸，環比上升2.99萬噸；線材產量137.萬噸，環比下降3.94萬噸；熱軋卷板產量309.71萬噸，環比上升6.19萬噸；冷軋卷板產量77.62萬噸，環比上升0.34萬噸；中板產量112.66萬噸，環比上升2.98萬噸。合計產量970.32萬噸，已是連續2周增加，較去年同期的917.33萬噸，增長5.7%，高產量的矛盾在價格反彈后再度出現。

　酸洗鈍化無縫鋼管在加工處理的時候要進行熱處理技術，這項熱處理技術一般的溫度要達到上，有的還可能達到上千度，這就要高性能的加工技術進行處理。無縫鋼管等模具鋼材，一般在熱處理過程中的淬火用油，多采用礦物油，如：10號、20號、30號等機械油，針對不同的模具零件，酸洗鈍化無縫鋼管個別熱處理企業使用0號柴油、7號機械油等。油的序號越高，黏度越大，閃點就越高。一般閃點在150～300℃之間。無縫鋼管熱處理時油的閃點是指油表面的蒸氣和空氣自然混合時，與火相接觸而出現火苗的溫度，酸洗鈍化無縫鋼管它的溫度的高低，對淬火零件的性有一定的影響。常見的礦物油的閃點為：10號機械油為165℃，20號機械油為170℃，30號機械油為180℃，40號機械油為190℃，過熱汽缸油hg- 52、62分別為300℃、315℃，合成汽缸油hg-65h、72h分別為325℃、340℃。一般而言，汽缸主要用于回火用油。

山東酸洗廠采用兩步酸洗鈍化無縫鋼管綜合處理技術，研究成功了不銹鋼常溫快速酸洗工藝。該工藝常溫下能快速去除不銹鋼表面厚氧化皮，特別是對焊接處黑皮及夾雜物去除效果好，酸洗處理后表面潔凈光亮，不易失光褪色，不泛黃。不銹鋼件上掛→化學除油(常規堿性化學除油或表面活性劑除油)→熱水洗→流水洗→步酸洗→流水洗→第二步酸洗→流水洗→轉入下道工序(如：化學著色→回收→流水洗→硬化處理→流水洗→封閉處理→流水洗→干燥→成品)步酸洗的主要目的是除去焊接處和焊縫的黑皮和夾雜物及部分氧化皮，經優化篩選，確定的工藝規范如下：步酸洗處理后不能完全除盡氧化膜，表面附著一層灰色膜，光澤較差，必須經過第二步酸洗，除去表面灰色膜，使其達到近似鏡面光亮，經優化篩選實驗驗證，采用如下工藝規范。

酸洗鈍化無縫鋼管和發揮各自獨有優勢，推動高端產能利用率不斷釋放，使企業競爭力進一步增強。作為引領者，寶鋼深知僅有規模體量不足以持續引領行業，只有具備高質量可持續發展的核心能力，持續不斷構建夯實企業綜合實力“護城河”，才能形成“頭雁效應”。酸洗鈍化無縫鋼管此外持續推進成本變革。“我們堅持一切成本皆可降的理念，實施全流程多方位協同降本。”鄒繼新表示，通過一系列降本增效措施和全體系的協同發力，兩年來實現比2019年成本改善超80億元。