公司通過對國內隧道施工通道使用內現狀的分析，市場需求量大，產品材料急需創新改進，因此，我們提出對救生管道行業的幾點建議和改進方案：
      首先，應當加強對隧道救生管道行業的宣傳力度，擴大影響力，積介紹隧道救生管道原料的性質，及質量監管內容。云南已經承諾到挖隧道必須用新型隧道救生管道，否則不予開挖。我國隧道救生管道同行或者業內也應該及早做出應對措施，向世界各地展現我們 在該領域環境保護的形象，并在適當時機主動提出所有隧道隱患，這樣不僅能夠加強救生管道使用者應用的心，也能夠在國際社會樹立良好的產品形象，利于出口。
      其次，加強新型隧道救生管道規模化、配套化生產，改變有的企業生產規模小、工藝落后、產品檔次低、質量不穩定、地區發展不平衡、產業結構不盡合理的局面。
      第三，完善質量管理措施，規范市場行為。建議技術監督部門、行業協會等有關部門要加強市場質量監督和檢查，為客戶提供優質產品 ，杜絕隧道救生管道不合格產品流入市場，防止不合格產品用于工程建設。              

逃生管道應用

①逃生管道所用管材采用Φ800mm的高分子量聚乙烯管道，管節長度為3m，壁厚30mm，高分子量聚乙烯隧道逃生管道可采用環型抱箍連接、鋼制搭接鎖扣連接，U型卡鏈扣連接，每端連接10mm固定。為保證管道承受坍塌體的壓力，對采用的材質管材，必須確保其承壓能力和連接頭的牢固，并經試驗室具體試驗后，方可用于隧道中。

②施工現場應根據隧道圍巖、掘進開挖方式等情況備足管道和連接材料，除整節管道外，應同時備足1米、2米、3米短節管道、轉接接頭。 
③逃生管道經加工使用，結合材質及現場實際情況分別進行加工，連接簡單、牢固、緊密可靠，且在地面做好臨時固定措施，施工時管口可加臨時封蓋，并易于打開和封閉。

④逃生管道采用φ800mm的承插高分子量聚乙烯管道，設置起點為新施作好的二襯端頭處，距二襯端頭距離不得大于5米，從襯砌工作面布置至距離開挖面20m以內的適當位置，高分子量聚乙烯--隧道救援通道沿著初期支護的一側向掌子面鋪設，管內預留工作繩，方便逃生、搶險、聯絡和傳輸各種物品，承插高分子量聚乙烯管道縱向連接可采用鏈條等措施，防止坍塌時將高分子量聚乙烯管道沖脫。