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方矩管壁厚的允許偏差,當壁厚不大于10mm時不得超過公稱壁厚的正負10%, 當壁厚大于10mm時為壁厚的正負8%,彎角及焊縫區域壁厚除外2、方矩管的通常交貨長度為4000mm-12000mm,以6000mm和12000mm居多。方矩管允許交付不小于2000mm的短尺和非定尺產品,也可以接口管形式交貨,但需方在使用時應將接口管切除。短尺和非定尺產品的重量不超過總交貨量的5%,對于理論重量大于20kg/m的方矩管應不超過總交貨量的10%.方矩管按生產工藝分:熱軋無縫方管、冷拔無縫方管、擠壓無縫方管、焊接方管。  其中焊接方管又分為: (a)按工藝分——電弧焊方管、電阻焊方管(高頻、低頻)、氣焊方管、爐焊方管  (b)按焊縫分——直縫焊方管、螺旋焊方管




將持續壓減鋼鐵、焦化、水泥等過剩產能,嚴禁新增產能項目。2019年底前,壓減水泥產能260萬噸,退出煉鐵產能48萬噸,壓減焦炭產能50萬噸,淘汰火電產能2.8萬千瓦。
  持續推進“火電圍城”整改和重點污染工業企業退城搬遷。對位于主城區的鋼鐵、化工、制藥等重污染工業企業,啟動搬遷改造。2019年底前,完成8家企業搬遷改造,對逾期未完成退城搬遷的企業予以停產。
 對列入省重點的VOCs排放大戶,開展體檢評估工作,對企業排放情況分為三個等次(A、B、C),按照不同等次對企業實施科學差異化管理;嚴格限制石化、化工、包裝印刷、工業涂裝等高VOCs排放建設項目,新建涉VOCs排放的工業企業要入園區。
 強化鋼鐵、建材、火電、焦化、鑄造等重點行業及燃煤鍋爐無組織排放管控,對物料(含廢渣)運輸、裝卸、儲存、轉移和工藝過程等無組織排放實施深度治理,除生產有特殊要求外,儲存、裝卸、轉移過程全部實行密閉。
 實施工業企業治污設施電路改造工程,實現企業污染物防治設施分表計電,對企業污染處理設施運行情況進行精準管理。
 修訂完善重污染天氣應急預案,對涉氣污染企業應納盡納,對納入應急響應的企業(單位)實施“一廠一策”的清單化管理。預測重污染天氣發生時,提前至少3天發布預警息和啟動應急響應。嚴格落實《河北省嚴格禁止生態環境保護領域“一刀切”的指導意見》,嚴禁對不涉污企業和與群眾生活緊密相關企業實行停產、停業、停工等措施。


鍍鋅方管有熱鍍鋅方管和電鍍鋅方管兩大類。熱鍍鋅方管有濕法、干法、鉛鋅法、氧化還原法等。不同熱鍍鋅方法的主要區別在鋼管酸浸清洗后,用什么方法活化管體表面提高鍍鋅質量。現生產中主要采用干法和氧化還原法,其特點見表。電鍍鋅的鋅層表面十分光滑致密、組織均勻;具有良好的力學性能和抗腐蝕能力;鋅耗比熱鍍鋅低60%~75%。電鍍鋅在技術上有一定的復雜性,但對單面鍍層,內外表面鍍層厚度不同的雙面鍍層,以及薄壁管鍍鋅等皆須采用此法 。
由于鍍鋅方管是在方管上進行了鍍鋅的處理,所以使得鍍鋅方管的應用范圍較方管有了很大的拓展。其主要用于幕墻,建筑,機械制造,鋼鐵建設項目,造船,太陽能發電支架,鋼結構工程,電力工程,電廠,農業和化學機械,玻璃幕墻,汽車底盤,機場等。
鍍鋅其防護作用更強,抗腐蝕能力強。整個結構由鋅,形成致密的四元結晶體,此結晶體在鋼板上形成一層屏障, 因而有效的防止腐蝕因子穿透。 耐腐蝕性來自鋅的障礙層保護功能強。當鋅在切邊、刮痕及鍍層擦傷部份作犧牲保護時,鋅便形成不能溶解的氧化物層,發揮屏障保護功能 。



水壓試驗水壓試驗應在黑管進行,也可用渦流探傷代替水壓試驗。試驗壓力或渦流探傷對比試樣尺寸應符合GB3092的規定。鋼材力學性能是保證鋼材終使用性能(機械性能)的重要指標,它取決于鋼的化學成分和熱處理制度。在鋼管標準中,根據不同的使用要求,規定了拉伸性能(抗拉強度、屈服強度或屈服點、伸長率)以及硬度、韌性指標,還有用戶要求的高、低溫性能等。抗拉強度(σb)試樣在拉伸過程中,,出以試樣原橫截面積(So)所得的應力(σ),稱為抗拉強度(σb),單位為N/mm2(MPa)。計算公式為:式中:Fb--試樣拉斷時所承受的力,N(牛頓);So--試樣原始橫截面積,mm2。屈服點(σs)具有屈服現象的金屬材料,試樣在拉伸過程中力不增加(保持恒定)仍能繼續伸長時的應力,稱屈服點。




永發鋼鐵貿易(大慶市分公司) 生產出的各類 鍍銅扁鋼系列產品,產品包括: 鍍銅扁鋼等。公司秉承“服務大眾,不斷創新,合作共贏”的經營理念。堅持 “服務di yi,顧客至上;質量di yi,環保至上”的經營理念和您共同發展。永發鋼鐵貿易(大慶市分公司)始終將誠信作為公司核心的經營理念,誠信也同樣鑄就了公司的現在和未來。多年來,我司注重把企業誠信文化建設與企業發展管理相結合,建立健全公司誠信體系。因此,莫藝的每一份產品都承載著企業對您的責任,用真誠創造效益。



鋼鐵是打造國之利器的基礎原料,產品質量的重要性毋庸置疑。而我國鋼鐵行業當前面臨的產品質量問題,與從鋼鐵企業一把手到消費者的質量意識不足,引進技術的消化、吸收、再創新力度不夠,以及文件化的質量管理體系不健全等因素直接相關。

筆者從一個“老鋼鐵人”的視角,談談對我國鋼鐵行業高質量發展的淺見,希望可以“一斑窺豹”。

質量差距,是能力問題,還是態度問題?

網上有很多關于鋼鐵行業的文章,態度或歌頌,或鞭撻。歌頌的是規模,全球 ,不僅 ,而且占據全球粗鋼產量的“半壁江山”。鞭撻的是質量,認為我國鋼鐵產品多為中低端產品,在高端領域仍缺少發言權。

兩者說的都是事實,不過都是部分的事實。70年來,特別是改革開放40年來,我國鋼鐵行業奮起直追,距離全球 的位置越來越近,裝備水平世界 ,部分重點鋼企產品質量達到世界 水平。但是,綜合來看,我們尚未達到發達 水平,尤其是有很多民營鋼企整體的技術和運行水準離上世紀90年代日本中小鋼企還有不小的差距,產品質量明顯低于發達 。




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