鋼筋籠滾焊機(jī)大概價(jià)格_滾籠機(jī)簡(jiǎn)單介紹：該設(shè)備可自動(dòng)一次性成型長(zhǎng)度為2m－27m的鋼筋籠，并配有遠(yuǎn)程控制遙控器，比手工綁扎籠子生產(chǎn)效率高，節(jié)省材料，籠子堅(jiān)固，外形標(biāo)準(zhǔn)。廣泛應(yīng)用于大型橋梁，高速鐵路建設(shè)等領(lǐng)域的灌注樁施工中。鋼筋籠滾焊機(jī)大概價(jià)格_滾籠機(jī) 鋼筋籠滾焊機(jī)大概價(jià)格_滾籠機(jī)產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)：加工速度快：備料、滾焊、加強(qiáng)筋安裝、探測(cè)管安裝、導(dǎo)向墊塊安裝等，工作效率高。加工質(zhì)量穩(wěn)走可靠：由于采用的是數(shù)控機(jī)械化作業(yè)，主筋、纏繞筋的間距均勻，鋼筋籠直徑一致，產(chǎn)品質(zhì)量完全達(dá)到規(guī)范要求。箍筋拉爨不需搭接，較之手工作業(yè)節(jié)省材料，降低了施工成本  由于主筋在其圓周上分布均勻，多個(gè)鋼筋籠搭接時(shí)很方便，節(jié)省了吊裝時(shí)間。

具體實(shí)施方式

以下是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本實(shí)用新型并不限于這些實(shí)施例。

如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型一種鉆孔灌注樁鋼筋籠對(duì)中裝置，包括鋼筋連接形成的籠狀鋼筋籠1，還包括通過(guò)兩根鋼筋交叉形成十字形的十字筋2，十字筋2端部與鋼筋籠1焊接，且十字筋2交叉處位于鋼筋籠1幾何軸線上，還包括頂端連接有浮標(biāo)3的吊繩31，吊繩31底端連接在十字筋2交叉處，鋼筋籠1 上具有兩根鋼筋頂端加長(zhǎng)形成兩根加長(zhǎng)筋11，且兩根加長(zhǎng)筋11 伸出鋼筋籠1頂端，并以鋼筋籠1幾何軸線呈對(duì)稱(chēng)結(jié)構(gòu)，還包括兩端分別設(shè)有環(huán)形套環(huán)42，中部設(shè)有環(huán)形定位環(huán)41的定位筋4，定位環(huán)41與鋼筋籠1同軸設(shè)置，且定位筋4通過(guò)兩端的套環(huán)42 分別活動(dòng)套在兩根加長(zhǎng)筋11頂端。

進(jìn)一步的，定位筋4為鋼筋，且兩端的套環(huán)42為定位筋4彎折形成，中部的定位環(huán)41為定位筋4彎折形成螺旋形結(jié)構(gòu)。十字筋2交叉處與鋼筋籠1頂端距離為五米。

以橋梁鉆孔灌注樁工程為例，在鋼筋籠1距樁頂五米的位置焊接十字筋2，在交叉處通過(guò)吊繩31栓一浮標(biāo)3，鋼筋籠1下放至孔內(nèi)，由于孔內(nèi)水泥漿的浮力，使得浮標(biāo)3露出水面，通過(guò)檢測(cè)浮標(biāo)3的位置可直觀的發(fā)現(xiàn)鋼筋籠1下放是否偏位，標(biāo)高是否到位，因此本裝置安裝簡(jiǎn)捷，而且操作簡(jiǎn)單，并能準(zhǔn)確安裝鋼筋籠1。

型號(hào)： GLJ-3000(按基本型配置)
加工范圍：鋼筋籠直徑φ600---φ1500mm 長(zhǎng)度12m
繞筋線速：0---15.4m/min ( i=59*1.25=73.75 )
小車(chē)速度：0---1.38m/min ( i=593 )
膠輥電機(jī)：Y90L-4 功率4kw
小車(chē)電機(jī)：Y90L-4 功率1.5kw
整機(jī)重量：3500kg
外形尺寸：主機(jī) 13m*1.8m*0.8m  小車(chē) 15m*1.3m*1.5m
安裝尺寸：16M*4

鋼筋籠纏繞機(jī)安裝與使用鋼筋籠保護(hù)層應(yīng)設(shè)計(jì)圖紙和規(guī)范的要求。鋼筋籠保護(hù)層墊塊采用綁扎砼輪型墊塊，砼墊塊半徑大于保護(hù)層厚度，中心穿鋼筋焊在主筋上，每隔2米左右設(shè)一道，每道沿圓周對(duì)稱(chēng)設(shè)置不小于4塊。鋼筋籠下放到位后要對(duì)其頂端定位，防止?jié)沧㈨艜r(shí)鋼筋籠偏移、上浮，下放要留存影像資料。 

每次開(kāi)工前都要對(duì)一員中止操作技術(shù)培訓(xùn)，深化理解滑模機(jī)技術(shù)原理和常見(jiàn)剖析等。大水平的讓人員躲避違規(guī)作業(yè)。經(jīng)過(guò)培訓(xùn)能夠大幅度的防止設(shè)備的管理，呈現(xiàn)時(shí)分也都能冷靜應(yīng)對(duì)，找到適合的計(jì)劃。積極展開(kāi)深化培訓(xùn)在隨后的座談會(huì)上，倪真聽(tīng)取了鐵建港航局工作情況匯報(bào)，對(duì)該集團(tuán)近年來(lái)取得的成績(jī)給予肯定，并與該集團(tuán)班子成員就相關(guān)工作進(jìn)行了深入交流。跟隨路面根底設(shè)備在樹(shù)立上程度的，相關(guān)路面路橋機(jī)械設(shè)備的樹(shù)立范圍也越來(lái)越大，其中科技含量和機(jī)械化程度也在不時(shí)，但是同時(shí)同城中在設(shè)備機(jī)械的平安技術(shù)方面的管理還存在一定的，對(duì)此，路友機(jī)械提出了初探，并且針對(duì)此提出了本人的倡議和見(jiàn)地。