大慶防撞護欄是指在橋梁上用Q235或Q345材質制作而成的防護、防撞的圍欄。具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能;也稱為交通鍍鋅噴塑鋼護欄:美觀新穎，易安裝 可靠價格優惠，規格齊全、品種多，可以任意選擇高度、色彩等。大慶防撞護欄分類:劃分橋梁護欄的類型方法很多，除按設置位置劃分外，還可按構造特征、防撞性能等劃分。按設置位置可分為橋側護欄、橋梁中央分隔帶護欄和人行、車道分界處護欄;按構造特征可分為全金屬護欄、碳鋼混合護欄和組合式護欄;按防撞性能可分為剛性護欄、半剛性護欄和柔性護欄。

　　汽車與大慶防撞護欄之間并沒有真正意義上的撞擊，而是通過汽車的前輪爬上大慶防撞護欄的坡面來消耗汽車的沖擊動能，汽車結構沒有與大慶防撞護欄發生接觸，汽車結構與大慶防撞護欄之間沒有能量交換。而汽車撞擊半剛性護欄則是真正意義上的撞擊，汽車結構與半剛性護欄之間要接觸并進行能量交換。一般而言，半剛性護欄吸收的沖擊動能比汽車前輪爬上大慶防撞護欄坡面吸收的能量大，所以，無論是乘員頭部的HIC位，還是假人胸部的合成減速度峰值，半剛性護欄都比標準大慶防撞護欄具有更低的值，即半剛性護欄比標準大慶防撞護欄具有更優的耐撞性。 　　此外，大型車輛撞擊標準大慶防撞護欄時還存在更容易翻車的問題，具體表現在車輛位置的升高上。算例表明，到t=5OOms左右時，車輛班心開始急劇升高，到t=903ms左右時，車輛位且達到極限位置346.6m(車輛側傾角達240)，然后開始下降(即開始出現翻車事故)，翻車事故在所難免。 大慶防撞護欄注意施工步驟：在護欄施工的時候，每一步都是有先后次序的，切忌打亂。例如，在對護欄立柱進行打入時，當遇見需要對立柱進行矯正作業時，施工人員需要對入部位進行夯實后在進行打入作業。同時也要注意施工過程中需要注意打入力度、高度等。